SIMULIA Champions 2024

Anupam Akolkar è un ingegnere meccanico con un interesse particolare nella modellazione e simulazione di materiali, componenti e sistemi. Ha conseguito un dottorato e un master rispettivamente presso l'Università di Innsbruck in Austria e l'Università della Florida, Stati Uniti. Dalla modellazione del trasferimento di calore e massa all'interno delle microstrutture di materiali funzionali alla simulazione di camere di essiccazione a microonde, Anupam ha avuto l'opportunità di lavorare in diversi campi e con una varietà di pacchetti di simulazione nel corso della sua carriera nel mondo accademico e industriale. Attualmente, è Modeling and Simulation Development Engineer presso ALPLA Werke Alwin Lehner GmbH und Co KG di Hard in Austria, una delle aziende leader a livello mondiale nella produzione e nel riciclaggio di imballaggi in plastica. Le sue attuali aree di simulazione sono la meccanica strutturale, il trasferimento termico e il flusso dei fluidi e l'elettromagnetismo. Per il suo lavoro presso ALPLA utilizza principalmente gli strumenti Abaqus e CST Studio Suite di SIMULIA. L'esperienza di Anupam consiste nello sviluppo di modelli fisici per problemi meccanici, termici e multifisici e nell'uso di metodi elemento finito/differenza finita/volume finito per le simulazioni.

Armel Brice Mbiakop Ngassa è stato Director of Innovation presso la filiale del gruppo Michelin AirCaptif dall'aprile 2022. In precedenza è stato direttore esperto presso il Centro ricerche Michelin Ladoux, parte della divisione di ricerca avanzata del gruppo. In particolare, dall'autunno del 2015, ha guidato team di fisici responsabili delle attività interfunzionali inerenti al dimensionamento, alla convalida e alla modellazione di materiali e strutture composite. Ha inoltre studiato ingegneria alla Ecole Polytechnique di Parigi, quindi, grazie a una delle dieci borse di studio nazionali assegnate dal CNRS, ha discusso una tesi presso lo stesso istituto sui problemi di danni e durata delle strutture composite, che sono chiaramente il filo conduttore del suo lavoro di ricerca scientifica. In quel periodo, è diventato un utilizzatore abituale del software EF di Abaqus e lo è stato per quasi quindici anni. Da allora, è un utente attivo della catena 3DEXPERINECE. Inoltre, una componente molto importante della sua attività consiste nel supervisionare e sviluppare le attività di un team di fisici con varie competenze multiscala, dalla modellazione molecolare alla meccanica degli pneumatici e all'esperienza nei materiali. Ha supervisionato 4 tesi di dottorato ed è autore di una dozzina di articoli su riviste peer-reviewed.

Bartosz Dywan si è laureato alla Krakow University of Technology con un master in Ingegneria meccanica. Attualmente, è un simulation engineer nel settore petrolchimico, gas e petrolio presso TechnipFMC. Ogni giorno, Bartosz sviluppa modelli e conduce analisi di sensibilità per impianti di pipeline utilizzando la tecnologia reel-lay. Inoltre, ha esperienza nei calcoli dei componenti dei serbatoi a pressione per ambienti ad alta pressione e ad alta temperatura adatti ad applicazioni in acque profonde. Nei precedenti cinque anni, Bartosz è stato un utente attivo dei prodotti SIMULIA, concentrandosi principalmente su Abaqus e Fe-Safe. È specializzato nei calcoli di fatica a basso e alto ciclo, utilizzando l'approccio del piano critico.

Brix Tegeder ha studiato ingegneria dei veicoli presso l'Università di Stoccarda. Oltre ai suoi studi principali, Brix è stato inoltre coinvolto nel Formula Student Team dell'università; un team che si concentra sulla progettazione e sulla guida delle sue piccole auto da corsa. Come parte di questo team, durante la realizzazione di banchi di prova cinematici e di conformità (KNC) per la cinematica e alcune manovre dinamiche, Brix è entrato in contatto per la prima volta e ha imparato a lavorare con il software di simulazione di sistemi multicorpo Simpack. Dopo la laurea, Brix ha iniziato a lavorare presso MesH Engineering, dove ha utilizzato Simpack per produrre collettivi di carico per i test di durata e ha eseguito anche test dinamici di veicoli per la stabilità. Nel 2019, Brix ha iniziato a lavorare come Ingegnere della simulazione presso Mercedes-Benz, utilizzando i modelli Simpack per il test in tempo reale sui banchi di prova Hardware-in-the-Loop (HiL) e altri argomenti, come l'applicazione del controller delle sospensioni.

Chihun Lee lavora per Hyundai Motor Company da 10 anni. È responsabile dell'analisi dei veicoli in merito a rigidità, resistenza e durata per lo sviluppo dei veicoli. Abaqus Explicit/Implicit vengono utilizzati principalmente per l'analisi dei veicoli mentre l'analisi della durata viene eseguita utilizzando fe-safe. Chihun Lee utilizza Abaqus da 13 anni, a partire dai corsi di specializzazione. Nella scuola di specializzazione, l'analisi dinamica è stata condotta principalmente per sviluppare nuovi pneumatici.

Christoph Herzog lavora nel campo della simulazione di sistemi multicorpo (MBS) sin dal periodo in cui studiava ingegneria meccanica presso la TU di Dresda. Dopo aver completato gli studi, ha lavorato per tre anni come project engineer presso SIMPACK AG a Gilching, vicino a Monaco. Gli argomenti principali in questa posizione sono stati le dinamiche di trasmissione e sollevamento. Christoph ha inoltre tenuto corsi di formazione Simpack per i nuovi clienti e ha condotto corsi di formazione Simpack presso la Technical University di Monaco. Dal 2015, Christoph lavora per Rolls-Royce Germany a Dahlewitz, dove è attivo in aree molto diverse, dalla progettazione di cambi e lo sviluppo di modelli di interi motori alla valutazione della dinamica strutturale in eventi estremi come blade-off della ventola. La simulazione MBS è la prima scelta di Christoph per i fenomeni di vibrazione non lineari. Utilizza Simpack in larga misura. Ciò è dovuto principalmente al fatto che il modulo Simpack EHD è il software all'avanguardia per le simulazioni di cuscinetti radenti e degli ammortizzatori a pressione. Oltre ai consueti elementi del cambio, Christoph utilizza anche le routine utente per gli ingranaggi conici o i cuscinetti a sfere. Un componente essenziale per Rolls-Royce è una rappresentazione adeguata della simulazione della dinamica del rotore, per questo motivo Rolls-Royce e, di conseguenza, lo stesso Christoph si sono impegnati molto nella convalida del modello in quest'area. Nella sua posizione attuale di ingegnere meccanico presso Rolls-Royce, la simulazione MBS con Simpack è un elemento fondamentale degli attuali progetti di ricerca che Christoph supervisiona.

Damiano Belluzzo è Advanced Tyre Dynamics Expert presso il Prometeon Tire Group. Damiano ha conseguito il master in Fisica presso l'Università di Milano e il dottorato in Ingegneria nucleare presso il Politecnico di Milano. Dopo aver conseguito il dottorato, ha lavorato presso l'ospedale San Raffaele per migliorare le immagini della tomografia a emissione di positroni per ottenere diagnosi migliori con meno radiazioni. Damiano è entrato a far parte del Dipartimento di ricerca di Pirelli Tyre nel 1999, dove ha iniziato a utilizzare Abaqus per descrivere le dinamiche degli pneumatici. Dal 2016 al 2023, ha guidato il team Tread Modeling nello sviluppo di prodotti, portando la sua esperienza con Abaqus nello sviluppo di nuovi prodotti Pirelli, dai camion leggeri alle auto sportive ad alte prestazioni, contribuendo ad accelerare il processo di time-to-market. Nell'ottobre 2023, Damiano è entrato a far parte di Prometeon Tyre Group, una ramificazione della divisione industriale di Pirelli Tyre, per sfruttare i vantaggi dell'uso sistematico delle simulazioni Abaqus per lo sviluppo di nuovi camion e prodotti agricoli.

Attualmente, David Lechat è responsabile del CEM nei prodotti di Schneider Electric. Da 7 anni sviluppa il modello del gemello digitale dei prodotti di Schneider Electric per garantire obiettivi/impegni di progetto, raccogliere dati e modelli per i selettori di prodotti, fornire assistenza ai clienti e migliorare la qualità della progettazione EMC.

La passione di Davide di Felice per la meccanica lo ha portato a proseguire i suoi studi dopo il diploma, ottenendo la laurea in Ingegneria meccanica presso l'Università dell'Aquila. Davide si è poi trasferito in Emilia Romagna, dove ha conseguito il master in Ingegneria dei veicoli presso l'Università di Modena e Reggio Emilia.  Dal 2016 lavora come analista FEA. Da settembre 2016 a dicembre 2021, Davide ha lavorato presso Arbos Tractor Spa, concentrandosi sui trattori da campo aperto e speciali. Successivamente, Davide ha maturato una breve ma intensa esperienza in Bondioli & Pavesi (nel settore idraulico), dove si occupava dei calcoli strutturali di motori e pompe idrauliche e, in seguito, di un progetto di riduzione del rumore sulle pompe idrauliche.  Da settembre 2021 lavora presso CNH Industrial Spa nella sezione trattori. Ora si concentra sulle piattaforme di trattori di medie dimensioni, dove si occupa dei calcoli strutturali e della loro gestione. In parallelo, Davide è il referente per le attività di CFD, ergonomia, NVH e modellazione di sistemi.
 

Deepak Pai ha conseguito il master presso la University of Texas di Dallas (Stati Uniti), nel 2014. Attualmente, è parte integrante dei Reality Labs di Meta a Sunnyvale (Stati Uniti) e si concentra sulla progettazione della desensibilizzazione della linea di prodotti smart. Vanta oltre 10 anni di esperienza nel settore dell'elettronica di consumo. Prima di entrare a far parte dei Reality Labs di Meta, ha ricoperto ruoli significativi come ingegnere RF Wireless presso Amazon Lab 126 e ingegnere di antenne presso Starkey Labs. Nel corso della sua carriera, Deepak ha apportato contributi significativi alla ricerca ed è riconosciuto come autore di numerosi articoli per conferenze IEEE. Inoltre, le sue capacità di innovazione e risoluzione dei problemi hanno portato alla concessione di numerosi brevetti statunitensi nei campi della progettazione elettromagnetica, della desensibilizzazione e delle antenne. Gli interessi di ricerca di Deepak comprendono una vasta gamma di argomenti, tra cui RFI, EM a campo vicino, algoritmi di ottimizzazione computazionale, design of experiment, progettazione e miniaturizzazione di antenne sensibili al rumore, trasformazione NF-FF e strategie di simulazione EMI.

Dongwoo Kang si è occupato dell'analisi strutturale del motore per 15 anni, utilizzando Abaqus come strumento principale. Attualmente sta eseguendo l'analisi strutturale di macchinari da costruzione e l'analisi strutturale del motore. Il motivo per cui viene utilizzato Abaqus è che mostra prestazioni eccellenti nell'analisi della tenuta della guarnizione, nell'analisi del comportamento di materiali simili alla gomma e nell'analisi termomeccanica per simulare il comportamento di accensione e spegnimento del motore. Soprattutto, è efficace nelle analisi non lineari, come quelle di contatto, ed è facile da usare perché elabora i risultati dell'analisi nella forma richiesta utilizzando Python. Dongwoo Kang è molto interessato all'analisi strutturale con la ML e spera di continuare questa ricerca con Abaqus.

Guannan Wang è un ingegnere aeronautico e acustico che lavora presso LM Windpower, un'azienda GE Vernova. Utilizza SIMULIA PowerFLOW da oltre 9 anni come strumento CAA principale per progettare, ottimizzare e analizzare le prestazioni aeroacustiche delle pale delle turbine eoliche e di altre applicazioni. Ha conseguito il dottorato in Ingegneria aerospaziale presso la Syracuse University.

Goubin Wang attualmente lavora come specialista FEA e responsabile del team meccanico presso Valeo Thermal Systems. Nel suo ruolo, è responsabile della conduzione dell'analisi strutturale multidisciplinare FEA per ottimizzare la progettazione di prodotti e garantirne l'affidabilità. Da quando ha iniziato il suo percorso professionale presso Segula Technologies nel 2010, si è impegnato attivamente nell'utilizzo degli strumenti SIMULIA come Abaqus, Isight e Tosca per eseguire analisi complesse e contribuire al successo complessivo dei progetti ingegneristici dell'azienda.

Appassionato della resistenza dei materiali, Guy Tantchou ha iniziato a utilizzare le soluzioni di Dassault Systèmes sin dalle prime fasi della sua carriera. Dopo la sua prima esperienza di lavoro come ingegnere strutturale, il suo forte interesse per la meccanica dei materiali lo ha portato a completare la sua formazione in ingegneria con un dottorato, durante il quale ha utilizzato intensamente le capacità di Dassault Systèmes per prevedere la durata dei contenitori iperbarici di idrogeno. Guy ha utilizzato le soluzioni di Dassault Systèmes perché offrono un'ampia gamma di applicazioni, hanno dimostrato la loro affidabilità e possono essere facilmente personalizzate dagli utenti. Oggi li utilizza ancora nella ricerca applicata per superare varie sfide industriali in cui le prestazioni del packaging (tazze, bottiglie, buste, pellicole termoretraibili, cartone, lattine, scatole…) sono di fondamentale importanza.

Hadas Moyal lavora da circa 20 anni presso Iscar (azienda di taglio dei metalli). Ha conseguito il master in Ingegneria strutturale presso la Technion di Haifa, per poi entrare a far parte del team di simulazione strutturale di Iscar. Hadas è a capo del team di simulazione strutturale da circa 10 anni e le simulazioni strutturali vengono eseguite principalmente con Abaqus. Negli ultimi due anni ha iniziato a utilizzare SIMULIA sulla piattaforma 3DEXPERIENCE.

Hasher Maqbool ricopre il ruolo di Head of Technical Analysis presso Dunlop Aircraft Tyres, azienda leader nella produzione di pneumatici per aeromobili con sede nel Regno Unito. Si è laureato presso la University of the West of England di Bristol, Regno Unito, con una laurea in Aerospace Manufacturing nel 2008. Il viaggio di Hasher nel settore aerospaziale è iniziato con Airbus, dove ha ricoperto il ruolo di consulente Stress Engineer. Durante il suo incarico, ha acquisito un'esperienza preziosa nell'ingegneria strutturale dei velivoli, concentrandosi sui dettagli complessi dell'analisi delle sollecitazioni. Il suo ruolo ha coinvolto fortemente l'utilizzo di Abaqus per eseguire varie analisi numeriche, ponendo le basi per la sua esperienza negli strumenti di simulazione. Dopo il periodo trascorso presso Airbus, Hasher si è trasferito a Continental, una società tecnologica globale che opera nel settore dei prodotti in gomma, dove ha assunto la carica di Senior Product Development Engineer. In questo ruolo, ha approfondito l'analisi strutturale altamente non lineare e l'ottimizzazione della progettazione, affinando le proprie competenze nella risoluzione di complesse sfide di ingegneria. Inoltre, Hasher ha conseguito un master in Ingegneria meccanica presso la Kingston University di Londra, Regno Unito, nel 2021, arricchendo ulteriormente le sue conoscenze e competenze sul campo. Adesso, come Head of Technical Analysis presso Dunlop Aircraft Tyres, Hasher sfrutta la sua vasta esperienza e competenza per guidare lo sviluppo di strumenti innovativi di simulazione. Le sue responsabilità comprendono la guida di nuovi sviluppi negli strumenti di simulazione numerica e il miglioramento delle metodologie di analisi degli pneumatici esistenti, sfruttando la sua profonda conoscenza dei software di simulazione forniti nell'ambito di SIMULIA, come Abaqus e Isight. Inoltre, Hasher ha sfruttato le funzionalità della piattaforma 3DEXPERIENCE; ha contribuito alle attività di calibrazione e ottimizzazione dei materiali, garantendo la precisione e l'affidabilità dei risultati delle simulazioni.

Hiroshi Kadowaki è un Technology Senior Specialist presso Bridgestone Corporation, uno dei maggiori produttori di pneumatici al mondo. Si è laureato presso l'Università di Tokyo con un master in Meccano-informatica nel 1994. Poco dopo è entrato a far parte di Bridgestone. Ha conseguito il dottorato in Ingegneria meccanica presso la Northwestern University nel 2003. Hiroshi Kadowaki si è occupato di analisi strutturali e ottimizzazioni della progettazione per pneumatici e prodotti in gomma dal momento in cui ha iniziato a lavorare in Bridgestone. Durante la sua carriera, ha utilizzato prodotti SIMULIA come Abaqus, Isight, ecc. Attualmente è a capo di un team che sta sviluppando strumenti di progettazione e previsione delle prestazioni degli pneumatici. Al tempo stesso, supervisiona la ricerca sulle tecnologie di simulazione del comportamento meccanico di prodotti in gomma. I suoi interessi di ricerca comprendono la legge costitutiva, l'analisi multiscala e l'ottimizzazione della topologia della gomma.

Hongsu Bae è Senior Engineer del team di progettazione virtuale di LG Display. Si è occupato di fornire linee guida alla progettazione e all'elaborazione, soddisfare i requisiti dei clienti e offrire ottimizzazioni della progettazione nei dispositivi di visualizzazione elettronica utilizzando il software Dassault Systèmes. Prima di LG Display, Hongsu Bae ha conseguito il dottorato in Ingegneria strutturale computazionale presso la Chungbuk National University in Corea del Sud. Durante gli studi, si è concentrato su strutture composite, strutture delle membrane, meccanica delle fratture e problemi di interazione fluidi-strutture utilizzando esperimenti e simulazioni numeriche. Ha utilizzato principalmente Abaqus, ma ha utilizzato anche fe-safe, Isight e Fortran come sottoprogrammi a seconda di ogni singolo problema. Nella vita privata, ama trascorrere tempo con la famiglia e gli amici e praticare sport.

Jeff Williams ricopre il ruolo di Senior Mechanical Engineer presso la Mainstream Engineering Corporation. Ha conseguito il master in Ingegneria Meccanica presso l'Oklahoma State University e ha lavorato nell'industria energetica per oltre 28 anni. Jeff ha progettato, testato e simulato in modo affidabile strumenti in varie linee di prodotti per il mercato upstream dei giacimenti petroliferi. Specializzato in analisi multifisica da 20 anni, ha lavorato su progetti di alto profilo per le principali compagnie petrolifere che hanno portato alla registrazione di 27 brevetti. Nel corso degli anni, Jeff ha partecipato a numerose edizioni della Conferenza Utenti SIMULIA.

Jerry Wong, Senior Mechanical Engineer esperto e abile Engineering Project Manager a Houston, in Texas, vanta oltre due decenni di esperienza diversificata. In possesso di un dottorato in Ingegneria meccanica conseguito presso la West Virginia University, Jerry eccelle nell'utilizzo di Abaqus per la simulazione di strutture complesse, contribuendo in particolare a un progetto finanziato da Homeland Security e presentato nella rivista SIMULIA Community News n. 11 nell'ottobre 2015. Impegnato nell'innovazione e nell'eccellenza, Jerry utilizza SIMULIA Abaqus come solutore FEA dal 2009. La sua precisione nel navigare la complessità dei progetti porta risultati ottimali e la sua passione per la progettazione e la tecnologia del gemello digitale è evidente attraverso l'uso meticoloso di FEA e CFD. Sfruttando le competenze in SOLIDWORKS e Abaqus, dà priorità ai miglioramenti in termini di affidabilità e prestazioni. Jerry va oltre le competenze tecniche e ricopre il ruolo di SIMULIA Champion, a testimonianza del suo entusiasmo per l'innovazione. La sua costante dedizione al progresso tecnologico e alle sfide ingegneristiche lo rende un collaboratore prezioso. Grazie al suo impegno costante verso l'eccellenza e l'innovazione, Jerry si dimostra un'aggiunta ideale a qualsiasi progetto o team, incarnando le caratteristiche di una risorsa affidabile e indispensabile nel proprio ambito di competenza.

Jing Niu è Staff Engineer MBS della trasmissione presso Envision Energy. Envision Energy è uno dei principali OEM di energia rinnovabile in Cina. Nel 2021, Jing Niu ha iniziato a utilizzare Simpack per la simulazione dinamica di turbine eoliche, trasmissioni e cambi, l'analisi e l'ottimizzazione di problemi dinamici. Grazie a una notevole correlazione e convalida mediante verifica virtuale e fisica, Simpack può fornire un potente modello MBS per la progettazione e l'ottimizzazione dinamica di turbine eoliche, trasmissioni e cambi, in particolare per lo sviluppo avanzato di cambi ad alta densità di potenza.

Kenny Chang vanta più di 6 anni di esperienza nel campo RF e antenne anche se, inizialmente, la sua attività era incentrata sull'elettronica di consumo. È diventato esperto nell'utilizzo di software di simulazione come CST Studio Suite per la progettazione correlata. Attualmente, presso Mediatek, si occupa dello sviluppo di moduli per onde millimetriche 5G. Kenny ha collaborato più volte con Dassault Systèmes per definire un processo completo di simulazione e valutazione delle onde millimetriche, allo scopo di fornire ai clienti le soluzioni migliori. 

Krishna è un ingegnere RF/Antenna e vanta oltre 7 anni di esperienza nella progettazione Wireless nel settore dell'elettronica di consumo. Conoscendo CST Studio fin dai tempi dell'università, Krishna utilizza le simulazioni per sperimentare e fornire soluzioni rapide a problemi difficili come la desensibilizzazione e le interferenze RF, l'EMC e le antenne sintonizzabili multibanda. In Google, Krishna ricopre il ruolo di Antenna Systems Engineer per esaminare i problemi di conformità normativa e SAR, ottimizzando al contempo le prestazioni e i progetti di sintonizzazione delle antenne multibanda. Krishna guida anche gli studenti che lavorano nel settore RF/EM e nel tempo libero scrive un blog.

Luca Francesconi è un ingegnere meccanico esperto con oltre un decennio di esperienza nell'analisi sperimentale e numerica di vari materiali. Ha iniziato il suo percorso con Abaqus durante il dottorato, integrando il software nel corso della sua carriera accademica e professionale. Attualmente Luca lavora presso Logitech a Losanna in Svizzera, dove guida l'analisi a elementi finiti per dispositivi indossabili e udibili innovativi, con una particolare attenzione alla simulazione vibroacustica e alla caratterizzazione dei materiali, in particolare nei polimeri. Il background accademico di Luca comprende importanti borse di studio post dottorato presso l'Università di Santa Clara e l'Università di Harvard, dove ha contribuito alla ricerca sui materiali ausiliari e sui compositi avanzati. Ha conseguito un dottorato in Ingegneria meccanica presso l'Università di Cagliari, dove ha anche ricoperto il ruolo di Senior Research Fellow. Appassionato di sport, Luca ha bilanciato i suoi risultati professionali con una carriera semi-professionale nella pallavolo, riflettendo la sua dedizione al lavoro di squadra e alla leadership.

Marco Nicoletto è un system EMC engineer presso Thales Alenia Space Italia a Torino. È stato ingegnere di sistema EMC per il progetto EUCLID fin dalla fase di progettazione, dove è stato anche responsabile della campagna di qualificazione EMC satellitare. A partire da luglio 2023, ha supportato le attività di lancio relative a EMC e il lancio finale. Parallelamente al progetto EUCLID, negli ultimi 10 anni Marco ha contribuito a diversi progetti ESA che hanno messo a dura prova l'EMC. In Thales Alenia Space, si concentra sull'analisi elettromagnetica a livello di sistema, da una frequenza estremamente bassa a una banda Ka. Il set di analisi include anche la compatibilità delle radiofrequenze satellitari e il controllo dei campi magnetici ed elettrici a bordo.

Mathias Peirlinck è Assistant Professor di ingegneria biomeccanica presso la Delft University of Technology, la più antica e più grande università tecnica dei Paesi Bassi, classificata tra le migliori università di ingegneria e tecnologia al mondo. Prima di entrare a far parte della facoltà TU di Delft, ha conseguito il dottorato in Ingegneria biomedica presso la Gand University nel 2019 e ha ottenuto una borsa di studio post dottorato presso il dipartimento di Ingegneria meccanica della Stanford University dal 2019 al 2021. Il Dott. Peirlinck ha utilizzato Abaqus fin dai primi anni del dottorato e si è unito al consorzio Living Heart Project all'inizio del 2014. La sua ricerca attuale si concentra sull'integrazione di dati sperimentali multimodali, modelli basati sulla fisica e tecniche di apprendimento automatico per comprendere, esplorare e prevedere il comportamento multiscala del cuore umano, sia in ambito sanitario sia in ambito patologico. Il Dott. Peirlinck ha conseguito il Marie Sklodowska-Curie Seal of Excellence nel 2019, ha vinto l'AIG Price per il miglior dottorato quadriennale presso la Facoltà di ingegneria della Gand University dal 2018 al 2022 e ha ricevuto il prestigioso Dutch Science Foundation Veni Talent Award nel 2023.

Dopo un'infanzia trascorsa a lavorare sulle attrezzature all'ombra degli alberi della fattoria di famiglia, Nicholas Gates si è laureato all'Università di Toledo nel 2016 con un dottorato in Ingegneria meccanica. La sua ricerca universitaria si è focalizzata sulla fatica multiassiale e sulla frattura dei materiali metallici, includendo indagini sia numeriche che sperimentali. Dopo la laurea, Nicholas è entrato a far parte di Cummins Inc. come Mechanical Systems Engineer nella business unit specializzata in soluzioni per le emissioni, concentrandosi sull'analisi strutturale non lineare statica e dinamica e della fatica dei sistemi di post trattamento diesel. Fin dal primo giorno, ha lavorato continuamente per migliorare i processi di simulazione standard per l'analisi del materiale padre e della fatica delle saldature a temperature ambiente ed elevate. In questa veste, ha iniziato a lavorare con VerityTM in fe-safe piuttosto regolarmente e, nel 2022, si è assunto la responsabilità all'interno di Cummins di condurre il benchmarking e il test di accettazione delle nuove versioni prima del rilascio interno.

Roc Zha si occupa principalmente di analisi meccanica e modellazione e simulazione al computer nello sviluppo di dispositivi medici. Ha conseguito la laurea in Ingegneria Meccanica, Progettazione e Automazione presso l'University of Science and Technology of China e il master presso la Chinese Academy of Sciences. Con 16 anni di esperienza nella modellazione e nella simulazione al computer, Roc ha una buona esperienza teorica sulle basi e sulle applicazioni per la meccanica solida, la scienza dei materiali, l'ingegneria e la simulazione a elementi finiti. Roc è un esperto nell'applicazione della modellazione e della simulazione al computer per risolvere i problemi ingegneristici del mondo reale. Roc è entrato a far parte di Medtronic nel 2018. Le sue principali responsabilità includono la modellazione e la simulazione di nuovi prodotti e supporta anche lo sviluppo e l'innovazione dei prodotti.

Ron Lavin è Technical Fellow di antenne, radome ed elettromagnetismo computazionale presso Boeing. Ha 30 anni di esperienza nel campo delle interferenze cosite, delle antenne, dei radome, della gestione della larghezza di banda e delle simulazioni elettromagnetiche e 16 anni di esperienza nell'uso di CST Studio Suite. Ron ha diverse pubblicazioni e brevetti esterni e partecipa a comitati di revisione tecnica aziendale e a numerose iniziative relative agli strumenti elettromagnetici. Lavora con Boeing da 23 anni e, in precedenza, ha lavorato per la Federal Aviation Administration. Ron ha conseguito una laurea magistrale presso la DePaul University e una laurea in Scienza dell'ingegneria elettrica presso la Florida International University, con un ulteriore lavoro universitario presso Villanova e nello stato dell'Arizona. È un membro attivo dell'IEEE e un Senior Member dell'AMTA. Vive in Arizona con sua moglie e due conigli. Quando non lavora, si dedica ai ministeri cristiani, al modellismo ferroviario e alla numismatica.

Sanping li è Company Expert presso COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China) e Chief Designer di SADRI (Shanghai Aircraft Design and Research Institute). Ha conseguito il dottorato nel 1997 presso la Northwestern Polytechnical University nel programma di Meccanica solida e ha ricoperto il ruolo di Senior Consultant presso Matrix Applied Computing in Nuova Zelanda e di Senior Analyst presso Wood Group Australia. Nel 2007, Sanping Li è diventato Senior Finite Element Analyst presso NAFEM, un'associazione internazionale di analisi ingegneristica. Da diverso tempo si occupa dell'analisi della simulazione FEM dell'intero velivolo, con una vasta esperienza in campi di simulazione quali resistenza statica/dinamica, materiali compositi, fatica e non linearità. Durante il suo lavoro presso SADRI, ha lavorato principalmente sulle analisi FEM dell'intero velivolo. Sanping Li ha guidato la modellazione e l'analisi di FLFEM (modello FE con collegamento di precisione) per l'intero velivolo C919 e ha proposto creativamente un sistema di analisi FEM a tre livelli per la resistenza statica strutturale degli aeromobili.

Satoshi Ito è entrato a far parte di Toyota Motor Corporation nel 1982. Nei suoi primi cinque anni di attività, si è occupato della valutazione e dello sviluppo delle parti in gomma del reparto sperimentale. Nel 1987 è stato trasferito al reparto di progettazione dei telai e ha iniziato il lavoro CAE. Dal 1990, utilizza Abaqus per analizzare la resistenza e la rigidità delle parti del telaio. Dal 2004 al 2008, è stato membro dell'AFC (Abaqus For CATIA) Customer Review Team. Ha ricoperto il ruolo di membro del PCRT (Polymer Customer Review Team) dal 2010 al 2013. Satoshi Ito ha partecipato agli eventi SCC tenutisi a Providence nel 2010, Vienna nel 2013 e Chicago nel 2017. Dal 2019, sta lavorando all'implementazione di software di progettazione generativa, topologia e ottimizzazione delle forme. Nel 2023, come riconoscimento per i suoi risultati, è stato insignito dell'onorificenza di Fellow Engineer della JSAE (Japan Society of Automotive Engineers).

Serena Mennillo ha conseguito il master in Ingegneria matematica presso il Politecnico di Torino nell'ottobre 2005. Dopo un'esperienza nel reparto ricerca e sviluppo di STMicroelectronics dove ha lavorato alla modellazione di dispositivi elettronici, Serena è entrata a far parte di Stellantis (fusione dell'ex FCA/ex PSA) nel novembre 2008 come Vehicle Virtual Analysis Engineer nel reparto di ricerca e sviluppo dei prodotti, lavorando nel team NVH. Nel gennaio 2013, è entrata a far parte del team DSM, dove è stata responsabile dell'esecuzione di simulazioni CAE su progetti trasversali (marchi premium e mercato di massa), dei programmi di ricerca e della definizione delle specifiche tecniche. Ha lavorato allo sviluppo di nuove metodologie per la modellazione dei materiali, la meccanica delle fratture, la fatica di eventi a breve termine e l'analisi termo-strutturale. Dal 2019, è Senior Technical Specialist per la durabilità e la resistenza delle saldature nei metalli all'interno dell'organizzazione di Stellantis.

Sergio Sadaba è un ingegnere meccanico con un dottorato di ricerca e 20 anni di esperienza nell'analisi e nella progettazione meccanica. Ha fatto parte di diversi team di eccellenza in diversi settori, tra cui quello automobilistico, aerospaziale, navale e della fusione nucleare. Ha dedicato gli ultimi 9 anni a progetti di fusione nucleare. Presso IDOM, ha sviluppato competenze specifiche nelle analisi termo-meccaniche e nella progettazione meccanica. Ha eseguito complesse simulazioni termo-meccaniche accoppiate e valutato nuovi materiali a temperature elevate utilizzando codici nucleari. Attualmente lavora come leader tecnico nella progettazione concettuale della nuova generazione di reattori a fusione commerciali e delle relative attrezzature ausiliarie chiave. Alcuni dei suoi lavori sono stati pubblicati su riviste internazionali e scientifiche ed è coinvolto in processi di brevetto.

Seung Ryul Na ha conseguito il dottorato in meccanica delle fratture ed è un utente Abaqus dal 2001. Il suo campo di ricerca principale in Abaqus è rappresentato dai problemi non lineari associati alla meccanica del contatto, plasticità e questioni di delimitazione nel campo delle applicazioni High Tech. In genere, la capacità di Abaqus ha consentito a Seung Ryul Na di ottenere informazioni sulla meccanica in determinati problemi non lineari, per i quali altri pacchetti software FEA non sono riusciti a fornire soluzioni adeguate. Grazie alla superiorità dei problemi non lineari, Abaqus ha suggerito soluzioni tecniche solide, affidabili e attendibili.

Sri Yarasi ha svolto il suo dottorato presso l'IIT (Indian Institute of Technology) di Nuova Delhi, lavorando in seguito presso l'Università di Waterloo, in Canada. Da oltre 20 anni lavora come progettista di antenne. Utilizza CST Studio Suite dal 2006 per progettare antenne, verificare se le antenne progettate dai fornitori sono corrette, risolvere eventuali problemi che si verificano durante il ciclo di produzione e stimare alcuni parametri FCC, come SAR e HAC. Su invito di CST, ha presentato il suo lavoro di simulazione in un workshop a Dallas nel 2009 (vedere il link).

A partire dal suo dottorato in Meccanica delle fratture nel 1994, incastrato tra workstation Unix e schermi di computer allora assurdamente grandi, Stephan è stato attratto dal fascino dei colorati risultati 3D. Ignorando tutte le avvertenze sul livello di esperienza richiesto illustrato nei manuali Abaqus (a quei tempi in raccoglitori di grandi dimensioni), ha iniziato a sviluppare subroutine per i modelli costitutivi. La sua curva di apprendimento è stata supportata da un gruppo di veri esperti di meccanica dei continui presso la TU & BAM di Berlino, l'École des Mines di Parigi e l'UWA di Perth, in Australia. Dopo essersi dedicato all'analisi di progetti di dirigibili, impianti dentali, componenti di reattori a fusione e carburi di tungsteno, la sua attenzione si è spostata sui metodi avanzati di modellazione numerica per l'analisi geotecnica nell'industria mineraria. Negli ultimi vent'anni si è occupato di mentoring e gestione di team specializzati in geomeccanica, ricoprendo anche la carica di professore e Director Mining & Resources Engineering presso la Monash University. Ora, in qualità di Head of Technology and Innovation for Mining One, guida lo sviluppo e l'applicazione del modello per la meccanica delle rocce IUCM con SIMULIA Abaqus e la piattaforma 3DEXPERIENCE.

Sudhakar Karunamurthy ha conseguito un master in Progettazione ingegneristica presso la Anna University in India. Ha una vasta esperienza con SIMULIA, in particolare Abaqus. Sudhakar ha iniziato la sua carriera in Aptiv Connection Systems India e ha esperienza in varie simulazioni strutturali, delle vibrazioni, termo-elettriche utilizzando Abaqus. Durante questo incarico, è stato responsabile di garantire il comportamento multifisico dei componenti elettromeccanici attraverso simulazioni quali rigidità, robustezza, sigillatura, vibrazione, shock meccanico, trasferimento termico, capacità di trasporto della corrente e test di caduta con Abaqus. Sudhakar ha aiutato a personalizzare l'organizzazione dell'ambiente di Abaqus tramite lo script di Python. Sudhakar ha iniziato un nuovo viaggio come Associate Manager presso Apollo Tyres nel 2023 e ama esplorare la natura multifisica e dinamica degli pneumatici.

Svetlana Gossmann è attualmente Senior Key Expert e Project Manager presso Siemens AG. Svetlana si è laureata in Fisica del Plasma presso il MEPhI di Mosca nel 2002, conseguendo poi il dottorato in Scienze dei Materiali presso la TU di Monaco nel 2006. Nel 2006, Svetlana è entrata a far parte di Siemens AG in qualità di ricercatrice. Quando ha iniziato a eseguire simulazioni nel 2012, ha utilizzato i solutori a bassa frequenza e di particelle di CST Studio Suite. Nei suoi ruoli attuali, Svetlana sviluppa, indaga e dimostra i concetti di progettazione e funzionamento delle risorse nelle reti elettriche future. La maggior parte dei progetti di ricerca con CST Studio Suite è dedicata alla resistenza dielettrica dei gruppi di comando e degli interruttori di vuoto isolati a gas, alla focalizzazione del fascio di elettroni in tubi a raggi X e alle simulazioni elettromagnetiche e termiche accoppiate.

Utku A. Özden è Lead Simulation Specialist nel reparto Advanced Materials Technology di Velux A/S, dove si dedica alla ricerca e allo sviluppo di prodotti sia esistenti sia nuovi. Con oltre 20 anni di esperienza nella progettazione assistita dal computer e nell'analisi a elementi finiti, le sue responsabilità quotidiane si rivolgono principalmente alla progettazione di soluzioni di meccanica strutturale e all'esplorazione di applicazioni dei materiali per soluzioni di illuminazione e ventilazione basate sulle coperture. Prima di assumere il suo ruolo attuale, Utku ha guidato la ricerca sulla micromeccanica presso l'Institute for Materials Applications in Mechanical Engineering (IWM) della RWTH Aachen University nel 2010. Ha guidato questo gruppo pionieristico in questo campo fino al 2016. Durante la sua lunga carriera sia in ambito accademico sia industriale, ha partecipato attivamente come relatore a numerosi convegni e seminari, contribuendo alla realizzazione di diverse pubblicazioni e brevetti internazionali. Il suo lavoro, incentrato principalmente sugli studi degli elementi finiti condotti in Abaqus, ha contribuito al progresso del settore. Spinto da un'incessante curiosità nel migliorare la sua comprensione di nuove metodologie, Utku è un ardente sostenitore dell'ingegneria assistita da computer. Con un dottorato in Ingegneria meccanica conseguito presso la RWTH Aachen University, continua a perseguire l'eccellenza nel suo campo.

Youngtae Kim utilizza SIMLIA Abaqus da 20 anni. Ha iniziato a utilizzare Abaqus presso la KAIST Graduate School, studiando la metodologia di simulazione della propagazione delle cricche. Ha lavorato presso LG Chem per 7 anni, dove ha eseguito simulazioni FE incentrate sull'analisi dei problemi di progettazione, sicurezza e produzione. Nel settore petrolchimico, ha creato simulazioni per reattori, estrusori, ncc, ecc. Nel settore di materiali ottici, ha simulato la deformazione, le fratture, l'espansione dovuta alla temperatura/umidità del film sottile e apparecchiature a rulli. Nel settore delle batterie, ha simulato la frattura dei separatori, degli anodi, dei catodi e del contenitore. Ora lavora presso Hankook Tire and Technology, sviluppando codici FE interni simulando con Abaqus le prestazioni degli pneumatici e l'analisi dei problemi. Abaqus lo sta ancora aiutando con il suo lavoro. 

Il Dott. Li ha conseguito la laurea presso la Fudan University, il dottorato presso la Chinese Academy of Sciences, ed è attualmente ricercatore indipendente nella tecnologia dei magneti a campo ultra-elevato per gli strumenti medici. Da 15 anni il Dott. Li è impegnato nella ricerca e nello sviluppo di magneti superconduttori a campo forte, in particolare nel campo della risonanza magnetica ad altissimo campo e dei magneti superconduttori ad alta temperatura per varie applicazioni industriali. La sua esperienza lavorativa con lo strumento di simulazione Opera è iniziata più di 10 anni fa, quando era ancora un dottorando. Ha acquisito padronanza di molte tecnologie chiave, possiede una ricca esperienza di ricerca e ha dimostrato successi accademici nel campo dei magneti per RM. Il Dott. Li ha pubblicato un libro come primo autore sul funzionamento di Opera, uno dei prodotti SIMULIA. Ha pubblicato 14 articoli scientifici/divulgativi, ottenendo al contempo una serie di brevetti e software autorizzati.