SIMULIA Champions 2025

Abhijit vanta 18 anni di esperienza nello svolgimento dell'analisi degli elementi finiti (FE) per i veicoli passeggeri e commerciali presso Tata Motors. Ha lavorato su vari assiemi, tra cui BiW, telaio, trasmissione e sistemi di sospensioni. La sua esperienza comprende l'analisi lineare e non lineare e l'analisi statica e dinamica, ad esempio il super-elemento dinamico, la risposta in frequenza, l'analisi della risposta transitoria e varie tecniche di ottimizzazione. Abhijit ha condotto un'analisi della fatica basata su FEA, incluso il materiale padre, la saldatura e la fatica dell'elastomero.
Negli ultimi 18 anni, ha utilizzato SIMULIA Abaqus specificamente per simulazioni non lineari che coinvolgono materiale, contatto e non linearità geometrica. Abhijit ha ampiamente lavorato a simulazioni di elastomeri in Abaqus, occupandosi delle proprietà iperelastiche e viscoelastiche dei materiali. Le funzionalità di Abaqus sono state utilizzate per simulazioni termiche e strutturali di parti della trasmissione.
Attualmente, Abhijit ha esteso il suo ruolo a simulazioni della dinamica dei veicoli, che comprendono cinematica e conformità, manovrabilità, guida e generazione di carichi per simulazioni di durabilità.

Ameya Apte è un ingegnere esperto di simulazione con oltre un decennio di esperienza nella dinamica multicorpo. Attualmente lavora come Vehicle Dynamics, Loads, and Control Integration Analysis Engineer presso General Motors, dove fa parte di un team che guida oltre 70 ingegneri nella transizione a Simpack. In precedenza, Ameya ha lavorato per cinque anni in Dassault Systèmes come Solution Consultant per Simpack. Durante questo periodo, ha introdotto uno strumento di controllo delle versioni che ha aiutato il team a migliorare lo sviluppo dei modelli su scala. È diventato anche esperto nell'analisi dei treni di ingranaggi. Prima di lavorare presso Dassault Systèmes, Ameya ha lavorato come ingegnere CAE presso Ford Motor Company, dove ha sviluppato competenze nella modellazione delle dinamiche dei motori e nello sviluppo di metodologie di analisi innovative.
 

Ameya è appassionato di analisi virtuale ed è entusiasta della crescita del settore sia dal punto di vista software sia delle applicazioni. È inoltre un forte sostenitore della condivisione delle conoscenze e gestisce attivamente un canale della community per aumentare il coinvolgimento all'interno della community di simulazione dinamica multicorpo.

Amit Dighe lavora come Senior Digital Solution CAE Department Manager presso Tata Motors Ltd. Amit è un analista CFD esperto con una solida esperienza nel settore automobilistico, integrato da una breve esperienza nel settore della gestione del combustibile nucleare. Amit vanta 13 anni di esperienza nel settore CFD, con una comprovata esperienza nel fornire simulazioni ad alta fedeltà e informazioni utili in varie applicazioni, tra cui l'aerodinamica automobilistica, l'aeroacustica, la gestione termica del sottocofano e la gestione dell'acqua e della sporcizia. Amit, negli ultimi 8 anni, ha utilizzato la suite SIMULIA PowerFLOW.

Anjay Prasad è un Electromagnetics and RF Cluster Lead con oltre un decennio di esperienza nel settore automobilistico. Specializzato nella compatibilità elettromagnetica (EMC) per l'elettronica della carrozzeria, le trasmissioni e le batterie ad alta tensione (HV), combina l'acume tecnico con un approccio strategico alla progettazione e allo sviluppo. Nel reparto di ricerca e sviluppo di Mercedes-Benz in India, ha guidato i team di simulazione EMI/EMC e RF, promuovendo la conformità agli standard di settore e offrendo soluzioni innovative in grado di ottimizzare le prestazioni del prodotto.
I risultati ottenuti da Anjay includono l'assegnazione del premio Process Innovation Award per metodologie di collaudo funzionali che consentono di risparmiare sui costi e la pubblicazione di ricerche rivoluzionarie sul frontloading digitale EMC con CST Studio Suite. Gestisce i programmi EMC, sviluppa progetti PCB conformi e implementa soluzioni di schermatura per i sistemi HV.
Grazie a un Master in Meccatronica e alla padronanza nell'utilizzo di più strumenti come CST Studio Suite e Matlab, ha fatto da ponte tra la collaborazione interfunzionale con il coinvolgimento delle parti interessate, garantendo la fornitura di soluzioni ingegneristiche di alta qualità, resilienti e modernizzate.

Bala Shanmugam ha conseguito il Master nel 2011, specializzandosi in sistemi elettromagnetici. Negli ultimi 13 anni, ha progettato antenne personalizzate per vari fattori di forma dei dispositivi elettronici, quali smartphone, tablet, smartwatch, tracker, dispositivi acustici, accessori per case intelligenti, dispositivi per lo streaming multimediale, nano/femto-cell LTE, misuratori d'acqua, accessori automatici OBD-II. Ha cinque brevetti approvati e cinque documentazioni tecniche e utilizza CST Studio Suite da oltre dieci anni per simulazioni avanzate di antenne/RF con applicazioni che vanno da poche frequenze MHz a mm-Wave. Presso Google, è responsabile della progettazione di antenne per dispositivi indossabili, con particolare attenzione all'ottimizzazione delle prestazioni wireless per i casi d'uso indossabili, colmando il divario tra simulazioni e misurazioni delle antenne, modellazione di figure umane ottimali, gruppi di antenne altamente integrati, nuovi materiali e ricerca sulle tecnologie di comunicazione. 

Brian Nixdorf è iscritto all'Ordine degli ingegneri con un Master in Ingegneria civile conseguito presso l'Università di Akron. Da oltre 12 anni, è parte integrante del dipartimento di Progettazione e ingegneria presso BWX Technologies, Inc., a Barberton, Ohio, ed è specializzato in progettazione strutturale. Brian è un utente SIMULIA sin dall'università, quando ha sperimentato per la prima volta FEA con il team Student Steel Bridge Competition. La sua esperienza nell'analisi strutturale, principalmente con Abaqus, spazia dalla progettazione e ottimizzazione di telai con connessioni personalizzate all'analisi approfondita delle sollecitazioni termiche/meccaniche di componenti di recipienti a pressione per fatica e fratture. Di recente, il suo obiettivo è stato quello di progettare e analizzare attrezzature personalizzate di spedizione e sollevamento/movimentazione e di supportarne la fabbricazione, i collaudi, l'assemblaggio e l'utilizzo. Ha inoltre lavorato ampiamente sull'adeguamento dei miglioramenti strutturali nei progetti delle apparecchiature esistenti per migliorarli secondo gli standard moderni, in modo che possano essere utilizzati negli anni a venire.

Chad Bartlett ha conseguito la Laurea e il Master in Ingegneria elettrica presso l'Università di Victoria rispettivamente nel 2017 e nel 2019 e il Dottorato in Ingegneria elettrica presso l'Università di Kiel nel 2023. Dal 2019 al 2023, il Dr. Bartlett è stato membro del programma di ricerca e innovazione Horizon 2020 dell'Unione europea per i ricercatori a inizio carriera, in cui il suo lavoro si è concentrato su soluzioni di filtraggio avanzate per sistemi a onde millimetriche e submillimetriche ad alte prestazioni. I suoi principali interessi di ricerca includono componenti passivi a microonde e onde millimetriche, filtri, multiplexer e reti di antenne per la prossima generazione di sistemi satellitari e di comunicazione, nonché metodi di sviluppo per superare le sfide dei progetti su micro scala.

Damien ha lavorato in diversi progetti e prodotti da consegnare per il volo (da TRL4 a 9): ruote a sospensione magnetica, pannelli solari e meccanismi. Ora lavora su progetti di ricerca e sviluppo per meccanismi (da TRL1 a 4 e talvolta fino a TRL9), principalmente su componenti magnetici come sensori, motori e attuatori. In passato ha utilizzato FLUX3D, ma da meno di 10 anni, utilizza CST Studio Suite. Damien preferisce studiare sistemi magnetici attivi o passivi, statici o in movimento.

Attualmente il Dr. Di Su è professore associato nel campo dell'ingegneria civile presso l'Università di Tokyo in Giappone. Ha iniziato a utilizzare Abaqus nel 2005 durante gli studi per il dottorato e, dopo essere entrato a far parte dell'Università di Tokyo come membro del corpo docente, ha ampliato le sue attività di ricerca per includere una più ampia gamma di prodotti SIMULIA, tra cui Abaqus, Simpack, fe-safe e Tosca. La sua ricerca è incentrata sull'ingegneria strutturale, con particolare interesse per la simulazione strutturale, la dinamica delle infrastrutture di trasporto, la progettazione basata sull'affidabilità e l'analisi dei rischi e la progettazione di ottimizzazione. Il Dr. Su sta inoltre integrando simulazioni numeriche avanzate con dati di monitoraggio strutturale per sviluppare tecnologie del gemello digitale, allo scopo di migliorare in futuro la manutenzione e la resilienza delle infrastrutture.

Dowon Kim è entrato a far parte di LG Electronics nel 2015, dopo essersi laureato all'Università di Hanyang nel 2015 con un Master in ottimizzazione della progettazione. Si è trasferito in Hyundai Transys nel 2020 e lavora lì da circa 5 anni. Attualmente, esegue l'analisi della resistenza della trasmissione automobilistica e l'analisi strutturale dei componenti di elettrificazione come motori e inverter. Per l'analisi CAE vengono utilizzati principalmente Abaqus/Standard e Abaqus/Explicit.

Emil Szkop si è laureato alla Warsaw University of Technology con un Master in Fisica. È entrato a far parte di Kubara Lamina S.A. come progettista di microonde nel Centro di ricerca e sviluppo più di 10 anni fa. Da allora, Emil ha lavorato con vari software di simulazione, concentrandosi su simulazioni elettromagnetiche e particle-in-cell utilizzando CST Studio Suite. Ha esperienza nella progettazione e nella simulazione di tubi a microonde, come magnetroni, klystron, tubi a onda mobili, cannoni elettronici, componenti a guida d'onda e antenne. I risultati del suo lavoro sono stati presentati in varie conferenze e molti dei suoi progetti sono stati implementati come dispositivi funzionanti.

Fabio Morgia è un progettista di antenne altamente esperto con una conoscenza approfondita dei moderni sistemi di antenne. È specializzato in antenne metasuperficie, antenne con lenti GRIN (Gradient Index) e antenne a guida d'onda. Grazie alla laurea in microelettronica, Fabio ha una profonda conoscenza dell'interazione tra onde elettromagnetiche e materiali, che gli ha permesso di sviluppare soluzioni di antenne altamente efficienti e innovative.
Al di fuori della sua carriera, Fabio è un appassionato nuotatore e corridore. Le qualità che Fabio ha acquisito attraverso la sua passione per lo sport, come l'impegno, la disciplina e la perseveranza, lo avvantaggiano non solo nel suo hobby, ma anche nella sua vita professionale e lo aiutano a ottenere i migliori risultati possibili.
Fabio è molto impegnato a rimanere all'avanguardia nella progettazione di antenne. A tal fine, affina continuamente le sue capacità e competenze per offrire soluzioni innovative alle sfide della comunicazione moderna.

Florian Mayot si è laureato presso il CVUT & ENSTA-Bretagne nel 2012 con un Master in Ingegneria automobilistica e presso l'Università di Stoccarda nel 2024 con un Master in Acustica. 
Diverse esperienze di lavoro nella simulazione e nella gestione tecnica dei progetti, unite alla sua passione per la risoluzione delle sfide tecniche, hanno portato Florian alla sua attuale posizione presso Mahle come Responsabile per i moduli di raffreddamento acustico. In questa posizione, lui e il suo team rispondono alle richieste dei clienti e sviluppano innovazioni per i moduli di raffreddamento acustico (ventilatori assiali con piccoli imballaggi). 
Negli ultimi cinque anni, le simulazioni eseguite con PowerFLOW basate sul codice LBM (Lattice Boltzmann) lo hanno aiutato a comprendere i comportamenti del flusso d'aria e le loro conseguenze sul rumore nelle geometrie rotanti. 
I risultati di queste simulazioni e le interpretazioni dettagliate hanno consentito a Florian di superare le nuove sfide complesse associate ai veicoli elettrici e offrire ai clienti finali la migliore esperienza possibile.

Francesco Marano ha conseguito il Master in Ingegneria elettronica presso l'Università Federico II di Napoli. Da maggio a dicembre 2017, ha collaborato con IDS (Ingegneria dei sistemi) per la tesi del Master sull'apertura dell'antenna con solo il controllo di fase.
Da gennaio a maggio 2018, ha lavorato su argomenti relativi alla progettazione di antenne come Dottorando presso l'Università Federico II. Dal 2018, lavora presso la divisione Leonardo Aircraft nella sede di Torino, occupandosi principalmente di collocazione di antenne per i prodotti appropriati.

Greg Thorwald è Principal Engineer presso Quest Integrity a Boulder, Colorado, che ora fa parte di Baker Hughes. Utilizza l'analisi a elementi finiti di Abaqus per la valutazione della crescita di cricche strutturali, di fratture e da fatica in una varietà di progetti di consulenza di idoneità al funzionamento. È il principale sviluppatore del software commerciale FEACrack, un programma parametrico automatizzato per la generazione di mesh di cricche 3D che crea file di input Abaqus per calcolare l'intensità della sollecitazione frontale di cricche e i valori dell'integrale J necessari per le valutazioni di livello 3. Contribuisce inoltre al software Signal Fitness-for-Service utilizzato per le valutazioni di idoneità al funzionamento di livello 2. Greg è membro del comitato congiunto API/ASME Fitness-for-Service, che fornisce lo standard tecnico API 579-1/ASME FFS-1. Ha conseguito il Dottorato all'Università del Colorado.

Guru Prakash utilizza Abaqus da molto tempo, con una carriera che ha attraversato i settori automobilistico, microelettronico e aerospaziale. La sua collaborazione con Abaqus è iniziata durante il Dottorato nella scuola di specializzazione ed è continuata attraverso l'esperienza nel settore. Ha sfruttato le funzionalità di Abaqus per progettare un'ampia gamma di prodotti che spaziano dai sistemi airbag per uso automobilistico, ai sistemi di seduta per aeromobili, ai dispositivi elettronici, ai parabrezza e ai tettucci per aeromobili. Ultimamente, è impegnato ad affrontare le sfide della collisione dei volatili con i parabrezza degli aeromobili affidandosi ad Abaqus/Explicit durante il lavoro presso PPG Aerospace. Inoltre, sta ampliando il suo repertorio utilizzando Abaqus nel tentativo di risolvere il complesso problema della modellazione di giunti strutturali laminati sia in termini di risposta in presenza di carichi dinamici che di carichi di fatica nei parabrezza degli aeromobili.

Haiyan Li è Global Technical Specialist nel gruppo Casting Component Durability and Fatigue di General Motors. Dirige un team globale nello sviluppo di lavori di analisi standard e nella crescita delle capacità, con particolare attenzione alla durata della struttura di fusione e alla produzione di batterie. Prima di entrare a far parte di GM, ha ricoperto il ruolo di Senior Technical Specialist presso Dassault Systèmes Systemes SIMULIA Corp. Haiyan vanta oltre 20 anni di esperienza nell'ambito dell'analisi FEA e ha affrontato una vasta gamma di problemi tecnici. Ha conseguito il Dottorato in Meccanica strutturale ad alta temperatura presso la Beihang (BUAA) University, in Cina.

Heewook Moon utilizza i prodotti SIMULIA presso Hyundai Motor Company dal 2005. Attualmente è responsabile della simulazione del motore, del riduttore e del sistema di conversione della potenza per le trasmissioni e i veicoli elettrici. Attraverso la connessione e l'integrazione di vari prodotti SIMULIA, il suo gruppo prevede di ottenere risultati di analisi più completi.

Helen Zhu lavora come ingegnere CAE presso Ford dal 1998 e nel corso della sua carriera ha utilizzato i prodotti SIMULIA. Le sue principali aree di competenza includono la resistenza strutturale del telaio, la durata, la correlazione dei test e l'ottimizzazione, con oltre 15 anni di esperienza nell'analisi a livello di sistema di sospensioni con Abaqus. Helen parla inglese e mandarino. Nel tempo libero ama dedicarsi al giardinaggio, in particolare alla coltivazione di fiori e verdure. Helen parla inglese e mandarino. 

Huijuan Guo è un ingegnere senior presso CNPC Engineering Technology R&D Company Limited e direttore del Petroleum Engineering Numerical Simulation Laboratory. Si è laureata all'Università di Tsinghua con un Dottorato e una specializzazione in meccanica. Hujian Guo si occupa da quasi 20 anni di simulazione numerica nell'ambito dell'ingegneria di perforazione e completamento. Grazie alla tecnologia di simulazione numerica, ha risolto numerosi problemi di guasto nel campo della perforazione e ha migliorato anche lo schema per la progettazione di attrezzature e utensili di perforazione. Per Huijuan Guo, la simulazione numerica è il miglior strumento di ricerca scientifica per gli ingegneri. Adora la simulazione che è diventata parte della sua vita.

Jari van Wonterghem ha iniziato la sua carriera nella progettazione di antenne nel 1999. Nei seguenti 20 anni, ha lavorato per alcuni dei nomi più importanti del settore, tra cui Nokia, Blackberry, Microsoft e Huawei. Pensando al passato, Jari ricorda quando la progettazione di antenne veniva eseguita senza strumenti di simulazione. Ha visto in prima persona come l'introduzione di strumenti di simulazione elettromagnetica 3D ha cambiato il modo di lavorare, rendendo la progettazione di antenne più efficiente e precisa. Nel 2019 è entrato a far parte di Radientum come Principal Antenna Engineer. Il lavoro di Jari a Radientum è un mix di progettazione di antenne, vendite tecniche e gestione dei progetti. Nella sua attuale linea di lavoro le simulazioni EM con CST Studio Suite svolgono un ruolo fondamentale.

Jiling Bu si è laureato in Ingegneria dei veicoli presso la Southwest Jiaotong University, per poi condurre ricerche post-dottorato presso la China Academy of Railway Research, con specializzazione nei trasporti. Ha quindi lavorato presso lo State Key Laboratory of Traction Power e la School of Mechanical Engineering della Southwest Jiaotong University.
Attualmente è direttore dell'Expert Office of Bu Jiling presso CRRC Zhuzhou Times New Material Technology Co., LTD, e responsabile del CRRC Simulation Expert Group. È vice-direttore del Rubber Committee della China Chemical Industry Association, vice-direttore del Composite Material Product Digitization Specialized Committee della China Composites Industry Association, membro dell'Expert Committee of the Simulation Technology Industry Branch della China Industrial Cooperation Association e membro del consiglio editoriale di 7 riviste.
Si occupa principalmente di simulazione della dinamica dei sistemi di trasporto ferroviario, automobilistico ed eolico, di previsione della vita a fatica di prodotti in materiale polimerico e di ottimizzazione della struttura e del processo di stampaggio. Ha svolto oltre 10 progetti di ricerca scientifica a livello nazionale e provinciale, ha vinto 10 premi provinciali e ministeriali e premi di livello CRRC, detiene 6 brevetti internazionali autorizzati e oltre 60 brevetti di invenzioni. Ha pubblicato 5 libri e oltre 100 documenti scientifici e tecnici.

Il Dr. Lin Wang, la cui carriera professionale è iniziata nel 2008, è appassionato di modellazione e simulazione computazionale nella ricerca e nello sviluppo in vari settori. Prima di entrare a fare parte di DePuy Synthes (J&J MedTech) nel 2016, ha lavorato presso la Cummins Turbo Technologies, l'Università di Durham e la Spincraft ETG. È inoltre membro del Consiglio di amministrazione di IMechE Structural Technology & Materials Group e del NAFEMS Computational Structural Mechanics Working Group. È un esperto 6 sigma certificato e un ingegnere abilitato, membro di IMechE. Ha conseguito un Dottorato in Ingegneria meccanica presso l'Università di Durham. Lin vanta 16 anni di esperienza con i prodotti SIMULIA (Abaqus, FE-Safe, Tosca) nella risoluzione di problemi complessi affrontati nel mondo accademico e nel settore. In particolare, è esperto nell'utilizzo di Abaqus per simulare condizioni altamente non lineari e deformazioni di materiali estremamente grandi. Finora, ha pubblicato 19 articoli su riviste scientifiche con revisione paritaria e conferenze come primo autore con circa 400 citazioni. 

Maciej Majerczak è un esperto di simulazione FEA presso Valeo, dove lavora dal 2017. Le sue responsabilità includono la verifica della progettazione, la proposta di miglioramenti e l'ottimizzazione dei processi utilizzando l'analisi a elementi finiti. Si occupa principalmente di test e simulazioni dinamiche per componenti automobilistici. Inoltre, Maciej scrive standard e metodologie per gli ingegneri FEA basati su ricerche interne e guida il team di automazione/scripting.

Ha conseguito un Master in Meccatronica presso l'AGH University of Science and Technology di Cracovia, in Polonia. Nel tempo libero, Maciej ama programmare.

Da novembre 1999, Marc lavora presso ALSTOM Transport Deutschland GmbH a Salzgitter, in Germania. In qualità di esperto di dinamica ferroviaria, Marc è coinvolto nello sviluppo di tutti i tipi di materiale rotabile, dai tram ai treni regionali e interurbani fino ai treni ad alta velocità. Oltre a eseguire calcoli di sistemi multicorpo, Marc partecipa ai test su pista dei veicoli ferroviari, necessari soprattutto per l'autorizzazione dei treni.
Marc è membro del Core Competence Network (CCN) di ALSTOM per la dinamica ferroviaria. Nell'ambito del programma ALSTOM World Class Engineering (WCE), è stato nominato ALSTOM WCE Senior Expert.
Marc vanta oltre 25 anni di esperienza nell'applicazione di SIMULIA Simpack.

Marcos Cervantes è un Industrial Engineer specializzato in analisi delle strutture e ha studiato all'Università di Saragozza. Ha un Master nel metodo a elementi finiti e nella gestione dei progetti. Attualmente lavora come responsabile R&D eseguendo simulazioni CAE e analitiche, con particolare attenzione allo sviluppo del progetto fin dalle fasi iniziali. 
Utilizza Abaqus da oltre 10 anni, acquisendo competenze nel campo della dinamica e della gestione termica. È appassionato di analisi CAE ed è motivato a continuare a imparare e a migliorare in questo campo.  

Marek Roh vive in Repubblica Ceca e ha conseguito un Master in Ingegneria meccanica e biomeccanica presso la Brno University of Technology. La sua istruzione ha gettato le basi per una carriera che è decollata quando, a soli 27 anni, è entrato a far parte di Weldex Autotechnik con l'ambizioso compito di costruire il reparto di simulazione dell'azienda dalle fondamenta.

Per soddisfare le diverse esigenze di simulazione di Weldex, Marek e il suo team hanno implementato la piattaforma 3DEXPERIENCE di Dassault, una soluzione completa che copre l'analisi strutturale, termica, della durata e di moldflow, tutto sotto un unico tetto. Grazie a questi strumenti, è stato in grado di fornire feedback rapidi e accurati a due uffici internazionali di R&D, semplificando i flussi di lavoro e migliorando la collaborazione tra i vari paesi. Durante la sua carriera in Weldex, ha lavorato costantemente per migliorare i flussi di lavoro di ciascuna di queste discipline, allo scopo di ridurre il tempo necessario per le attività di simulazione e aumentare l'efficienza. 

Dopo aver frequentato diverse università in Germania e all'estero, Mohamed El Hadidy è diventato un ingegnere altamente motivato che ama arrivare al fondo delle cose e non perde di vista il lato pratico e le applicazioni. La possibilità di condividere le proprie conoscenze e contribuire allo sviluppo del personale e degli studenti attraverso i corsi e le attività di ricerca sono le cose che ama di più. Mohamed ama insegnare e la ricerca è il suo hobby preferito. Vanta eccellenti capacità di social intelligence e di comunicazione avanzata. Mohamed ha più di 60 pubblicazioni internazionali e ha supervisionato diversi studenti di Dottorato e di Master. Ha presieduto e co-organizzato diverse conferenze IEEE ed è stato invitato come relatore principale. Mohamed supervisiona diverse transazioni e conferenze IEEE su antenne e propagazione, tecnologia dei veicoli e comunicazione.

Mohamed Hussein è Lead Mechanical Engineer presso ELSEWEDY ELECTRIC PSP. Ha conseguito un Master in Progettazione meccanica e ha superato il Fundamentals of Engineering (FE) Mechanical Exam di NCEES. Hussein vanta oltre 10 anni di esperienza nella progettazione e nell'analisi meccanica ed è specializzato nella gestione di apparecchiature statiche e meccaniche. È altamente specializzato in CAD e CAE ed è Certified SOLIDWORKS Expert (CSWE), SOLIDWORKS Champion e User Group Leader.
Hussein è altamente qualificato in FEA e ha realizzato molti progetti di successo su scala globale durante la sua carriera professionale. Le sue competenze includono la progettazione e la revisione dei codici ASME SEC VIII, EN 13445 dei serbatoi a pressione, oltre a API 650, API 620, EN 14015 e AWWA D100 dei serbatoi di stoccaggio di superficie.
Hussein ha tenuto oltre 130 corsi di formazione su FEA, progettazione meccanica e SOLIDWORKS. Ha inoltre presentato sei sessioni al 3DEXPERIENCE World.

Neal Berner vanta oltre 25 anni di esperienza nella simulazione nel settore automobilistico e dal 2006 fa parte del gruppo di simulazione della trasmissione presso il reparto di ricerca e sviluppo di Toyota Motor North America. Prima di entrare a far parte di Toyota, Neal ha lavorato presso Ford Motor Company dopo aver conseguito un Master in Ingegneria meccanica presso l'Università del Michigan. Ha trascorso la maggior parte della sua carriera sviluppando strumenti e metodologie di simulazione dinamica multicorpo per la durata, la rumorosità e le vibrazioni dei motori a combustione interna. Dal 2021, Neal collabora con un team Toyota globale, sviluppando strumenti di simulazione dinamica dei veicoli per fornire durata, comfort di guida e prestazioni offroad. Neal vanta oltre 15 anni di esperienza nell'utilizzo di SIMULIA Simpack e Abaqus.

Durante i suoi studi, nel 2009, Norbert Schroeder è entrato in contatto per la prima volta con i prodotti di simulazione: prima con Abaqus 6.xx e poco dopo con Simpack 8 (che nel 2014 è diventato parte del portfolio di prodotti SIMULIA). Trova notevole quanto sia stato sviluppato il portfolio di prodotti SIMULIA e come si è evoluto il software di simulazione dal suo primo contatto con il software durante i suoi studi. 
Dal 2013, Norbert sviluppa soluzioni di guida per BMW AG nelle aree dei motori a combustione, delle macchine elettriche e della tecnologia delle celle della batteria. 
Oggi lavora regolarmente con soluzioni software come Abaqus, Simpack e Tosca. La padronanza di questi strumenti rappresenta un vantaggio significativo nel lavorare in modo olistico su questioni relative a durata, acustica, simulazione di sistemi e processi. Norbert è particolarmente affascinato da questi strumenti perché non solo lo aiutano a comprendere meglio la natura, ma consentono anche di sviluppare soluzioni creative mirate.
Norbert è impegnato a democratizzare le tecnologie di simulazione per abbreviare in modo sostenibile il ciclo di sviluppo dei prodotti. Per questo motivo, è felice di condividere le sue conoscenze, la sua esperienza e i suoi processi di lavoro con il team di progettazione BMW. I prodotti SIMULIA consentono a lui e al suo team di comprendere meglio le interrelazioni e i meccanismi, reagire rapidamente e, se necessario, ottimizzare i progetti o l'intero processo di produzione.

Dopo aver lavorato per 20 anni presso un istituto di ricerca, Ricardo ha cambiato settore. Attualmente lavora presso Jorcar Titanium, una piccola impresa specializzata in applicazioni in titanio, principalmente per il processo di anodizzazione. È a capo del team di ricerca, con particolare attenzione al riciclaggio del titanio, alla produzione di polveri e alla produzione additiva. La simulazione a elementi finiti viene utilizzata per molte applicazioni in campi multifisici. Si tratta di uno strumento potente per la ricerca e la progettazione di prodotti. Ricardo lavora con Abaqus da quando ha terminato gli studi in ingegneria meccanica. SIMULIA è il suo marchio preferito di tutti i prodotti Dassault Systèmes.

Introdotto per la prima volta alla FEA elettromagnetica durante il progetto per il master sul miglioramento della progettazione degli ionizzatori, Ryan è entrato con entusiasmo a far parte del team di simulazione di YASA come laureato. Durante il suo tempo in YASA, Ryan è stato fortemente impegnato nell'ottimizzazione della progettazione magnetica di motori assiali e nello sviluppo della toolchain. Ryan ha utilizzato Opera per sei anni, oltre a vari codici Python e MATLAB in-house. Recentemente, ha esplorato il modo in cui gli strumenti di integrazione dei processi e ottimizzazione della progettazione possono essere applicati ai flussi di lavoro di YASA. Ryan ama imparare sempre cose nuove ed esplorare più strumenti sulla piattaforma SIMULIA per migliorare le sue competenze e i progetti innovativi di YASA.

Santhana Kumar P è un team leader di successo con oltre 12 anni e mezzo di esperienza nel reparto di ricerca e sviluppo e un totale di 15 anni nel settore automobilistico. Gestisce un team di 9 membri. Santhana eccelle nel team building, nella collaborazione con team interfunzionali, nella gestione del personale, nella gestione dei processi di colloquio e nel consigliare i nuovi membri del team dopo il colloquio.
È esperto nell'analisi delle vibrazioni, della durata e della fatica di vari sottosistemi automobilistici con quadro elettrico, unità di distribuzione dell'alimentazione, caricabatteria wireless, connettori a ingresso/spina per la ricarica di veicoli elettrici e ibridi plug-in, parti DEC, sistemi di ritenuta di sicurezza, sistemi di alimentazione del motore, sistemi di accensione del motore, connettori a ingranaggi, centro elettrico per veicoli elettrici OEM del settore automobilistico con Abaqus.

Sang Soo Lee è Principal Research Engineer presso Microwave Technologies Group con 16 anni di esperienza con i prodotti SIMULIA. Lavora allo sviluppo di antenne di difesa e montate su satellite, dopo essersi precedentemente concentrato sulla progettazione e lo sviluppo di antenne array di fase e antenne per le comunicazioni mobili.
Le sue specializzazioni includono lo sviluppo di antenne per la sorveglianza e la trasmissione radio e la produzione di tecnologie radar di sorveglianza a corto raggio.

Sanghyuk Choi è Process Engineer del reparto elettrodomestici di LG Electronics. Dopo un Master in Ingegneria meccanica (Resistenza e ottimizzazione strutturale), ha lavorato come ingegnere CAE per 13 anni, con particolare attenzione al packaging di elettrodomestici, parti in gomma e ottimizzazione topologica.
Sang Hyuk Choi gestisce il processo di simulazione e il sistema di gestione dei dati (SPDM) sulla piattaforma 3DEXPERIENCE da 3 anni. È interessato a come i dati CAE possono essere convertiti in un database e riutilizzati.

Attualmente, Head of Simulation Department presso Safran Aerosystems Cognac e riconosciuto come Senior Expert di Safran in meccanica, Thomas è responsabile dello sviluppo di metodologie rapide e accurate per prevedere il comportamento delle attrezzature gonfiabili in varie condizioni, tra cui principalmente l'interazione con i fluidi (acqua e aria). Per 20 anni, Thomas ha praticato la simulazione statica, di collisione e a elementi finiti dinamici nel settore automobilistico e aerospaziale. Utente di Abaqus da 17 anni, Thomas ha sviluppato molti script Python per migliorare l'efficienza e varie subroutine per estendere le possibilità di Abaqus. Thomas cerca l'eccellenza e la modellazione ad alta fedeltà nel suo lavoro e vuole dimostrare che la simulazione numerica può ora essere denominata test virtuale su cui si può fare affidamento.

Venkat Santhanam è membro del team Modeling & Simulation della Performance Solutions Division di WL Gore. Lavora presso Gore da 5 anni ed esegue simulazioni FEA sfruttando le sue competenze in meccanica solida, FEA e caratterizzazione dei materiali. Durante questo periodo, ha consentito la crescita futura della divisione sostenendo gli sforzi di indagine sulle cause di fondo, accelerando lo sviluppo di prodotti e la comprensione fondamentale dei materiali nelle applicazioni come esperto FEA. Quando non lavora, Venkat ama correre e ha partecipato alle maratone di Chicago e New York nel 2024.

Yuta Ito è Assistant Manager presso Toyota Motor Corporation. Si è laureato all'Università di Oita. È entrato a far parte di Toyota Motor Corporation nel 2012. È stato coinvolto nella valutazione e nello sviluppo dell'aerodinamica e del rumore del vento dei veicoli.
Nel 2016, ha ricevuto il premio Japan Society of Mechanical Engineers per "Development of Aerodynamic Noise Performance of an Outer Mirror Based on a New Flow Concept".
Nel 2023, ha presentato "Establishment of Wind Noise Prediction Method caused by Flow of Vehicle Shape Using CFD (Computational Fluid Dynamics)" presso la SCCJ (SIMULIA Community Conference Japan). Dal 2023, è coinvolto nello sviluppo tecnologico dell'Intelligenza artificiale generativa.

Yuya Kozuka è Chief Researcher dell'ASICS Institute of Sports Science. Dal 2012, ha sviluppato un sistema di progettazione per le apparecchiature sportive utilizzando l'analisi strutturale non lineare e l'ottimizzazione strutturale con Abaqus. Ha contribuito a migliorare le prestazioni degli atleti applicando questo sistema di progettazione per progettare scarpe ad alte prestazioni che integrano la progettazione algoritmica con iSight, tenendo in considerazione la forma e il movimento del corpo umano. Attualmente, sta effettuando ricerche sull'ottimizzazione topologica che tiene conto non solo delle funzionalità, ma anche delle preferenze estetiche per migliorare il valore del prodotto. Inoltre, sta costruendo un modello di apprendimento automatico che integra Abaqus e CATIA per la progettazione di prodotti personalizzati. Per realizzare un gemello virtuale utilizzando esseri umani virtuali, Abaqus è un software essenziale in grado di eseguire analisi strutturali non lineari complesse in modo efficace.

Zhiliang Xu si occupa di ricerca e sviluppo di turbine eoliche e vanta 13 anni di esperienza nell'utilizzo di SIMULIA, tra cui la modellazione di simulazione multi-corpo aero-elastica-servo-idro, la verifica e la validazione, la diagnosi intelligente e il controllo delle vibrazioni. È impegnato a comprendere il meccanismo dinamico delle turbine eoliche e a farle funzionare meglio, contribuendo all'energia pulita del mondo.