Auf Lattice-Boltzmann basierende transiente Lösung mit hoher Wiedergabetreue, die in den meisten Strömungsszenarien genau ist (laminar bis transsonisch), um selbst komplexe CFD-Konstruktionsprobleme in den Bereichen Transport und Mobilität sowie Luft- und Raumfahrt zu lösen.
Durch automatisierte Diskretisierung von Domänen- und Turbulenzmodellierung mit Wandbehandlung entfällt die Notwendigkeit einer manuellen Volumenvernetzung und Grenzschichtvernetzung.
Durchführen von PowerFLOW Simulationen mit einer großen Anzahl von Rechenkernen in gängigen HPC-Umgebungen (High Performance Computing).
Einsatz von beweglichen Geometrien und lokalen Referenzrahmen (Local Reference Frames, LRF), Partikelmodellierung, Wärmetauscher-Modellierung, porösen Medien mit Strömungs-, thermischen und akustischen Effekten; realistische Windsimulation für Windturbulenzen auf der Straße, um die realen Auswirkungen zu untersuchen.
Simulieren konjugierter Wärmeübertragungsprobleme mit Oberflächen- und Volumenleitfähigkeit, thermischer Strahlung und menschlicher Wärmestrahlung mithilfe der integrierten Kopplung mit variablem Intervall von PowerTHERM.
Simulieren der Auswirkungen mehrerer Wärmetauscher auf die Temperatur im Motorraum mit gekoppeltem PowerCOOL.
Automatisierung und Vor- und Nachbearbeitung für gängige Anwendungen und Anpassung an bestimmte Konstruktionsumgebungen durch standardisierte Anwendungsvorlagen.
