サプライチェーンをバリューネットワークに転じる

現在、航空宇宙システムの50～60%をサプライヤーによる部品やコンポーネントが占めています。 航空旅行は2023年にはコロナ危機以前のレベルに回復することが予想されており、今後20年にわたって航空輸送の倍増が見込まれています。一方で、厳しい価格圧力にさらされているOEM（製造委託）やティア1サプライヤーは、サプライチェーンとの連携方法を再構築する必要があります。可視化を向上させ、納期を厳守して初回から適正な品質を達成するには、より緊密なパートナーシップによる新たなモデルが必要です。

 

これを実現するには、すべてのサプライヤーがOEMとのやり取りや対話方法を変革して、可視化をさらに高めて、より緊密かつシームレスな統合を進める必要があります。また、サプライチェーンのサイロ化した平板なエコシステムを、バリューネットワークに転じることも必要です。バリューネットワークは、必要なあらゆるナレッジ、ノウハウ、スキル、人材へのフルアクセスおよび個人、グループ、部門間のリアルタイムのソーシャル・コラボレーションを実現します。

 

強力なサプライヤーを見つけられない航空機メーカーは、価値の高いサプライヤーを買収して「内製化」を検討している可能性があります。このように、航空宇宙市場のサプライチェーン全体が、実効性のある競合へのシフトを進めています。

 

サプライチェーン全体のトランスフォーメーションにより、オペレーションを最適化:

ボーイング社、エアバス社、ダッソー・アビエーション社、トルコ航空宇宙産業社、およびその他の大手OEMメーカーは現在、サプライヤーとの連携に最新のソフトウェア・プラットフォームを活用し、新しいプラットフォームの設計、既存の航空機プログラムの更新、生産システムの最新化、新しいサービス展開に役立てています。このようなトランスフォーメーションへの取り組みが、サプライチェーン全体の俊敏性を大幅に向上させ、初回からより適正な品質および大幅なコスト削減を促進しています。

 

 

3DEXPERIENCE®プラットフォームは、OEMとサプライヤー間の点と点を結び付けて、連携を改善します。これにより、可視化、納期厳守、初回から適正な品質が促進されます。サプライヤーがOEMとシームレスにやり取りおよび対話しながら、コンポーネントを設計し、システムを統合して製造業務を常に同期させて、生産の減速を回避できます。