Módulos de tren de transmisión
Simpack simula los sistemas de transmisión de potencia mecánica
Modelado de trenes de transmisión en Simpack
Los módulos Simpack Drivetrain permiten la simulación de sistemas de transmisión en diferentes sectores como automoción, ferrocarril y turbinas eólicas. Los módulos de tren de transmisión ofrecen una selección de elementos utilizados en la transmisión de potencia. Además de los sectores mencionados, pueden ser de ayuda en cualquier campo de la ingeniería que requiera transmisión de potencia.
Gear Pair
Simpack Force Element Gear Pair es un elemento analítico eficiente que se utiliza para modelar el contacto entre las ruedas de engranajes. Admite el modelado de engranajes rectos y helicoidales (internos y externos), de cremallera y cónicos. Analiza el efecto de las microgeometrías sobre las frecuencias de mallado. Se puede llevar a cabo la investigación de cualquier comportamiento no lineal, por ejemplo, holgura, traqueteo, chirrido, etc.
Drive Line Selection 1
Drive Line Selection 1 es una selección de elementos de fuerza especializados relevantes para la simulación de la transmisión. Incluye los siguientes elementos: junta cardán, junta homocinética, caja de engranajes diferenciales y caja de engranajes planetarios.
Drive Line Selection 2
Drive Line Selection 2 incluye los siguientes elementos para la simulación de la transmisión: eje cardán, eje de velocidad constante, sincronización de la caja de cambios.
Belt
Simpack Belt es un complemento para simulaciones de transmisión de correa. El modelo se basa en una descripción modal de la correa, que incluye la dinámica longitudinal y lateral. Modela el deslizamiento de la correa. La transmisión de la correa, combinada con los elementos de modelado Simpack generales, permite a los usuarios incluir cualquier tipo de sistema tensor, por ejemplo.
Shaft Coupling
Shaft Coupling consta del elemento Spline Coupling, que permite al usuario modelar acoplamientos de ejes basados en el contacto de dientes con perfil evolvente.
Los acoplamientos de ejes se utilizan a menudo para compensar desalineaciones en las transmisiones de par.
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