Commercial Aviation > Dassault Systèmes

Коммерческая авиация

Обеспечьте своевременное и точное выполнение заказа в рамках бюджета для удовлетворения растущего спроса на авиатехнику.

Какие тенденции способствуют изменениям ландшафта коммерческой авиации?

Прорывы в технологической и экологической сфере переформатируют отрасль. В чем они заключаются и как они повлияют на ваш бизнес?

Речь идет не только о цифровизации или возможностях работы в 3D, а и о переосмыслении проектирования и эксплуатации воздушных судов. Все это способствует оптимизации и ускорению процессов с обеспечением удовлетворенности клиентов

Гийом Фори (Guillaume Faury)
Президент Airbus Commercial Aircraft.
TREND

Инновация программы

Как своевременно пересмотреть процесс разработки и производства продукции так, чтобы соответствовать требованиям клиента и экологических вызовов?

 

Аэрокосмическая отрасль известна своими гигантскими технологическими прорывами, которые наблюдаются в каждом новом поколении самолетов. В течение следующего десятилетия произойдет больше подобных прорывов, чем за все предыдущие, поскольку впереди уже виднеются новые, серьезные вызовы и новые технологии, способные их преодолеть.

 

Производители оригинального оборудования (OEM) должны учитывать, как безопасно и экологично стремиться к применению современных материалов, робототехники, аддитивного производства, искусственного интеллекта, углубленного анализа данных и других технологий. Им нужно использовать эти новые возможности для достижения большей эффективности и универсальности, а также для создания своей сети ценностей. Это способствует развитию разработки пилотируемых и беспилотных аппаратов, увеличению топливной эффективности коммерческих самолетов, а также надежности и рентабельности в целом.

Прямо сейчас мы пишем новую главу авиационной промышленности

Vertical Aerospace — Самсон — Dassault Systèmes®
Эрик Самсон (Eric Samson)
Технический руководитель, Vertical Aerospace
TREND

Городская аэромобильность

Как справляться с новыми вызовами рынка?

 

Мы живем в удивительные времена. Учитывая, что спрос на новые виды мобильности достигнет, по прогнозам, 7,9 млрд долл. к 2030 году, мы уже наблюдаем за появлением стартапов, врывающихся на рынок с новейшими конфигурациями: вертикальным взлетом и посадкой на электродвигателе (eVTOL). Для Joby Aviation, Vertical Aerospace и сотен других стартапов просто необходимо найти правильные инструменты, чтобы воплощать в жизнь новые, устойчивые инновации в сфере аэромобильности при минимизации затрат, связанных с информационными технологиями.

 

В сфере разработки самолетов с вертикальным взлетом и посадкой на электродвигателе (eVTOL) сейчас наблюдается рост конкуренции. Первая компания, которая действительно осуществит прорыв на рынке, получит значительное преимущество, поскольку станет ориентиром, устанавливающим стандарты для будущих игроков. Таким образом, чрезвычайно важны эффективность и интеграция технических инструментов, используемых при разработке концептов eVTOL.

Декарбонизация авиационной отрасли сейчас на повестке каждого руководителя, работающего в аэрокосмической отрасли

Дэвид Зиглер > Dassault Systèmes
Дэвид Зиглер (David Ziegler)
Вице-президент, аэрокосмическая отрасль | Dassault Systèmes
TREND

Экологически устойчивая авиация

Что вы делаете сегодня, чтобы подготовиться к будущему отрасли экологически устойчивой авиации

 

Отрасль воздушного транспорта обязалась предпринимать конкретные шаги для декарбонизации, чтобы до 2050 года достичь нулевого уровня выбросов углерода. Такое обязательство ставит определенные вызовы, поскольку необходимо последовательно сокращать углеродные выбросы, при этом продолжать соответствовать требованиям растущего пассажиропотока.

 

Необходимо ускорить разработку самолетов с низким уровнем выбросов, поскольку время для данной отрасли истекает довольно быстро. В связи с этим необходимо иметь надежное взаимодействие между производителями оригинального оборудования и его поставщиками, а также в рамках энергетического сообщества (в области водородного и экологичного авиационного топлива) для ускорения разработки и преодоления ключевых технологических препятствий. Кроме того, энергетические компании, аэропорты, производители оригинального оборудования и авиакомпании должны также работать вместе ради обеспечения развития инфраструктуры. Построение глобальной объединенной экосистемы для всех игроков в цепочке создания ценности можно считать ключевым фактором создания действительно конкурентоспособной и экологически устойчивой авиационной отрасли.

TREND

Гибкость производства

Как подстроить темпы производства так, чтобы уравновешивать увеличивающийся спрос и стремительные глобальные события?

 

Прибыль и доходы глобальной коммерческой аэрокосмической промышленности снова начинают расти благодаря оживлению авиаперевозок и интенсивности эксплуатации воздушных судов. Авиакомпании и наземные операторы сосредоточатся на замене старых самолетов современными экономичными моделями, при изготовлении которых применяются новейшие технологии и материалы (в том числе композиты). Чтобы удовлетворить этот спрос, производители оригинального оборудования для самолетов должны перейти на гибкий темп производства.

 

По оценкам аналитиков, более 30 % ошибок и брака возникает в процессе производства. Для компаний сейчас актуальна модель «завода будущего», также известная как Industry 4.0. Это модель умного производства и подключенного завода с высоким уровнем автоматизации и взаимосвязью между производственными функциями. Она позволяет более гибко реагировать на изменения спроса. Такая гибкость позволит производителям оригинального оборудования и их цепочкам поставок повысить эффективность, сократить количество отходов и ускорить циклы разработки в соответствии с требованиями рынка.

Разрушение барьеров для инноваций

Новые первопроходцы в аэрокосмической отрасли формируют ее будущее, воплощая в жизнь новые летательные аппараты с помощью цифровой трансформации.

Узнать больше

Построение будущего экологически устойчивой авиации

Узнайте, как ускорить развитие программ экологически устойчивой авиации: от концепции до взлета: