Moduli per il trasporto ferroviario

I moduli Simpack Rail offrono elementi di modellazione specializzati per le applicazioni ferroviarie, consentendo la modellazione semplice di componenti e infrastrutture di veicoli standard. Sono disponibili elementi per la modellazione semplice di set di ruote, inclusi, a titolo esemplificativo ma non esaustivo, assali con ruote indipendenti, ruote non realistiche (ovali), modifiche dell'attrito per la lubrificazione delle flange, dinamiche di trasmissione o di frenata, ecc. In combinazione con gli elementi standard di Simpack, un'ampia libreria di elementi specializzati per le sospensioni include funzionalità per la modellazione di molle a trazione, molle pneumatiche, molle elicoidali, smorzatori, elementi di attrito e cuscinetti.

È possibile definire layout di binari arbitrari, tra cui ulteriori irregolarità/imperfezioni locali, con un'interfaccia utente intuitiva, inserendo i dati direttamente o facendo riferimento a dati di binari esterni provenienti da altre fonti (misurazioni). Le caratteristiche dei binari, come deviatoi, incroci e scambi, sono facilmente modellabili. All'interno di Simpack è possibile modellare diversi livelli di complessità del binario, da componenti fissi per inerzia ed elastici (variabile di ballast/rigidità fondamenta), a modelli di binario completamente flessibili basati su modelli a elementi finiti (vedi Simpack FlexTrack). Nel modello è inoltre possibile includere la modellazione di infrastrutture ferroviarie delle strutture di linee di contatto catenarie e sopraelevate a contatto con il pantografo.

Il modulo Simpack Rail fornisce diversi metodi di contatto rotaia-ruota rapidi e precisi con diversi livelli di fedeltà. Consente di ottenere informazioni dettagliate sulle condizioni di contatto rotaia-ruota, incluse le distribuzioni delle sollecitazioni normali e di taglio delle regioni di slittamento e di aderenza all'interno di ciascuna zona di contatto.

Simpack Rail Wear è un modulo aggiuntivo per Simpack Rail. Il modulo consente di determinare la distribuzione attraverso i profili e le modifiche del profilo dovute all'usura. Le ruote e le rotaie sono soggette all'usura e alla fatica da contatto con il rotolamento (RCF) per l'intero ciclo di vita a causa delle forze applicate dai veicoli ferroviari. Questo tipo di usura comporta problemi di manutenzione e sicurezza. Gli utenti possono scegliere tra le leggi sull'usura "Krause/Poll" e quelle più dettagliate "Archard". Poiché esistono molte leggi diverse in materia di usura e RCF, il modulo ha una struttura aperta, che offre l'ulteriore possibilità di implementare le leggi di usura e RCF preferite.