在航空史上的每一个节点,工程师、勇敢的飞行员和宇航员都找到打破地球重力的途径。孟戈菲兄弟在 1783 年制造了第一个热气球。莱特兄弟在 1903 年记录了第一次动力飞行。尤里·加加林在 1961 年完成了首次绕地球飞行。还有,尼尔·阿姆斯特朗 1969 年在月球上踏出的那第一步。这些航空航天领域的先驱引领世界进入了飞行的新领域。

如今,我们处在一个动力飞行和太空探索的新时代。 凭借同样的勇气和新技术的优势,航空航天发明家继续扩大飞行的界限。我们看到了以创新配置颠覆移动出行市场的参与者的出现,例如贝尔、祖瑞、乔比航空。在太空市场,Space X、蓝色起源和波尔航天等公司正在通过其可重复使用的发射器和创新技术降低进入太空的成本。空客、Eviation 和 H2 Clipper 等老牌和初创企业也通过加速创新、推动飞机零排放和降低成本来重塑和重振其业务。

维持创新文化

伴随着竞争日益激烈,对使飞行变得更安全、更简单并且更可持续性的新技术的需求日益增长,航空航天与国防行业持续转型,在其源远流长的历史与文化基础上寻求创新。

新航天

创业太空时代的曙光——新航天——已经酝酿多年。现在,它的扩张速度比以往任何时候都快,不再仅仅是政府的职权范围。在不久的将来,它将为所有人提供更好的通信网络,以及终极探险旅行、太空旅游。从长远来看,它将推动建成一个永久的、可居住的月球基地;可能进行一些矿产开采;几乎可以肯定是火星上的一个科学基地——而这只是其中的一部分。更重要的是,商业企业将走在前列。

新的初创公司通过 3D 打印、多尺度和多物理仿真、以及重用火箭等新工程技术,极大地改变了过去的所有惯例。

可持续航空

在整个航空航天和国防行业,环境优先事项与效率、盈利能力和合规性等关键业务目标密切相关。随着公司寻找新方法来减少浪费、能源消耗和排放、提高效率以及降低运营和维护成本,这为持续创新提供了强大的动力。例如,为了到 2035 年实现零排放飞行,空客公司最近推出了三种氢动力概念(涡轮风扇,涡轮螺旋桨和“混合翼体”设计)。在投入宝贵的资源和材料之前,初创企业正在利用虚拟原型来改进和测试创新并最大限度地减少浪费。

城市空中交通

到 2030 年,对新型机动性的需求预计将达到 79 亿美元,电动垂直起降(eVTOL)行业现在面临着日益激烈的竞争。乔比航空、Vertical Aerospace 和其他数百家初创企业必须找到合适的工具,有效地提供新的可持续空中交通创新,同时最大限度地减少 IT 相关的费用。初创企业正在构建他们的 VTOL 和 eVTOL 的虚拟体验孪生,以应对从初始分析和 3D 设计建模到定义要求、获得认证和实现制造的所有环节。

加速创新,重塑天空

我们的白皮书提供的见解,可帮助初创企业加速实现从概念到认证,通过专用解决方案重塑天空。

促进无缝协作

公司在跨时区、语言和组织范围内,必须比以往任何时候都更加以协作,从而为市场提供新的创新。公司采用更协作型的工作模式,取代职能、组织或地理方面的孤岛式运作,这需要一个综合平台将整个项目团结为一体,包括项目管理、工程设计、测试、制造和运营。超越产品数据管理(PDM)或是产品生命周期管理(PLM),成为一个跨企业的创新平台 ,从概念到交付,所有职能部门可以近乎实时协作建立项目。

3DEXPERIENCE® 云平台使 XSun 能够在一个位置上设计和整合所有的数据,以保持所有子系统的独特、清晰和干净的配置。云为 XSun 提供了卓越的敏捷性:所有员工都可以同时访问该平台并持续互动,无论他们工作的领域或他们使用的应用程序如何,并在每次更改时监控飞机的整体平衡。

在一个平台上的无缝数字化协作可以从概念到交付加快新项目速度,同时削减开发成本。

加快项目绩效

在项目层面,一个包括模型基础系统工程的基于模型的企业 (MBE)方式为公司打造一个探索最佳配置的基础,并以此满足并交付客户需求。

把企业业务视图移到工程/系统视图,基于模型的系统工程(MBSE)可以利用一个实用的系统数字样机(S-DMU)去复制已有的实物资产、流程及系统。这种“数字线程”将所有的零件、子系统设计和系统设计组合单一的虚拟模型。洛克希德马丁 等公司使用基于模型的系统工程来管理和简化开发过程中的产品复杂性。MBSE 的好处包括“系统的系统”复杂系统方法如何使用标准语言简化机械、电气、软件和其他组件之间的工程复杂性。

除了 MBE 和 MBSE,协同仿真可以帮助优化设计,通过评估数千个概念,并在数周或数月内找到最能满足整个需求列表的配置,同时避免潜在的问题。

增加使用虚拟仿真来代替一些物理测试,使工程师能够在开发项目中更早、更快地获得设计反馈。更完善的测试可以消除计划外的测试成本和延迟,同时发现那些有可能造成重大项目延迟、成本超支和业务影响的缺陷和故障。3DEXPERIENCE 平台通过大量互联的虚拟测试手段和数字化流程,加快了设计过程、降低了项目风险,并有助于提高设计性能和流程安全性。

洛克希德马丁使用 MBSE 管理产品复杂性

了解洛克希德马丁和其他工程驱动的制造商如何解决跨领域的难题,从而使用基于模型的系统工程成功地设计和构建产品。

打造制造业的未来

竞争、突发事件和消费者需求给制造商带来了无情的压力。

制造业的未来基于智能工厂的概念,它将生产现场的机器和系统相互连接,同时也连接到客户、合作伙伴和其他生产现场。这不仅仅是数字化制造。它是以新的发明、学习、生产和贸易方式为基础的数字化制造,正在撼动经济和社会的所有领域。每个数字化战略的一个关键方面是转向使用虚拟流程规划,使航空航天公司能够提高生产力、降低总体成本、提高产品质量并加快上市时间。

Latécoère这样的公司使用 3DEXPERIENCE 平台建造他们工厂的虚拟模型,用来模拟生成新的创新,以及在问题真正发生前预见其潜在可能性。这个虚拟模型帮助制造团队在生产开始之前确定如何最好地协调和平衡生产。

3DEXPERIENCE 平台使您能够:

  • 实现可持续创新与卓越:通过结合虚拟世界和现实世界的力量来降低风险、改进和预测运营绩效,人员和机器共同推动制造业转型。
  • 创建价值网络:消除业务合作伙伴之间的障碍,将供应链转变为价值网络,为消费者提供可持续的创新。
  • 助力未来的劳动力:展示当今的劳动力人才,使未来的劳动力能够随时获得知识和专有技术。

 

XSun

The French start-up XSun wants to design the second generation of its autonomous solar-powered drone SolarXOne to improve its performance. Accelerated by the 3DEXPERIENCE Lab, XSun is using the 3DEXPERIENCE platform on the cloud to enable its teams to effectively design, simulate and test its drone, thanks to the Reinvent the Sky solution.

Customer Story

Wichita State University

National Institute for Aviation Research (NIAR) at Wichita State University (WSU) partnered with Dassault Systèmes’ to create the first 3DEXPERIENCE Center as part of its newly created Innovation Campus with the 3DEXPERIENCE platform at its heart.

Customer Story

Eviation Aircraft

Eviation Aircraft wanted to design and build an all electric airplane for mid-range distances that is cost-effective and environmentally friendly on an aggressive time schedule by using the 3DEXPERIENCE platform on the cloud.

Customer Story

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