CATIA | SFE CONCEPT

시뮬레이션 중심 설계를 위한 돌파구

"모든 것이 파라미터"

CATIA | SFE CONCEPT는 초기 단계의 시뮬레이션 중심 개념 설계를 위한 선도적인 솔루션입니다. 이를 통해 암시적 파라메트릭 곡면 모델을 빠르고 효율적으로 생성하고 수정할 수 있습니다. 한정적 단일 레이어 지오메트리의 독특한 패러다임은 전체 자동차 차체 구조 전체 또는 그보다 더 큰 구조와 같은 대형 구조를 취급할 때에도 높은 성능을 보장합니다. 기존 모델 부품을 다시 연결하여 기존 모델을 사용하고 기능 비교를 위해 짧은 시간 내에 수많은 변형을 만들 수 있습니다. 외부 부품에 대한 연결성 및 관계성 등 곧바로 시뮬레이션 가능한 유한 요소 메시를 언제든지 버튼 클릭 한 번으로 내보낼 수 있습니다. 본 해석 모델은 다수의 업계 표준 FE 솔버를 지원하며 진동, 강성, 충돌 안전성 및 음향에 대한 동시 기능 평가를 지원합니다. 설계 변수를 통해 지오메트리 및 토폴로지를 수정함으로써 개발 프로세스의 초기 단계에서 기능 해석 및 개선을 통합하는 완전 자동 프로세스를 지원할 수 있습니다.

제품 개발 프로세스 가속화

기존의 STYLING - CAD – CAE(현재) 제품 개발 순서에는 필연적인 단점이 있습니다. 최종 제품의 기능 수행력에 대한 피드백 정보가 너무 늦게 제공된다는 점입니다. 기능 수행력은 자세한 CAD 프로세스를 시작하기 전에 평가되어야 합니다. 따라서 CAD를 CAE로 보완하고 테스트와 시뮬레이션을 업스트림으로 푸시하는 새로운 개발 프로세스가 등장하고 있습니다. 민첩한 개발 프로세스(미래)에서는 대부분의 단계가 동시에 이루어지며, 병렬로 그리고 짧은 주기로 수행됩니다. 세부사항에 투자하기 전에 제품의 기능 수행력을 확보하기 위해 이러한 프로세스에서는 CATIA | SFE CONCEPT와 같은 접근 방식이 핵심입니다.

산업 솔루션

자동차

CATIA | SFE CONCEPT는 가볍고 더 안전한 차량을 설계할 수 있도록 도와줍니다. 제품의 기계적 동작에 대한 이해도가 향상되면 설계 주기를 단축하고 개선된 제품을 만들 수 있습니다. 특히 이 도구는 개발 프로세스에서 자동차 라이프사이클을 향상하고 개발 프로세스를 가속하는 데 기여합니다. 빠르게 지오메트리를 생성할 수 있는 기능과 차체 구조의 토폴로지 및 지오메트리를 수정할 수 있는 기능은 통합 Finite Element Mesh Creator에 결합되어 있습니다. 이러한 방식으로 CATIA | SFE CONCEPT는 설계 프로세스 가속화의 요구를 충족해 줍니다. 변형 스터디를 매우 빠르고 대량으로 수행할 수 있으므로 제품의 동작에 대한 지식과 이해도를 증진하며, 다분야 시뮬레이션 해석을 통해 해당 성능을 관찰하고 확보할 수 있습니다. 이 모든 것의 조합은 민첩한 초기 CAE 개발 프로세스로 이어지며 전 세계적으로 자동차 업계에서 좋은 평가를 받고 있습니다.

트럭 및 버스

트럭 및 버스 부문의 차체 구조도 가벼운 설계에 초점을 맞추고 있으며, 여기서 CATIA | SFE CONCEPT는 최적화 및 변형 스터디를 위한 핵심입니다. 설계가 필요한 성능에 부합하고 사용된 재료가 설계에 가장 적절하게 기여하는지 확인하기 위해 여러 가지 토폴로지 및 지오메트리를 조사할 수 있습니다.

모터사이클

프레임 구조의 성능을 최적화하기 위해 CATIA | SFE CONCEPT는 시뮬레이션을 통해 많은 수의 토폴로지 및 지오메트리 변형을 연구하여 동작에 대한 지식을 얻을 수 있게 도와줍니다. 따라서 제품 품질이 개선되는 것은 물론 설계 효율성도 향상됩니다. 성능을 유지함으로써 구조에 재료가 덜 사용되는 가벼운 설계를 목표로 하는 것도 여러 번 적용 가능하다는 점이 입증되었습니다.

철도

시뮬레이션과 최적화는 철도 운송에서 제품 개발의 핵심입니다. CAE는 설계 주기를 단축하고 제품 품질 및 수용을 높이는 데 도움이 됩니다. 철도 음향은 여행객과 그 환경 모두를 위해 열차의 편의를 높이는 데 중요한 역할을 합니다. 열차 구조 모듈을 구축하고 새로운 변형의 전체 화물 열차 구조에 (재)결합하는 것은 철도 부문에서 매우 중요한 작업입니다. 하위 어셈블리 수준에서 새로운 설계를 조사하고 이 새로운 변형을 기존의 다른 CATIA | SFE CONCEPT 지오메트리 모듈과 결합하여 새로운 화물 열차 변형을 만드는 것은 물론 전체 화물 열차 모델을 전역적으로 수정하는 것도 CATIA | SFE CONCEPT를 사용하여 관리할 수 있습니다. 또 다른 시나리오는 CATIA | SFE CONCEPT 및 CATIA | SFE AKUSMOD를 사용하는 진동 음향 최적화 접근 방식입니다. 자세한 내용은 "CATIA | SFE AKUSMOD"를 참조하십시오.

항공우주

항공우주 구조의 크기를 다루는 모델은 CATIA | SFE CONCEPT의 주요 장점 중 하나입니다. 성능 기준에 맞는 유연한 암시적 파라메트릭 지오메트리 덕분에 여러 변형 및 최적화를 전체 구조에 적용하여 가벼운 솔루션을 조사할 수 있으며, 연결을 포함하는 유한 요소 메시를 새로운 설계와 동시에 사용함으로써 단축된 설계 주기 안에서 시뮬레이션을 통해 검증할 수 있습니다.

기타 산업

모든 곡면 기반 구조에 대해 CATIA | SFE CONCEPT는 여러 설계 연구를 조사하거나 시뮬레이션을 통해 검증된 구조를 최적화하기 위한 가치를 제공합니다.

기술

 

동영상을 보고 CATIA | SFE CONCEPT에서 빔 구조를 생성하는 방법, 속성 및 MFL(Multiple Flange Layer) 같은 시뮬레이션 특성이 단일 레이어 지오메트리에 적용되는 방식, 유한 요소 메시에서의 모든 결과물에 대해 자세히 알아보십시오.

동영상을 보고 CATIA | SFE CONCEPT 스마트 연결(매핑), 지오메트리와 유한 요소 메시의 연관성, 적응형 연결 요소에 대해 자세히 알아보십시오.

동영상을 보고 CATIA | SFE CONCEPT 파라메트릭 부품이 어떻게 라이브러리에서 검색되고, 자동 적응을 통해 모델에 조립되고, 설계 변수를 통해 수정되는지 자세히 알아보십시오.

CATIA | SFE CONCEPT 모델을 연관 유한 요소 메시 및 적응형 연결과 함께 사용하여 변경할 수 있는 몇 가지 산업 사례에서 아이디어를 얻으십시오.

CATIA V5 Connector 내 CATIA | SFE CONCEPT(SFE CCC)

CATIA V5 Connector에서는 SFE CONCEPT를 사용 편의성이 개선된 CATIA V5 워크벤치로 사용할 수 있습니다. CATIA V5 환경에서 전체 기능이 제공되지만, 원래의 SFE CONCEPT 애플리케이션 코드는 백그라운드에서 실행됩니다.

CATIA V5에 통합되어 있기 때문에 패키지, 스타일링, 제조 관련 데이터 등 CATIA 데이터를 직접 참조할 수 있습니다.

SFE CONCEPT 모델을 CATPart로 저장하고 관리할 수 있습니다.

또한, 제조를 위한 추가적인 설계 단계를 위해 SFE CONCEPT 곡면 지오메트리를 CATIA V5 곡면 데이터로 변환할 수 있습니다.

CATIA | SFE CONCEPT의 독립 실행형 버전과 마찬가지로, CATIA V5에 통합된 버전도 지오메트리의 모듈형 설계를 특징으로 하며 기존 모델의 라이브러리를 활용하고, 첫 번째 설계 스케치부터 충돌 발생지점 같은 모든 시뮬레이션 관련 세부사항까지 하향식 접근 방식을 사용합니다.