Optimiser l'expédition d'un port à l'autre
Dans le transport maritime, les processus manuels restent la norme. Toutefois, les ports tentent de mettre en œuvre des innovations sur toute la chaîne de valeur. L'implémentation de nouvelles technologies dans le secteur maritime devrait d'ailleurs se poursuivre grâce à l'augmentation des investissements sur le marché et à la diminution des coûts.
Certaines entreprises travaillent toujours essentiellement avec des e-mails, des transferts manuels et même des faxs, et tous ces moyens de communication sont souvent sources d'erreurs. Ces entreprises, en particulier dans les services d'approche et les ports secs, devraient plutôt adopter des outils de collaboration.
Imaginez que vous puissiez utiliser un jumeau virtuel de vos opérations Pas seulement une représentation numérique des opérations, mais un modèle en direct, alimenté par des données IOT et des capteurs, tout cela boosté par la 5G.
Vous pourriez non seulement voir toutes vos opérations, mais également prendre des décisions plus pertinentes, contribuant à réduire les émissions de CO2, à améliorer le service et à réduire les coûts. Tout cela est désormais une réalité. Une réalité que Dassault Systèmes a mûrie au fil des années.
L'industrie maritime est soumise à une forte pression pour se décarboner et réduire ses émissions de CO2. L'Organisation maritime internationale vise en effet une réduction de 50 % les émissions de gaz à effet de serre provenant du transport maritime international d'ici 2050. En outre, d'autres organismes de réglementation tels que l'Union européenne prévoient d'appliquer des taxes supplémentaires pour lutter contre les émissions de carbone.
Grâce à la numérisation et à une visibilité totale obtenue via la collecte et le traitement des données, les entreprises de l'industrie maritime peuvent améliorer leurs opérations en continu afin de réduire leur empreinte carbone.
Les cycles de gestion des conteneurs sont fortement perturbés, ce qui entraîne un allongement des délais. En effet, le manque de disponibilité des équipements s'est accru avec la crise du COVID. Mais pour gérer leur entreprise, les clients ont besoin de certitudes :
visibilité commune des équipements sur des centaines ou des milliers de sites et d'employés, insights, informations prédictives, fonctionnalités de planification et d'optimisation.
Disposer d'un environnement entièrement connecté et intégré est important pour rester agile et apporter des changements rapidement. Ainsi, vous êtes prêt à relever tous les défis que l'avenir vous réserve
Offrir des services porte à porte nécessite une approche de la planification intégrée, de la collecte des marchandises à l'expédition, en passant par les services de transport intermodaux, internes ou partenaires.
La chaîne d'approvisionnement de bout en bout implique un processus intégré complet allant de la conception des services à la satisfaction des clients et la gestion des feedbacks en passant par l'expédition, les installations de traitement, la collecte des marchandises et les services de transport intermodaux, internes ou partenaires.
Les chaînes d'approvisionnement traditionnelles se concentrent sur chaque fonction, et chaque étape du processus est traitée séparément des autres étapes. Cela entraîne des performances globales médiocres et limitées.
Les plates-formes de service de bout en bout fournissent une vue globale qui intègre toutes les fonctions de la chaîne d'approvisionnement. Elles offrent ainsi une meilleure visibilité et permettent de générer des gains d'efficacité auparavant inimaginables.
LALUX Assurances souhaite disposer d’une vision du client consolidée pour toutes les entités du groupe. NETVIBES (anciennement EXALEAD) OneCall permet une vue 360 degré complète et structurée des informations, afin de faciliter la compréhension des besoins des clients.
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CFM Indosuez rationalise ses flux bancaires avec ITEROP, la solution de gestion des processus métier (BPM) de Dassault Systèmes.
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Dassault Systèmes propose des Industry Solution Experiences dédiées au secteur Finance et logistique, basées sur la plate-forme 3DEXPERIENCE®, pour permettre aux entreprises de fret maritime de relever les défis inhérents à leur secteur.
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