Fret ferroviaire

Pour offrir un service ferroviaire cohérent, un plan fiable sur les ressources nécessaires doit être mis en place. Le fret ferroviaire exige une main-d'œuvre qualifiée qui peut venir à manquer, et de plus en plus protégée par le droit du travail. Les opérations de service nécessitent de disposer du personnel compétent, au bon endroit et au bon moment. 

En outre, les horaires de travail doivent être justes et flexibles, et respecter le droit du travail et les accords syndicaux. La bonne planification des effectifs contribue à améliorer non seulement l'engagement des employés et le service à la clientèle, mais également le contrôle des coûts.

Bien que le transport ferroviaire soit respectueux du climat et, dans de nombreux cas, électrique, son objectif est d'utiliser 100 % d'énergie renouvelable produite à partir de sources vertes. Les membres européens de l'Union internationale des chemins de fer se sont engagés à réduire de 50 % les émissions de CO2 par passager-kilomètre et par tonne-kilomètre d'ici 2030.

L'utilisation d'électricité renouvelable et la décarbonation de l'électricité sont des facteurs clés de la réduction des émissions de CO2, et sont à l'origine d'un engagement fort des compagnies ferroviaires. Cela implique notamment d'intensifier l'utilisation de la technologie, la transformation de l'industrie et sa numérisation

Les infrastructures et les systèmes informatiques vieillissants augmentent les risques liés à l'exploitation ainsi que les coûts de maintenance. Pour répondre à l'augmentation de la demande, les entreprises investissent davantage dans la rénovation et l'extension du réseau ferroviaire.

Les délais et les coûts doivent être contrôlés de la conception du projet à la maintenance de la flotte et de l'infrastructure ferroviaires en passant par la construction. Les entreprises du secteur doivent donc étendre le cycle de vie des actifs en utilisant mieux leurs ressources et en améliorant les processus de planification intégrés.

La chaîne d'approvisionnement de bout en bout implique un processus intégré complet allant de la conception des services à la satisfaction des clients et la gestion des feedbacks, en passant par les installations de traitement et le réseau de transport de base, du premier et du dernier kilomètre.

Les chaînes d'approvisionnement traditionnelles se concentrent sur chaque fonction, et chaque étape du processus est traitée séparément des autres étapes. Cela entraîne des performances globales médiocres et limitées.

Les plates-formes de service de bout en bout fournissent une vue globale qui intègre toutes les fonctions de la chaîne d'approvisionnement. Elles offrent ainsi une meilleure visibilité et permettent de générer des gains d'efficacité auparavant inimaginables.