Rail Module

Die Simpack Rail Module bieten spezielle Modellierungselemente für Schienenanwendungen, die die einfache Modellierung von Standardfahrzeugkomponenten und -infrastruktur ermöglichen. Elemente für die einfache Modellierung von Radsätzen sind verfügbar, insbesondere für Achsen mit unabhängigen Rädern, unrunden Rädern, Reibungsmodifikationen für Flanschschmierung, Antriebsstrang- oder Bremsdynamik usw. In Kombination mit Simpack Standardelementen umfasst eine umfangreiche Bibliothek an speziellen Aufhängungselementen Funktionen zur Modellierung von Scherfedern, Luftfedern, Schraubenfedern, Dämpfern, Reibungselementen, und Lagern.

Willkürliche Streckenlayouts, einschließlich zusätzlicher lokaler Unregelmäßigkeiten/Fehlstellen, können über eine intuitive Benutzeroberfläche definiert werden, indem Daten direkt eingegeben oder externe Streckendaten aus anderen Quellen (Messungen) referenziert werden. Streckenfunktionen wie Weichen, Kreuzungen und Weichenzungen lassen sich leicht modellieren. In Simpack können verschiedene Stufen der Streckenkomplexität modelliert werden, von Komponenten mit fester Trägheit und elastischen Gleisen (variable Steifigkeit von Ballast/Fundament) bis hin zu vollständig flexiblen Gleismodellen auf Basis von Finite-Elemente-Modellen (siehe Simpack FlexTrack). Darüber hinaus kann die Modellierung von mit dem Stromabnehmer in Kontakt befindlichen Oberleitungen und Leitungsstrukturen der Eisenbahninfrastruktur in das Modell aufgenommen werden.

Das Simpack Rail Modul bietet mehrere schnelle und genaue Schiene-Rad-Kontaktmethoden mit unterschiedlichen Genauigkeitsstufen. Es ermöglicht detaillierte Einblicke in die Kontaktbedingungen zwischen Schiene und Rad, einschließlich der normalen und Scherspannungsverteilung der Gleit- und Haftbereiche innerhalb der einzelnen Kontaktflächen.

Simpack Rail Wear ist ein Zusatzmodul für Simpack Rail. Das Modul ermöglicht die Bestimmung der Verschleißverteilung über Profile und Profiländerungen hinweg. Räder und Schienen unterliegen aufgrund der Kräfte, die von den Schienenfahrzeugen ausgeübt werden, während ihres gesamten Lebenszyklus einer Verschleiß- und Rollkontaktermüdung (RCF). Dieser Verschleiß führt zu Wartungs- und Sicherheitsproblemen. Anwender können zwischen den „Krause/Poll“- und den detaillierteren „Archard“-Verschleißgesetzen wählen. Da es so viele verschiedene Vorschriften zu Verschleiß und RCF gibt, verfügt das Modul über eine offene Struktur, die Ihnen die zusätzliche Möglichkeit gibt, Ihre bevorzugten Vorschriften zu Verschleiß und RCF umzusetzen.