Nachhaltige Mobilität

Einhaltung sich ständig weiterentwickelnder Vorschriften und Normen

Die Automobilproduktion ist sehr energieintensiv. Automobilhersteller müssen sich in einem komplexen Umfeld von Umweltvorschriften zurechtfinden, darunter Emissionsstandards und Abfallentsorgungsvorschriften, die je nach Region variieren und Änderungen unterliegen. Die Herstellung eines mittelgroßen Pkws verursacht Emissionen in Höhe von rund 5,6 Tonnen CO2-Äquivalent, was etwa 20 % der gesamten Lebenszyklusemissionen des Fahrzeugs entspricht.

Ressourcenknappheit und Materialbeschaffung

Die Automobilindustrie ist in hohem Maße auf Rohstoffe wie Stahl, Aluminium, Lithium, Kobalt und Seltenerdelemente angewiesen, von denen viele nur begrenzt verfügbar sind. Eine Kreislaufwirtschaft mit einem höheren Anteil an recycelten Materialien kann die Abhängigkeit von neuen Ressourcen verringern. Die derzeitigen funktionalen Recyclingquoten einiger Metalle sind nahezu vernachlässigbar, da Recyclingprozesse manchmal teurer sind als die Kosten für die Gewinnung von Primärrohstoffen. Beispielsweise können mit der derzeit verfügbaren Technologie nur 42 % der gesamten Batterieabfälle recycelt werden.

Abfallaufkommen und Umweltverschmutzung

Die Fahrzeugherstellung verursacht erhebliche Abfallmengen, darunter Metallschrott, Kunststoffe und gefährliche Stoffe. Effiziente Verfahren zur Abfallentsorgung sind wichtig, um die Auswirkungen auf die Umwelt zu minimieren. Prozesse in der Fahrzeugherstellung, wie Lackieren und Oberflächenbehandlung, brauchen große Mengen Wasser, was zu Wasserknappheit und Umweltverschmutzung führt.

Übergang zu einer Kreislaufwirtschaft

Der Übergang von einem linearen „Take-Make-Dispose“-Modell zu einem Kreislaufansatz umfasst die Entwicklung von Produkten, die auf Langlebigkeit, Reparaturfähigkeit und Recyclingfähigkeit ausgelegt sind, sowie die Schaffung von Systemen zur Rückgewinnung und Wiederverwendung von Materialien am Ende des Lebenszyklus eines Fahrzeugs. Bei der Herstellung von Neuwagen in Europa werden etwa 23 % recycelte Materialien verwendet, was bis 2040 auf 59 % steigen könnte – ein enormer Schub für die Kreislaufwirtschaft der Branche.

Nachhaltige Mobilität wird durch verschiedene globale Vorschriften geprägt, die darauf abzielen, die Umweltbelastung zu verringern und umweltfreundlichere Transportmöglichkeiten zu fördern. Diese Vorschriften spielen eine entscheidende Rolle dabei, die Automobilindustrie zu nachhaltigeren Praktiken zu bewegen, Innovationen zu fördern und die Umweltauswirkungen des Fahrzeugbaus weltweit zu verringern:

EU

• CO2-Emissionsnormen: Die EU hat strenge Ziele für die Reduzierung der CO2-Emissionen von neuen Pkws und leichten Nutzfahrzeugen festgelegt. Die Hersteller müssen bis 2025 eine Reduzierung um 15 % und bis 2030 um 55 % gegenüber dem Niveau von 2021 erreichen.
• Alternative Fuels Infrastructure Regulation (AFIR): Diese Verordnung legt verbindliche nationale Ziele für den Aufbau einer Infrastruktur für alternative Kraftstoffe fest – wie Ladestationen für Elektrofahrzeuge und Wasserstofftankstellen –, um die breite Einführung umweltfreundlicherer Fahrzeuge zu fördern.

Asien

• Japans Verbrauchsstandards für Kraftstoffe für 2030: Japan hat sich zum Ziel gesetzt, den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Pkws bis 2030 um 32 % gegenüber 2016 zu senken und einen Durchschnittswert von 3,9 Litern pro 100 Kilometer anzustreben.
• Chinas Politik für New Energy Vehicle (NEV): China hat Maßnahmen zur Förderung der Einführung von Elektrofahrzeugen umgesetzt, darunter Vorschriften, wonach bis 2030 40 % aller in China verkauften Fahrzeuge elektrisch sein sollen.

USA

• Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-Standards: Diese von der National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) festgelegten Standards zielen darauf ab, den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von Pkws und leichten Nutzfahrzeugen zu verbessern, die für den Verkauf in den USA hergestellt werden. Für Modelle bis 2021 verlangten die Standards einen branchenweiten Flottendurchschnitt von etwa 40,3 bis 41,0 Meilen pro Gallone.

LCAs sind wichtige Instrumente zur Verbesserung der Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie, da sie die Umweltauswirkungen eines Fahrzeugs bewerten – von der Rohstoffgewinnung bis zur Entsorgung am Ende der Lebensdauer. LCAs tragen zur Nachhaltigkeit bei, indem sie:

CO2-Hotspots identifizieren

LCAs helfen dabei, genau zu bestimmen, welche Phasen des Lebenszyklus eines Fahrzeugs am meisten zu den CO2-Emissionen beitragen. Beispielsweise verursacht die Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge erhebliche Emissionen, aber LCAs können Herstellern dabei helfen, kohlenstoffärmere Materialien oder sauberere Energiequellen zu verwenden.

Förderung nachhaltiger Materialauswahl

LCAs bewerten den ökologischen Fußabdruck von Materialien wie Stahl, Aluminium, Kunststoffen und Lithium. Dies ermöglicht mehr Materialinnovationen und fördert das Ökodesign. Ökodesign ist ein Ansatz, der es Unternehmen ermöglicht, die Umweltauswirkungen eines Produkts bereits in der Designphase zu berücksichtigen.

Verbesserung der Produktionseffizienz

Automobilhersteller können mithilfe von LCAs den Energie- und Wasserverbrauch während der Produktion optimieren. Beispielsweise kann die Umstellung auf erneuerbare Energiequellen in Fabriken die Emissionen erheblich senken.

Förderung von Praktiken der Kreislaufwirtschaft

LCAs unterstützen die Wiederaufbereitung, das Recycling und die Wiederverwendung von Teilen, um die Lebensdauer von Fahrzeugen zu verlängern und Abfall zu reduzieren. Das Recycling von Altfahrzeugen kann wertvolle Materialien wie Aluminium und Lithium zurückgewinnen.

Gestaltung von Vorschriften und Nachhaltigkeitszielen

Regierungen und Organisationen nutzen LCAs, um Richtlinien für die Reduzierung von Emissionen und eine nachhaltige Produktion festzulegen. Der Green Deal der EU nutzt zum Beispiel LCA-Daten, um Autohersteller dabei zu unterstützen, Netto-Null-Emissionen zu erreichen. LCAs ermöglichen datengestützte Entscheidungen, die Automobilherstellern dabei helfen, ihre Umweltbilanz zu verbessern, ihre Effizienz zu steigern und Nachhaltigkeitsvorschriften einzuhalten.

Die Kreislaufwirtschaft ist ein wichtiger Faktor für die Nachhaltigkeit in der Automobilindustrie. Anders als das traditionelle lineare Modell „Take-Make-Dispose“ geht es bei der Kreislaufwirtschaft darum, Abfall zu vermeiden, Produkte und Materialien länger zu nutzen und natürliche Systeme zu regenerieren.

Verlängerung der Lebensdauer von Fahrzeugen und Komponenten

Kreislaufwirtschaftliche Praktiken wie die Wiederaufbereitung, Aufarbeitung und Wiederverwendung von Teilen reduzieren den Bedarf an Rohstoffgewinnung und energieintensiver Fertigung. Beispielsweise kann die Wiederverwendung von Komponenten wie Batterien die Emissionen um bis zu 80 % senken, im Vergleich zur Herstellung neuer Teile.

Auf Demontage und Recycling ausgerichtete Konstruktion

Autohersteller setzen immer mehr auf das Prinzip „Design for Disassembly“ (Konstruktion für die Demontage). Die Vereinfachung der Demontage und des Recyclings von Bauteilen spart Zeit und erhöht die Rentabilität des Recyclings. Darüber hinaus vereinfacht dieser Ansatz die Rückgewinnung wertvoller Materialien – wie Aluminium, Kupfer und Seltenerdelemente – am Ende der Lebensdauer eines Fahrzeugs und sichert so eine stetige Versorgung mit recycelten Rohstoffen.

Senkung der CO2-Emissionen entlang der gesamten Wertschöpfungskette

Das Kreislaufmodell trägt dazu bei, den CO2-Fußabdruck in der Fertigung und in den Lieferketten zu verringern. Die Verwendung von recycelten Metallen in der Produktion kann den CO2-Ausstoß erheblich senken. Die Kombination von Kreislaufwirtschaft und erneuerbaren Energien bringt noch mehr Vorteile – sie hilft Unternehmen, ihre Scope-3-Emissionsziele und die gesetzlichen Anforderungen zu erreichen.

Neue Geschäftsmodelle ermöglichen

Mobility-as-a-Service (MaaS), Carsharing und Batterie-Leasing sind zirkuläre Geschäftsmodelle, die den Besitz von Fahrzeugen von ihrer Nutzung trennen. Diese Modelle reduzieren die Anzahl der benötigten Fahrzeuge und fördern effizientere, nachhaltigere Mobilitätslösungen.

Verbesserung der Resilienz von Unternehmen und Stabilität der Lieferkette

Die Verringerung der Abhängigkeit von neuen Materialien sowie die Vorhersage und Minderung von Störungen in der Lieferkette können die Nachhaltigkeit und Kontinuität der Geschäftstätigkeit stärken. Dies ist ein entscheidender Vorteil in Zeiten von Materialknappheit, Preisvolatilität oder geopolitischen Risiken.

Die Kreislaufwirtschaft bietet einen klaren Weg zur Dekarbonisierung der Automobilproduktion, zur Abfallreduzierung und zur Steigerung der Ressourceneffizienz. Es handelt sich nicht nur um eine Umweltstrategie, sondern um eine Grundlage für Innovation, Compliance und langfristige Rentabilität.