系统工程

3D 电气电缆槽开发环境，允许在完全数字模型的环境下进行电缆槽的物理设计。

• 电缆槽系统的 3D 布线和详细设计
• 基于标准和规则的方法
• 高级网络修改
• 生成灵活的报告
• 集成的设计验证
• 工程图抽取和等距视图

完全沉浸在基于模型的系统工程方法中，使用 Modelica 语言来快速建模、模拟和验证复杂工程系统。一种符合 Modelica 和 FMI 标准的解决方案，可高效建模并模拟多物理场动态系统。

在原理图系统定义和 3D 虚拟产品环境下设计线束和电缆系统。

• 广泛的电气 3D 零部件范围
• 目录中的标准零件管理
• 在上下文环境（线束和线缆槽）中设计电气网络
• 分析工具可检查设计质量
• 电线/电缆内容导入及网络中布线
• 来自 2D 原理图的新 3D 设计功能
• 定义吊架。
• 定义标准和上下文零部件。
• 实例化吊架。
• 管理吊架的端口。
• 定位标准和上下文零部件。
• 定义多个实例化的参数并复制零部件

集成的 3D 电气开发环境，允许在数字模拟的基础之上进行线束的物理设计。

• 将电气原理图同步到 3D 设计，以提高质量和一致性
• 在整个产品的环境下准确地设计和优化电气 3D 线束和电缆槽
• 确定 3D 电线电缆路线，以获得实际线束直径以及电线/电缆长度
• 减少对昂贵物理原型的需求，并降低设计和制造成本
• 广泛的电气 3D 零部件范围
• 目录中的标准零件管理 在上下文环境（线束和线缆槽）中设计电气网络
• 分析工具可检查设计质量
• 电线/电缆内容导入及网络中布线
• 来自 2D 原理图的新 3D 设计功能

生成 3D 线束设计的平展定义，以便创建制造形板和线束文档。

• 自动或手动线束平展。
• 操纵器可用于安排线束布局。
• 扭曲约束检查。
• 按照行业需要执行 2D/3D 平展。
• 自动工程图修饰功能。
• 报告生成。
• 与线束 3D 设计保持平展同步。
• 配置管理。

集成的 3D 流体系统开发环境，用于在数字模型的基础之上进行管路和 HVAC 系统的物理设计。

• 刚性和柔性管路均可进行设计和优化。
• 创建管线布置和所有必要的关联工程图及报告。
• 3D 布线和详细设计。
• 基于标准和规则的方法。
• 通过 2D 进行 3D 设计。
• 高级网络修改。
• 生成灵活的报告。
• 集成的设计验证。
• 工程图抽取和等距视图。
• 嵌入式规格建构器。

利用 Modelica 和 3DEXPERIENCE 的力量迅速开发、模拟和验证复杂机电一体化系统。

• 通过丰富的集成 2D 与 3D 系统开发环境，快速开发包含机械、嵌入式控制软件、电子、液压和气动技术的系统。
• 通过模块化零部件和系统的重复利用，尽量降低开发成本并减少工作量。
• 通过基于模型的结构化系统工程方法确保遵循市场和法规要求。
• 在多个系统与产品之间重复利用知识产权、专业知识和模型。
• 所有学科对某个产品或系统行为都具有统一的理解。

设计刚性和柔性印刷电路板，同时将整个机械设计纳入考虑范围。

• 可创建印刷电路板的机械形状。
• 在板上实现电子零部件定位。
• 以行业标准接口 (IDF) 格式与电气 CAD 系统的双向接口。
• 可在 ECAD 修改导入之后执行同步。

刚性-柔性印刷电路板的高级设计，可优化布局和材料成本。

• 可在平展和折叠刚性-柔性印刷电路板之间轻松地工作。
• 电路板的现实形状，包括扁平电缆。
• 通过 IDF 实现对 ECAD 系统的开放性。
• 解算器可管理材料、作用力、扭矩和环境。
• 可制造性和安装仿真可缩短设计时间周期。

从早期设计阶段到详细的控制系统设计及实施，对汽车空调系统进行优化及验证。

• 通过使用模型模板及其相关的源代码，开发先进的空调系统。

• 使用快速、准确的仿真进行直观建模，从而减少系统测试次数并降低成本。

• 执行瞬态和稳态仿真并分析不同冷却剂的效果，包括 R134a、R744、R404a、R1234yf 等。

通过基于模型的按视点方法来分析系统所提供的运营环境和服务以及用于定义所有系统部件轮廓的功能和部件架构，从而了解或定义需求和使命，并开发出经济高效的解决方案。

• 采用跨学科、基于模型的系统工程方法，通过静态架构建模、需求分解和接口掌控对不断增长的系统复杂性进行协作式管理。
• 通过变型和系统资产重复利用来管理已配置的架构，从而减轻系统开发工作量。
• 通过全面的系统可追溯性及影响分析，表明遵循安全标准和最佳做法。
• 对业务流程的适应性。

提供系统级别的电池模拟。

• 在模型管理和数据处理中利用内置算法，以促进提高工作效率。
• 考虑电池组中电池块参数的差异。
• 测量温度扩散对电池组容量和性能的影响。
• 利用内置功能，从测量数据生成查找表参数。

优化和调整设备或其控制器的系统参数，以针对多种条件和多种情况改善系统动态。

• 调整 Modelica 模型参数以提高系统性能，例如变速箱的齿轮比或系统控制器的参数。
• 优化系统参数，以便改善整体系统行为。
• 从仿真结果派生数学优化标准（按频率响应或本征值分析）。

允许在系统中集成无刷直流电机和控制装置。

• 涵盖由于不同复杂程度而造成的各种情况。
• 可轻松地配合其他技术领域（机械、散热），并具有极高的灵活性。
• 可由用户添加参数和模型，从而扩展库的功能并实现专业化。

使用符合 Modelica 标准的系统行为模型生成 C 代码，从而在任何硬件平台上对模型进行验证。

• 自动生成可靠且可追溯的 C 源代码。
• 生成的 C 代码经过调整后，可在任何硬件平台上使用。
• 开放对 C 源代码的访问，以方便用户执行自定义。

开发冷却系统和尺寸零部件，专用于电池和电气驱动及电子热管理。

• 可对冷却回路进行高效的建模和仿真，从而大幅降低成本。
• 推动开发创新解决方案，用于整个系统的热回收和热管理。
• 快速确定冷却零部件的尺寸，以评估子系统寿命和性能。
• 根据动态模型考虑冷却回路的热惯性，从而简化控制开发。
• 可使用兼容的连接器和简单的零部件参数化轻松地实施。
• 可轻松添加用户定义的流体属性表数据，以探索其他解决方案。

对电气直流、单相和三相交流电源系统进行建模、仿真和分析，并加快其控制系统的开发和验证。

• 在单一环境中对复杂电源电子系统、机械和热力学方面进行建模和仿真。
• 交付能更好反映真实情况的准确仿真结果。
• 对瞬态和静态系统执行准确的建模和仿真。

在电气驱动装置的整个开发流程中协助完成设计步骤。

• 快速分析不同传动系统配置的影响。
• 快速、轻松地模拟并验证复杂多物理电气化传动系统的行为。
• 考虑燃料电池的充电和放电性能、它们与电气驱动装置的互动、其冷却策略和其他汽车传动系统，从而验证电源管理系统的选择。
• 在多个系统配置中重复利用层次结构系统模型，从而在定义新的电气化传动系统时实现最高的敏捷性。

模拟并分析内燃发动机系统，包括空气气体交换流程的压力和热动力学完整算例。

• 对整个空气气体交换流程的机械、压力、热动力学和机械系统性能进行建模和仿真。
• 分析多种废气循环 (EGR) 配置，包括可变几何体涡轮设计。
• 分析瞬态发动机响应，并加快相关发动机控制系统设计。

对火花点火和压缩点火发动机进行建模，以执行进气/排气流、排放和扭矩评估。

• 可轻松自定义以调查新技术，例如可变凸轮轴正时和阿特金森循环发动机。
• 增加涡轮增压、增压机和相关零部件，例如中冷器。
• 通过常用模板，从平均值和曲轴角度模型轻松实现切换。

使用 3DEXPERIENCE 平台生成功能模拟单元 (FMU)，以便在其他协同模拟平台上集成和模拟模型。

• 使用符合 Modelica 标准的 3DEXPERIENCE 模型生成独立可执行的功能模拟单元 (FMU)，以用于其他协同模拟环境。

加快柔性横梁、环形板和柔性几何体大型运动的分析。

• 对混合包含刚性元素和柔性横梁结构的机械系统进行建模和仿真。
• 可对物理试验极其昂贵和困难的各种情形进行无缝建模和仿真，从而降低成本。
• 在仿真期间分析几何图形硬化和扭曲的影响。

对各种飞行器的飞行力学特征进行建模、仿真和分析。

• 创建准确的多学科模型及飞机飞行力学仿真，涵盖从地面操作到高速度、高海拔飞行。
• 在设计流程的早期阶段评估飞机配置更改对飞行特征的影响。
• 利用准确的飞行力学模型和真实的直观显示，创建用于飞行员培训和产品市场营销的实时仿真器。

设计和优化各种类型的燃料电池及其控制系统，适用于各种工业应用领域。

• 通过包括零部件、子系统、模板和介质的库模型来设计燃料电池系统。
• 对基于 PEMFC（聚合物交换隔膜）和 SOFC（固体氧化物）的燃料电池系统进行建模和仿真。
• 可对物理试验极其昂贵和困难的各种情形进行仿真，从而降低成本。

优化散热、通风和空调 (HVAC) 系统的设计和性能。

• 选择正确的系统控制策略，以尽量降低建筑物 HVAC 操作的成本。
• 在建筑物设计流程的早期避免成本昂贵的 HVAC 系统设计错误。
• 通过建筑物 HVAC 系统的全年使用仿真，准确地分析操作成本。
• 快速评估 HVAC 系统设计对住客舒适性的影响。
• 快速评估不同控制策略在动态建筑物 HVAC 系统中的行为。

为自动热管理系统设计散热器和热交换器堆栈并确定其尺寸。

• 使用不同的热交换器几何图形、尺寸和位置，建模并分析热交换器堆栈的效果。
• 通过对多种扁管和百叶窗翅片设计的支持，分析扁管热交换器模型。
• 评估不均匀气流和温度分布的影响。

对建筑物居民和汽车乘客的热感舒适度进行建模和分析。

• 无需费时耗资的协同仿真分析，即可确定人体舒适度。
• 通过对不同区域和空调系统的同时动态仿真来评估人体舒适度。
• 可使用先进的工程技术，并且能够利用人体舒适度特定模型，从而节省时间。
• 轻松建造并模拟详细和现实人体舒适度、区域、气候和流体流模型。
• 可解决多个行业的人体舒适度分析需求。

为汽车、火车、航空和工业设备行业设计并验证静水压驱动系统。

• 对使用矿物油或合成油的液压系统进行建模和仿真 – 从早期概念研究到详细的控制系统设计和实施。
• 使用真实情形对液压系统进行虚拟测试。
• 在初始系统验证和工厂调试期间，消除操作员风险且无需成本高昂的物理样机。

优化水电站设计的开发，包括新控制策略的设计和虚拟测试。

• 加快水电站设计，包括航道动态以及与公共水渠相连的多涡轮机的影响。
• 将所有液压和电气零部件集成到整体系统模型中，以便准确地模拟整座水电站。
• 提前计划操作员调试及规程，以降低出现意外事件的风险。

通过性能、瞬态响应以及控制系统策略算例，加快流体冷却系统的设计、零部件选择和尺寸确定。

• 分析不可压缩流体冷却系统，以便快速了解系统特性并准确确定零部件尺寸。
• 支持可压缩和不可压缩流体流，从而设计并优化非标准冷却系统。
• 与其他 Modelica 库结合使用时，可对热管理系统进行全面分析。

通过基于模型的方法定义带有状态和动态展示的全面系统架构，以帮助了解运营环境和需求并开发功能和零部件架构。

• 采用基于模型的系统工程方法，通过全面的系统架构建模、需求分解和接口管理对不断增长的系统复杂性进行协作管理，同时从状态、静态和动态等多个系统方面进行考虑。
• 通过变型和系统资产重复利用来管理已配置的架构，从而减轻系统开发工作量。
• 通过全面的系统可追溯性及影响分析，表明遵循安全标准和最佳做法。

允许优化和验证完整的气动系统，从早期概念设计阶段到详细生产定义。

• 对气动回路和系统的详细设计、零部件尺寸和控制系统设计进行建模和仿真。
• 使用 80 多种气缸、电机、阀门、喷嘴、集聚容积、线路和传感器模型，对整个气动回路进行快速建模和仿真。
• 通过复杂气动系统的虚拟调试来节省成本和时间，无需进入实际的工厂环境。

对汽车传动系统的特性进行建模和仿真，包括汽车的结果运动。

• 使用发动机、变速箱、离合器、传动系统和底盘模型及零部件，对传动系统进行快速建模和仿真。
• 预测汽车的特性，例如性能、燃油经济性和驾驶性能。
• 在多实体汽车动态模型上考虑传动系的 3D 机械效果，并将模型用于实时仿真目的，例如硬件在环 (HIL) 测试。

从 3DEXPERIENCE 平台中导出符合 Modelica 标准的系统行为模型，以便在硬件在环 (HIL) 测试环境中使用。

• 对工厂模型进行虚拟仿真以验证新电子控制单元 (ECU) 的行为，从而缩短复杂系统的开发时间
• 利用高性能仿真实施，尽量缩短系统开发时间
• 避免在真实实体工厂内执行新 ECU 所产生的成本和风险。

为线路、电缆、管路和 HVAC 系统创建学科特定智能原理图。

• 用于电线线束、电缆、管路和 HVAC 的多学科方案应用程序。
• 从学科示意图到详尽的原理图。
• 集成在全局设计流程中（从逻辑到物理）。
• 显示在数据库中的对象。
• 智能原理图对象。
• 生成灵活的报告。

从 3DEXPERIENCE 平台中导出符合 Modelica 标准的系统行为模型，以便在 Simulink 环境中执行仿真。

• 导出 Modelica 工厂模型（在系统动态性能或系统机电工程流程中开发），以便验证在 Simulink 中建模的工厂控制器的行为。
• 将 Simulink 用于控制系统设计，以增强系统与工程师之间的协作工作流程。
• 从简单的起始模型直到详细产品设计，逐渐完善系统设计。
• 在诸多不同的系统中重复利用系统工厂零部件，以缩短维护和开发时间。

完整电气驱动系统的建模和模拟。

• 构建、测试和比较多种电气驱动配置。
• 将包含整个电气驱动系统定义的预定义模型连接至电源并加载机械负荷，以便评估系统的整体性能。
• 快速分析暂时效应（例如，由于电能储存元素而造成的切换和瞬态效应）。

对热电厂的瞬态和稳态操作进行建模和模拟，包括蒸汽和联合循环发电机组。

• 开发和验证创新型和传统型热电厂及其相关控制系统。
• 分析发电厂启动、关机和甩负荷情形，以验证控制系统行为。
• 对热电厂的烟气方面进行建模和仿真，包括脱硫、脱硝和 CO2 捕集系统。

仿真蒸汽循环系统的加热或冷却。

• 通过选择的不同热传导和压损关系（同时涵盖相变）为单相和双相流体流动建模。
• 分析大范围制冷剂和其他潜在工作流体的瞬态和稳态仿真。
• 用于移动和住宅空调、工业制冷和热泵系统设计等应用领域。

加快汽车底盘和车辆系统的设计，从概念设计直到详细分析和实施。

• 为小汽车、轻型卡车和重型车辆构建和仿真详细、真实的车辆动态模型。
• 模拟轮式车辆系统及其相关的机械和控制子系统。
• 使用强大的实时分析功能，对车辆性能进行 HIL 和 SIL 仿真。

从基本布线定义到详细设计，对刚性和柔性管路及 HVAC 的物理系统进行设计和优化。

• 布线系统学科的创建和管理，包括管路系统。
• 从初级到详细设计布局的变革。
• 集成的动态设计规则。
• 管路零件和配置的查询及分析。
• 可自定义的报告定义和工程图。