Julian Chee : votre idée, construisez-la, tout simplement !
En quoi l’apprentissage par la pratique est-ce si important ?
Pour Julian Chee, il n’y a qu’un pas entre les avions en papier de son enfance et le titre de leader aérospatial 3DEXPERIENCE Edu. Véritable modèle d’apprentissage par la pratique, Julian nous plonge au cœur de sa passion pour l’aérospatiale à travers les projets qu'il a pu développer grâce aux compétences acquises sur la plate-forme 3DEXPERIENCE. Ayant débuté récemment un master à l’université de Wichita, ce leader 3DEXPERIENCE Edu nous partage son point de vue sur les compétences qu’il est nécessaire d’acquérir en école et les défis auxquels l’industrie doit faire face.
Découvrez comment Julian a construit sa fusée
Parlez-nous un peu de vous. Qu’est-ce qui vous a amené à travailler avec la plate-forme 3DEXPERIENCE ?
J’ai toujours été fasciné par l'aérospatiale. Petit, je pilotais des avions télécommandés et je créais des avions en papier. En 2022, avec mes amis, j’ai même battu le record du monde du Guinness Book pour la plus longue distance de vol d’un avion en papier.
La première fois que j’ai utilisé des outils Dassault Systèmes, c’était en Malaisie, lors d’un atelier aérospatial organisé pour les nouveaux étudiants. Nous avons appris à utiliser CATIA dans le cadre de la modélisation 3D. Peu de temps après, en 2018, j'ai déménagé aux États-Unis pour étudier l’ingénierie aérospatiale à l’université de Wichita. Parmi les cours de premier cycle que j’ai suivis, j’ai notamment pu découvrir le dessin technique. Dans ce contexte, nous avons choisi CATIA car il s’agissait du premier outil utilisé par les entreprises aérospatiales des environs.
Après cela, j’ai eu envie de développer mes propres projets. J’ai donc acheté une version du logiciel pour étudiants sur la plate-forme 3DEXPERIENCE. C’est là que tout a commencé.
Quelles compétences avez-vous acquises dans le cadre de vos projets avec la plate-forme 3DEXPERIENCE ?
Je dirais avant tout que j’ai appris à pratiquer. Grâce à la version étudiante de la plate-forme 3DEXPERIENCE, j’ai pu tester des solutions Dassault Systèmes, bien après avoir suivi ma formation. C’est loin d’être la norme : la plupart des étudiants ne touchent pas au logiciel qu’ils ont appris à utiliser une fois qu’ils ont terminé leurs études, du moins jusqu’à ce qu’un employeur les y oblige.
En continuant à utiliser le logiciel, je suis monté en compétence, en apprenant à réaliser des études commerciales.
Imaginons par exemple que je dessine quelques idées pour un avion ou une fusée et que je n’arrive pas à me décider entre telle et telle conception, j’ai la possibilité de modéliser rapidement ces différentes idées et de voir comment intégrer diverses pièces avant de générer un prototype d’impression 3D ou de découpe laser.
Grâce à cela, j’ai aujourd’hui un sens du détail aigu dans mon travail. Je modélise tout, même les trous de vis, le câblage et les interrupteurs. J’ai besoin d’être sûr qu’il n’y a aucune erreur d’intégration.
Je pense avoir aussi amélioré la qualité de mon travail. Le logiciel CATIA, disponible sur la plate-forme 3DEXPERIENCE, est doté de fonctionnalités avancées de rendu et de survol. Il est donc possible de créer des dessins très réalistes, d’un simple clic. Cela me permet ainsi d’obtenir des résultats plus professionnels.
À propos de Julian
Julian Chee, ingénieur aérospatial malaisien, a obtenu une licence à l’université de Wichita et travaillé chez Airbus. Il a ensuite poursuivi ses études avec un master en ingénierie aérospatiale, toujours à l’université de Wichita, tout en occupant parallèlement le poste d’assistant de recherche diplômé.
Si vous n’avez pas eu la chance de croiser le chemin de ce passionné de fusées à l’université, ne vous inquiétez pas, Julian partage largement sa passion et son expertise sur sa chaîne YouTube, sur LinkedIn ou encore au sein de la communauté étudiante. Si vous êtes en quête d’inspiration, n’hésitez pas à suivre les aventures de Julian.
Vous êtes un fervent défenseur de l’apprentissage par la pratique. En quoi est-ce important selon vous ?
À l’université de Wichita, nous avons un nombre incroyable d’ateliers de prototypage, de capacités de fabrication, d’équipements et d'outils à notre disposition. Nous pouvons donc construire tout ce qui nous passe par la tête. Mais d’après mon expérience, nombreux sont les étudiants avec de grandes aspirations qui n’ont malheureusement pas la possibilité de mettre leurs compétences en pratique. Avoir une idée inspirante est souvent la partie la plus facile du processus. Il est toujours beaucoup plus compliqué de créer le produit physique.
L’exécution est primordiale dans l’industrie aérospatiale. Vous devez maîtriser la discipline et passer à l’action : respectez le cadre de votre analyse, connaissez vos limites, achetez les matériaux et construisez simplement ce que vous aviez à l’esprit.
Vous ne pourrez que vous améliorer, car vous aurez toujours quelque chose à apprendre en passant de la CAO au produit physique. Même au sein de l’industrie, plus vous sortez rapidement un prototype et une maquette, plus vous répondez rapidement aux enjeux de production et opérationnels.
C’est pourquoi je ne cesse de répéter à tout bout de champ : « Votre idée, construisez-la, tout simplement ! ».
En quoi les enjeux environnementaux viennent bousculer l’industrie Aérospatial et défense, et quelle est votre vision pour l’avenir à ce sujet ? De plus, quelles compétences sont essentielles selon vous pour atteindre ces ambitions ?
J’occupe le poste d’ingénieur junior chez Airbus. Ma mission consiste à améliorer les anciens avions tout en imaginant de nouvelles conceptions innovantes.
De manière générale, il est d’usage de rendre les produits aérospatiaux toujours plus légers, moins coûteux à construire et plus aérodynamiques afin que le moins de carburant possible soit consommé. Il est fort probable que nous nous tournions vers des carburants durables à l’avenir. Airbus se penche également très sérieusement sur la question des avions à hydrogène.
Je ne travaille pas encore sur ces nouveaux avions, mais l’un des principaux défis que nous rencontrons lorsque nous voulons améliorer la durabilité des anciens modèles, c’est que beaucoup de pièces n’existent pas vraiment en CAO pour ces derniers.
Les répliques numériques de pièces ou de produits nous fournissent toujours plus d’informations. Elles nous permettent de repousser les limites de l’optimisation et d’en savoir plus, par exemple sur la résistance desdites pièces ou produits. Je dirais donc que la rétro-ingénierie fait partie des compétences les plus importantes à développer et consolider. Beaucoup d’ingénieurs junior de l’université de Wichita travaillent dans un institut de recherche local où ils peuvent apporter leurs modèles d’avions et les scanner afin de pouvoir rétroconcevoir toutes les anciennes pièces et les reproduire immédiatement dans la plate-forme 3DEXPERIENCE. Pour moi, il s’agit d’une excellente stratégie.
D’après vous, comment des outils comme la plate-forme 3DEXPERIENCE peuvent préparer au mieux les ingénieurs de demain en leur transmettant les compétences nécessaires pour réaliser votre vision ?
Adopter de nouvelles méthodes d’ingénierie comme l'ingénierie des systèmes est crucial.
Traditionnellement, nous utilisons des solutions logicielles diverses et variées, mais des outils comme la plate-forme 3DEXPERIENCE qui nous permettent de travailler davantage sur des modèles où tout est intégré, cela change réellement la donne pour nous et jouera à mon sens un rôle déterminant dans le futur de l’industrie.
Un autre point qui m'a frappé lorsque j'ai commencé à travailler chez Airbus, c’est à quel point les différents processus utilisés pouvaient être complexes. Gestion du cycle de vie des produits, gestion de la configuration, processus de mise en production... Tous ces processus formalisés ne sont pas spécialement expérimentés lors de nos études.
Ce qui est génial avec la plate-forme 3DEXPERIENCE, c’est que nous avons la possibilité de nous familiariser avec l’ensemble. Elle offre aux étudiants l’opportunité de travailler de la même manière qu’une grande entreprise aérospatiale le ferait. Si j’avais un conseil à leur donner, je leur dirais d’utiliser les outils de gestion de projet de la plate-forme 3DEXPERIENCE pour garder le cap. La plate-forme favorise grandement la personnalisation. Les étudiants peuvent donc épingler à leur tableau de bord leur emploi du temps, leur liste de tâches et toute autre priorité, sans avoir à ouvrir de multiples programmes.
Un autre excellent outil disponible sur la 3DEXPERIENCE que je recommande : la communauté étudiante. Vous pouvez y retrouver de nombreux étudiants et experts métier si vous avez une question ou bien proposer votre aide en cas de besoin. Cette fonctionnalité unique est un atout précieux. Tout ce savoir collectif ne fait que croître de jour en jour. La communauté est active en permanence et nous permet de résoudre des problèmes plus rapidement.