Systems Engineering

Entwickelt elektrische 3D-Kabelkanäle im Kontext eines vollständigen Digitalmodells.

• 3D-Leitungsführung und detaillierte Konzeption von Kabelkanalsystemen
• Standard- und regelbasierter Ansatz
• Erweiterte Netzwerkänderungen
• Flexible Reporterstellung
• Integrierte Validierung der Konstruktion
• Zeichnungsextrahierung und isometrische Ansichten

Beschleunigt die Entwicklung und Einsicht in komplexe dynamische Systeme durch Modellierung und Simulation.

• Schnelle Modellierung und Simulation der Leistung komplexer Produkte und Systeme.
• Beschleunigtes Verständnis und Validierung komplexer Systeme durch frühzeitige virtuelle Simulation.
• Schnelle Lösungsfindung zu komplexen Multiphysics-Systemauslegungsproblemen.
• Einsatz von Modelica-kompatiblen Komponentenmodellen zur Sicherstellung der Erfassung und späteren Wiederverwendung geistigen Eigentums.
• Schnelle und genaue Auslegung, Anpassung und Optimierung von Systemkomponenten und -parametern in einer frühen Designphase.

Entwickelung elektrischer Kabelbäume, Verkabelungssysteme und des gesamten virtuellen 3D-Produkts.

• Erweiterte Palette an elektrischen 3D-Komponenten.
• Verwaltung von Standardteilen mit Katalogen.
• Entwicklung elektrischer Netzwerke im Kontext.
• Bereitstellung von Analysewerkzeuge zur Prüfung der Konzeptionsqualität.
• Neuer Funktionsumfang zum 3D-Design aus 2D-Schaltplänen.
• Definition von Standard- und Kontextkomponenten.
• Verwaltung der Anschlüsse der Aufhängungen.
• Positionierung von Standard- und Kontextkomponenten.
• Definition der Parameter bei der Erstellung mehrerer Exemplare sowie Duplizierung von Komponenten

Integrierte 3D-Entwicklungsumgebung für Elektroanwendungen für den physischen Entwurf von Kabelbäumen in DMU.

• Synchronisierung von elektrischen Schaltplänen mit einem 3D-Design zur Steigerung der Qualität und Konsistenz.
• Korrekte Konstruktion und Optimierung elektrischer 3D-Kabelbaumbündel und Kabelkanäle im Kontext des Gesamtprodukts.
• Verlegen von 3D-Drähten und -Kabeln zur Bestimmung exakter Bündeldurchmesser und Draht-/Kabellängen.
• Reduzierung des Bedarfs an teuren physischen Prototypen und Senkung von Konzeptions- und Fertigungskosten.
• Konstruktion von 3D-Designs aus 2D-Schaltplänen.
• Verwaltung von Standardteilen mit Katalogen.

Generierung der 2D-Definition eines 3D-Kabelbaumdesigns zur Erstellung von Fertigungs-Formplatten.

• Automatische oder manuelle Kabelbaumabwicklung.
• Manipulatoren zur Anpassung des Kabelbaumlayouts.
• Prüfung von Verdrehungsbeschränkungen.
• 2D- und 3D-Abwicklung gemäß Branchenanforderungen.
• Funktionsumfang für die automatische Zeichnungsaufbereitung.
• Einschließlich Berichterstellung.
• Synchronisierung der Abwicklung bei der 3D-Design von Kabelbäumen.
• Konfigurationsmanagement.

Integriert die erforderlichen Funktionen für die Entwicklung und Integration aller elektrischen und elektronischen Komponenten.

• Bereitstellung einer zentralen Informationsquelle für alle elektrischen, elektronischen und Softwareentwicklungsdaten für Fahrzeuge.
• Vernetzte Konstruktion mit unterschiedlichen disziplinspezifischen Daten, Verwaltung aller Konstruktionsstandards und Wiederverwendung auf Fahrzeugplattformen.
• Definition und Optimierung der elektrischen und elektronischen Systemarchitektur (E/E) durch Verteilung von Funktionen über Hardware- und Softwarekomponenten, einschließlich der Netzwerkdefinition.

Integrierte 3D-Umgebung für Hydrauliksysteme für den physischen Entwurf von Verrohrungs-, Verschlauchungs- und HVAC-Systemen.

• Entwurf und Optimierung von starren und flexiblen Rohren und Schläuchen.
• Erstellung von Spools und aller erforderlichen verbundenen Zeichnungen und Berichte
• 3D-Leitungsführung und detaillierter Entwurf.
• Standard- und regelbasierter Ansatz.
• 3D-Design aus 2D.
• Erweiterte Netzwerkänderungen.
• Flexible Berichterstellung.
• Integrierte Konzeptionsüberprüfung.
• Zeichnungsextrahierung und isometrische Ansichten.
• Eingebettete Funktion zur Spezifikationserstellung.

Schnelles Entwickeln, Simulieren und Validieren komplexer mechatronischer Systeme dank des Potenzials von Modelica und 3DEXPERIENCE.

• Schnelle Entwicklung von Systemen unter Verwendung von mechanischen, elektronischen, hydraulischen und pneumatischen Technologien sowie eingebetteter Steuerungssoftware über eine vielseitige, integrierte 2D- und 3D-Systementwicklungsumgebung.
• Minimierte Entwicklungskosten und verringerter Entwicklungsaufwand durch Wiederverwendung modularer Komponenten und Systeme.
• Einhaltung von Marktanforderungen und behördlichen Auflagen durch einen strukturierten, modellbasierten Systems Engineering-Ansatz.
• Wiederverwendung von geistigem Eigentum, Fachwissen und Modellen in verschiedenen Systemen und Produkten.
• Alle Disziplinen haben dasselbe Verständnis von den Eigenschaften eines Produkts oder Systems.

Entwicklung von Starr-Flex-Leiterplatten unter Berücksichtigung des gesamten mechanischen Designs.

• Einfache Erstellung mechanischer Formen von Leiterplatten.
• Positionierung elektronischer Komponenten auf Leiterplatten.
• Verwendung der bidirektionalen Schnittstelle zu ECAD-Systemen auf Basis des Industriestandards IDF (Intermediate Data Format).
• Synchronisierung nach Import von ECAD-Änderungen.

Erstellt hochwertige Dokumente mithilfe der 3DEXPERIENCE Plattform.

• Generierung von hochwertigen Dokumenten in mehreren Formaten (Word, RTF, Excel, PDF, HTML, XML, CSV).
• Vollständige Integration in die 3DEXPERIENCE Plattform.
• Zentrale Informationsquelle.
• Zugriffsrechte.
• Product Lifecycle Management-Funktionen für die Verwaltung von Vorlagen und Dokumenten.
• Extraktion und Manipulation von Informationen aus der 3DEXPERIENCE Plattform basierend auf geschäftlichen Vorlagen.
• Wiederverwendung derselben Generierungsvorlage so oft wie nötig.

Erstellt hochwertige Dokumente mithilfe der 3DEXPERIENCE Plattform.

• Generierung von hochwertigen Dokumenten in mehreren Formaten (Word, RTF, Excel, PDF, HTML, XML, CSV).
• Vollständige Integration in die 3DEXPERIENCE Plattform.
• Zentrale Informationsquelle/kontrollierter Zugriff.
• Product Lifecycle Management-Funktionen für die Verwaltung von Vorlagen und Dokumenten.
• Extraktion und Manipulation von Informationen aus der 3DEXPERIENCE Plattform.
• Entwicklung von Generierungsvorlagen für Dokumente gemäß Geschäftsregeln.
• Wiederverwendung derselben Vorlage so oft wie nötig.
• Grafische Webbenutzeroberfläche zur Vorlagenkonstruktion.

Erweiterte Konzeption starrer und flexibler Leiterplatten zur Optimierung von Layout und Materialkosten.

• Erstellung mechanischer Formen von Leiterplatten.
• Definition von Bereichen mit Einschränkungen.
• Positionierung elektronischer Komponenten auf flexiblen Leiterplatten.
• Wechsel zwischen nicht gefalteter und entfalteter Ansicht
• Bereitstellung einer bidirektionalen Schnittstelle zu ECAD-Systemen auf Basis des Industriestandards IDF (Intermediate Data Format).
• Synchronisierung nach Import von ECAD-Änderungen

Definiert statische Systemarchitekturen, um die Entwicklung von funktionalen und Komponentenarchitekturen zu verstehen.

• Gemeinschaftliche Verwaltung wachsender Systemkomplexität durch Modellierung statischer Architekturen, Aufschlüsselung von Anforderungen und eine leicht zu bedienende Oberfläche in einem disziplinenübergreifenden modellbasierten Systems Engineering-Ansatz.
• Verringerung des Aufwands bei der Systementwicklung durch das Verwalten einer konfigurierten Architektur mit Varianten und der Wiederverwendung von Systemressourcen.
• Konformität mit Sicherheitsstandards und Best Practices durch umfassende Rückverfolgung im System sowie Analyse der Auswirkungen.
• Anpassbarkeit an Geschäftsprozesse.

Batteriesimulation auf Systemebene.

• Steigerung der Produktivität durch integrierte Algorithmen für Modellverwaltung und Datenverarbeitung.
• Untersuchung verschiedener Zellenparameter in einer Batteriegruppe.
• Messen von Effekten der Temperaturspreizung auf Kapazität und Leistung der Batteriegruppe.
• Erstellung von Nachschlagetabellen für Parameter aus Messdaten mit integrierten Funktionen.

Optimierung und Anpassung der Systemparameter eines Geräts oder dessen Steuereinheit zur Verbesserung der Systemdynamik für verschiedene Kriterien und Fälle.

• Anpassen der Modelica-Modellparameter für eine gesteigerte Systemleistung (Beispiele: Übersetzungsverhältnis von Getrieben oder Parameter eines System Controllers).
• Optimierung der Systemparameter zur Verbesserung des Systemverhaltens.
• Ableitung mathematischer Optimierungskriterien aus Simulationsergebnissen durch die Analyse von Frequenzreaktionen oder des Eigenwerts

Integration von bürstenlosen Gleichstrommotoren und Steuerfunktionen in Systeme.

• Abdeckung vielfältiger Szenarios dank der Verfügbarkeit unterschiedlicher Komplexitätsniveaus.
• Einfache Verbindung mit anderen technischen Bereichen (mechanisch, thermisch) bei hoher Flexibilität.
• Parameter und Modelle können vom Benutzer Bibliotheken hinzugefügt werden, um diese zu erweitern und zu spezialisieren.

Generieren von C-Code aus Modelica-konformen Systemverhaltensmodellen zur Validierung des Models auf beliebigen Hardware-Plattformen.

• Automatische Generierung von zuverlässigem, rückverfolgbarem C-Quellcode.
• Generierter C-Code kann zur Verwendung auf einer beliebigen Hardware-Plattform angepasst werden.
• Offener Zugriff auf C-Quellcode für Benutzeranpassung.

Modelliert und simuliert komplexe thermodynamische Kreislaufprozesse für die Stromerzeugung mit Clausius Rankine-Zyklen.

• Erkennung und Vermeidung kritischer Status in komplexen elektrischen Kraftwerken.
• Optimierung von Steuerungsmodellen, bevor eine reale Anlage existiert, mit genauer Analyse von Prozesstransienten in Komponenten.
• Schnelle und effiziente Untersuchung dynamischer Betriebsbedingungen auf Komponentenebene zur Dimensionierung.

Entwicklung von Kühlsystemen und Dimensionierung von Komponenten, speziell für Batterien, elektrische Antriebe und elektronisches Wärmemanagement.

• Deutliche Kostensenkung dank effizienter Modellierung und Simulation der Kühlkreisläufe.
• Förderung innovativer Lösungen für die Wärmerückgewinnung und das Wärmemanagement des Gesamtsystems.
• Schnelle Dimensionierung von Kühlkomponenten zur Einschätzung der Lebensdauer und Leistungsfähigkeit von Subsystemen.
• Einfachere Steuerungsentwicklung durch Berücksichtigung der thermischen Trägheit des Kühlkreislaufs basierend auf dynamischen Modellen.
• Problemlose Implementierung mit kompatiblen Konnektoren und einfache Parametrisierung von Komponenten.
• Leicht hinzufügbare, benutzerdefinierte Tabellendaten für Fluideigenschaften zur Untersuchung alternativer Lösungen.

Entwickelt und validiert schnell elektrische Antriebssysteme unter Verwendung einer hochfrequenten DC- und AC-Verteilungsarchitektur (800 Hz) mit Echtzeitfunktionen.

• Echtzeitfunktionen für effizientes Kontrolldesign und -validierung der Verteilungsarchitekturen und Flugsimulatoren.
• Gleichzeitiges Kühlsystemdesign mit Wärmeverlust und Dissipation von Komponenten.
• Fehlerauslösung und Neukonfiguration für ausfallsichere/fehleranfällige Architekturen.

Unterstützung bei Konzeptionsschritten während des gesamten Prozesses der Entwicklung elektrischer Antriebe.

• Schnelle Analyse der Auswirkungen unterschiedlicher Antriebskonfigurationen.
• Schnelle und einfache Simulation und Überprüfung des Verhaltens komplexer, multiphysikalischer, elektrisierter Antriebssysteme.
• Überprüfung der Einstellungen des Energieverwaltungssystems unter Berücksichtigung von Lade- und Entladeleistung der Brennstoffzellen und Batterien, ihrer Interaktion mit elektrischen Antrieben, ihrer Steuerungsstrategien und anderer Antriebssysteme des Fahrzeugs.
• Wiederverwendung hierarchischer Systemmodelle in verschiedenen Systemkonfigurationen für maximale Flexibilität bei der Definition neuer elektrisierter Antriebssysteme

Generieren von FMUs (Functional Mock-up Units) aus der 3DEXPERIENCE Plattform, um das Modell auf anderen Plattformen zur Co-Simulation zu integrieren und zu simulieren.

• Generieren eigenständiger, ausführbarer FMUs (Functional Mock-up Units) aus einem mit der 3DEXPERIENCE Plattform erstellten Modelica-konformen Modell zur Nutzung in anderen Umgebungen zur Co-Simulation.

Schnelle Analyse großräumiger Bewegungen von flexiblen Trägern, Kreisringplatten und flexiblen Bodies.

• Modellierung und Simulation mechanischer Systeme, die sowohl starre Elemente als auch flexible Trägerstrukturen umfassen.
• Reduzierte Kosten dank der nahtlosen Modellierung und Simulation von Szenarien, bei denen physische Tests kostspielig und schwierig wären.
• Analyse der Auswirkungen geometrischer Versteifungen und Auswölbungen während Simulationen.

Modellierung, Simulation und Analyse der Flugdynamik für zahlreiche Arten von Fluggeräten.

• Erstellung fachübergreifender Modelle und Simulationen für Flugdynamiken, von Bodenoperationen bis zu Flügen mit großer Geschwindigkeit und in großen Höhen.
• Beurteilung der Auswirkungen von Konfigurationsänderungen auf die Flugeigenschaften bereits in frühen Phasen des Konzeptionsprozesses.
• Nutzung akkurater Flugdynamikmodelle und realistischer Visualisierungen für das Erstellen von Echtzeit-Simulatoren zur Pilotenschulung und zur Produktvermarktung.

Modelliert und prognostiziert das Verhalten hydraulischer Systeme für die Transport- und Mobilitäts-, Luft- und Raumfahrt- und Industrieausrüstungsbranche.

• Bewertung und Validierung von Steuerungsgesetzen für Hydrauliksysteme von der Konzeptions- bis zur Validierungsphase
• Beschleunigung der Entwicklungskonvergenz durch gleichzeitiges Engineering und ein gemeinsames Verständnis des Systemverhaltens.
• Vereinfachung der Konstruktionsprozesse durch einfache Zusammensetzung hydraulischer Systeme mit anderen Disziplinen.

Optimierung der Konzeption und Leistung von HVAC-Systemen (Heat, Ventilation and Air Conditioning – Heizung, Lüftung, Klimatisierung).

• Minimierung der Betriebskosten von HVAC-Systemen in Gebäuden durch Auswahl der richtigen Strategie zur Systemsteuerung.
• Vermeidung teurer Konzeptionsfehler bei HVAC-Systemen früh im Gebäudeentwurfsprozess.
• Genaue Analyse der Betriebskosten durch Simulationen der ganzjährigen Nutzung des Gebäude-HVAC-Systems.
• Schnelle Bewertung der Auswirkungen der HVAC-Systemkonzeption auf den Komfort der Menschen im Gebäude.
• Schnelle Bewertung der Wirkung unterschiedlicher Steuerungsstrategien bei dynamischen Gebäude-HVAC-Systemen.

Modellierung und Analyse des Wärmekomforts von Gebäudebewohnern und Fahrzeuginsassen.

• Vermeidung des Bedarfs an zeitaufwendigen, teuren Co-Simulationsanalysen zur Untersuchung der Komfortauslegung.
• Untersuchung der Komfortauslegung durch die gleichzeitige dynamische Simulation von Zonen und Klimasteuerungssystemen.
• Zeiteinsparung durch die Verwendung modernster Entwicklungsmethoden mit der Möglichkeit zur Nutzung spezieller Modelle für die Komfortauslegung.
• Einfache Entwicklung und Simulation detaillierter, realistischer Modelle für die Auslegung der Komfortzonen, Wetter und Fluidfluss.
• Erfüllung der Analyseanforderungen verschiedener Branchen in Bezug auf die Komfortauslegung.

Modelliert und simuliert Polymer-Elektrolyt-Membran-Brennstoffzellenstapel (PEM) und -zellen für vorläufiges Design, Steuerungsstrategieauswertung oder Verlustanalyse.

• PEM-Stapelmodelle mit variabler Diskretisierung und Detaillierungsgrad.
• Temperatur- und druckabhängiges Membranmodell.
• Austauschbare Modelle für Membrane, Medien und Wärmeübertragung und Druckabfall in Strömungskanälen.
• Mehrere Initialisierungstypen für den Flüssigkeitsstrom.
• Volle Kompatibilität zu Modelica DS-Bibliotheken wie Cooling, Battery, Electrified Powertrains oder WindPower

Definition einer umfassenden Systemarchitektur in einem modellbasierten Ansatz, der ein besseres Verständnis von Betriebskontext und -anforderungen und die Entwicklung von funktionalen und Komponentenarchitekturen ermöglicht.

• Gemeinschaftliche Verwaltung wachsender Systemkomplexität durch umfassende Systemarchitekturmodellierung, Aufschlüsselung von Anforderungen und Schnittstellenverwaltung in einem modellbasierten Systems Engineering-Ansatz unter Berücksichtigung verschiedener Systemstandpunkte für statische und dynamische Zustände.
• Verringerung des Aufwands bei der Systementwicklung durch das Verwalten einer konfigurierten Architektur mit Varianten und der Wiederverwendung von Systemressourcen.
• Konformität mit Sicherheitsstandards und Best Practices durch umfassende Rückverfolgung im System sowie Analyse der Auswirkungen.

Modellierung und Simulation der Eigenschaften von Fahrzeugantrieben, einschließlich der resultierenden Fahrzeugbewegung.

• Einsatz von Modellen und Komponenten von Motor, Getriebe, Kupplung, Antrieb und Chassis zur schnellen Modellierung und Simulation von Antriebssystemen.
• Vorhersage von Fahrzeugeigenschaften wie Leistung, Kraftstoffverbrauch und Fahrkomfort,
• Berücksichtigung mechanischer 3D-Effekte des Antriebs auf MKS-Modelle der Fahrzeugdynamik und Einsatz der Modelle für Echtzeit-Simulationen wie HIL-Tests (Hardware in the Loop).

Entwirft sichere Produkte durch Vermeidung von Ausfallmodi mit statischen Analysen.

• Bewertung der Qualität von Architekturen.
• Identifizierung unerwünschter Situationen in einer bestehenden Systemarchitektur durch eine vorläufige Risikobewertungsmethodik.
• Definition von Fehlermodi, Analyse der Auswirkungen auf die Systemarchitektur und Ermittlung der Konsequenzen für die Beteiligten.
• Erstellung von Analysen mit vordefinierten Vorlagen aus vorhandenen Bibliotheken oder Anpassung eigener Vorlagen.

Export von Modelica-konformen Systemverhaltensmodellen aus der 3DEXPERIENCE Plattform zur Verwendung in HIL-Testumgebungen (Hardware-in-the-Loop).

• Verkürzung der Entwicklungszeit für komplexe Systeme durch virtuelle Simulation von Anlagenmodellen zur Überprüfung des Verhaltens neuer elektronischer Steuerungseinheiten (ECUs)
• Nutzung äußerst leistungsfähiger Simulationsimplementierungen zur Minimierung der Systementwicklungszeit
• Vermeidung von Kosten und Risiken beim Einsatz neuer ECUs in realen physischen Anlagen.

Erstellung fachspezifischer intelligenter Schaltpläne zur Verdrahtung, Verkabelung, Verschlauchung und Verrohrung von HVAC-Systemen.

• Fachbereichsübergreifende Schaltplan-Anwendungen für Kabelbäume, Verkabelungen, Rohre, Schläuche und HVAC.
• Vom prinzipiellen Diagramm bis hin zum detaillierten Schaltplan.
• In den globalen Konzeptionsprozess integriert (von der logischen bis hin zur physischen Konzeption).
• Hervorhebung von Objekten in der Datenbank.
• Intelligente Schaltplanobjekte.
• Flexible Berichterstellung.

Export von Modelica-konformen Systemverhaltensmodellen aus der 3DEXPERIENCE Plattform zur Simulation innerhalb einer Simulink-Umgebung.

• Exportieren eines Modelica-Anlagenmodells (entwickelt entweder mit Systems Dynamics Performance- oder mit Mechatronischen Systems Engineering-Prozessen) zur Überprüfung des Verhaltens einer in Simulink modellierten Anlagensteuerung.
• Stärkung des Arbeitsablaufs bei der Zusammenarbeit zwischen Systemen, wobei die Ingenieure Simulink zur Entwicklung der Steuerungssysteme nutzen.
• Schrittweise Optimierung der Systemplanung von einfachen Anfangsmodellen bis hin zu detaillierten Produktentwürfen.
• Wiederverwendung von Systemanlagenkomponenten in vielen verschiedenen Systemen zur Verringerung des Wartungs- und Entwicklungsaufwands.

Die Bibliothek eignet sich ideal für den Entwurf und die Optimierung großer und komplexer Systeme wie Kühlkreisläufe und -gemische, Wärmepumpen sowie Ab- und Adsorptionssysteme.

• Kosteneinsparung durch Reduzierung realer Messungen: Die Thermal Systems Library bietet präzise und industrieerprobte Modelle, die bereits durch Labormessungen validiert wurden.
• Schnelle Optimierung des besten thermischen Systems für Ihre Bedürfnisse dank der skalierbaren, robusten und leistungsfähigen Modellierung.
• Zeiteinsparung bei der Leistungsbewertung von Wärmesystemen mit einem umfassenden Satz gebrauchsfertiger Komponenten und Beispiele.

Gewährleistet die Zusammenarbeit und Rückverfolgbarkeit bei heterogenen Systemmodellen.

• Globale digitale Zusammenarbeit im erweiterten Unternehmen dank Unterstützung von Legacy-Tools.
• Unterstützung der Systemanalyse für die technische Synthese zwischen heterogenen Datensätzen, die in verschiedenen Tools erstellt wurden.
• Einhaltung der Anforderungen der Beteiligten in jedem Schritt des Entwicklungsprozesses.
• Bereitstellung relevanter technischer Daten für eine bessere Projektsteuerung zur Enthüllung technischer Lücken.

Modellieren von Funkenzündungs- und Kompressionszündungsmotoren anhand von Einlass- und Auslassströmungen, Emissionen und Drehmoment.

• Hervorragende Anpassbarkeit zur Untersuchung neuer Technologien wie variabler Nockenwellensteuerung und Atkinson-Kreisprozess-Motoren.
• Hinzufügen von Turboladern, Auflademotoren und zugehörigen Komponenten, wie z. B. Ladeluftkühlern.
• Einfacher Wechsel von Mittelwert- und Kurbelwinkelmodellen mithilfe von Vorlagen.

Bietet Modellierung und Simulation für rotierende Mehrkörpersysteme wie Kraftfahrzeugantriebe. Ermöglicht das Vorhersagen des Übertragungsverhaltens beim Testen von Fahrzeugen.

• Vorhersage des Fahrerlebnisses mit einem Fahrzeug gemäß Betätigung des Gaspedals durch den Fahrer.
• Lösung komplexer disziplinenübergreifender Herausforderungen der Hybridisierung und der Steuerung im Fahrzeugantrieb.
• Verbesserung der Fahrzeugleistung und -effizienz durch Bewertung des effektivsten Antriebssystems.

Entwicklung aktiver Aufhängungssysteme für die Fahrzeugdynamik einschließlich Straßen-, Fahrer- und Stabilitätskontrollmodellen. Die Bibliothek enthält einen kompletten Satz von Aufhängungs- und Prüfmodellen sowie -vorlagen.

• Schnellere Untersuchung von Systemen zur Fahrzeughandhabung innerhalb eines multidisziplinären Ansatzes für aktive Aufhängungen.
• Kostenreduzierung mit einer einzigen Lösung, die eine umfangreiche Liste von Modellen und Vorlagen für Fahrzeughandhabung und Fahrten umfasst.
• Profitieren von hohen bis Echtzeitleistungen und integrierter Parallelisierung.

Sagt die Hauptleistung einer Systemdefinition vorher, die die thermische, hybride oder elektrische Antriebs- und Getriebestränge umfasst.

• Beschleunigung der Untersuchung der Fahrzeugleistung mithilfe eines intuitiven, offenen und modularen Ansatzes.
• Vorhersage der Kraftstoffökonomie für Standard- und spezifische Fahrzyklen basierend auf Multi-Domain-Simulationen.
• Optimierung von Prozessen für weitere spezialisierte Untersuchungen wie Fahrzeugdynamik oder elektrifizierte Antriebsstrangentwicklung.

Schnelle Modellierung und Simulation von Windkraftanlagen auf Systemebene für optimierte Leistung.

• Schnellere Entwicklung von Windkraftanlagen für bestimmte Regionen und Betriebsanforderungen.
• Skalierbare Konstruktion und Simulation von vereinfachten bis detaillierten Modellen für die unterschiedlichen Komponenten.
• Schnellere Bereitstellung mit einsatzbereiten Modellen für dedizierte Anwendungsfälle: MPPT-Techniken (Maximum Power Point Tracking), Pitch-Regelung, Blindleistungs-Spannungsregelung.

Umfassende Konstruktions- und Optimierungsfunktionen für starre und flexible Rohre/Schläuche.

• Erstellung und Verwaltung von Leitungssystemen wie Schlauch- und Rohrsysteme
• Entwicklung vom vorläufigen bis hin zum detaillierten Konstruktionslayout
• Integrierte dynamische Konstruktionsregeln
• Abfrage und Analyse von Schlauch- und Rohrteilen und -konfigurationen
• Anpassbare Berichtsdefinitionen und Zeichnungen