CATIA | SFE CONCEPT

シミュレーション駆動型設計の画期的なソリューション

「パラメーターがすべて」

CATIA | SFE CONCEPT は、早期段階のシミュレーション駆動型構想設計向けの主要ソリューションです。陰解法パラメトリック・サーフェス・モデルを、迅速かつ効率的に作成および修正できます。自動車のボディー構造全体またはそれよりも大きな構造を扱う場合でも、属性単層ジオメトリの独自のパラダイムにより高い性能を確保します。既存のモデル構成要素を再接続して、既存のモデルを利用可能にすることや、短期間で多数のバリエーションを構築して機能を比較することができます。ボタンをクリックするだけで、外部構成要素との接続および関連付けを含む、シミュレーション可能な有限要素メッシュをいつでもエクスポートできます。解析モデルは、多数の業界標準 FE ソルバーに対応し、振動、強度、衝突安全性、音響の機能を同時に評価できます。設計変数を使用すると、形状とトポロジーを修正でき、機能解析と開発プロセスの早期段階における改善を統合した完全自動プロセスが実現します。

製品開発プロセスを加速

製品開発の従来の順序であるスタイリング - CAD – CAE (現状)には、重大な欠点があります。完成した製品に対して機能の性能をフィードバックするのでは、遅すぎるのです。機能の性能は、詳細な CAD プロセスを開始する前に評価する必要があります。したがって、CAD を CAE で補完し、テストとシミュレーションを上流に押し上げる新しい開発プロセスが登場しています。アジャイル開発プロセス(今後)では、ほとんどのステップが同時に実行され、短いサイクルで並行して実行されます。このようなプロセスで、詳細な投資を行う 前 に製品の機能の性能を確保するには、CATIA | SFE CONCEPT のようなアプローチが鍵となります。

インダストリー・ソリューション

自動車

CATIA | SFE CONCEPT は、軽量で安全な車両の設計に役立ちます。製品の機構的振る舞いを詳細に理解でき、設計サイクルが短縮し、製品の品質が向上します。このツールは、特に自動車のライフサイクルと開発プロセスに求められるスピードアップに効果を発揮します。迅速な形状作成の機能に加えて、ボディー構造のトポロジーおよび形状の修正が、有限要素メッシュ作成機能と組み合わされているのは、このツール独自のものです。このようにして、CATIA | SFE CONCEPT は、設計プロセス迅速化のニーズに対処します。バリアント検証を迅速かつ大量に実行できるため、製品の挙動に関する知識と理解が深まり、複合領域シミュレーション解析によって性能を監視し、確保できます。すべてを組み合わせて事前のアジャイル CAE 開発プロセスにつなげることは、世界中の自動車業界で好評を得ています。

トラックおよびバス

トラック・バス分野は、ボディー構造の軽量設計を重視しています。この場合に最適化およびバリアント検証の鍵となるのは CATIA | SFE CONCEPT です。複数のトポロジーおよび形状を検証して、設計が要求される性能を満たしていること、および使用されている材料が設計に最適であることを確認できます。

2 輪

フレーム構造の性能を最適化する場合に CATIA | SFE CONCEPT を使用すると、シミュレーションを通じて多数のトポロジーおよび形状のバリアントを検証でき、挙動の把握に役立ちます。これにより、製品の品質が向上し、設計も効率化します。複数回の適用によって、性能を維持しながらも構造に使用する材料を減らして設計の軽量化が可能なことも実証されています。

鉄道

鉄道輸送の製品開発では、シミュレーションと最適化が重要です。CAE は、設計サイクルを短縮し、製品の品質と受容の向上に役立ちます。鉄道の音響は、旅行者や環境のために、鉄道車両の快適性を高めるうえで重要な役割を果たします。鉄道車両構造モジュールを構築し、それを何度も組み合わせて車両の構造の新しいバイアントにすることは、鉄道分野にとって大きな価値があります。サブアセンブリー・レベルで新しい設計を検証し、この新しいバリアントを他の既存の CATIA | SFE CONCEPT 形状モジュールと組み合わせて車両の新しいモデルにすることができます。また、車両モデル全体のグローバルな修正は、CATIA | SFE CONCEPT を使用して管理できます。もう 1 つのシナリオは、CATIA | SFE CONCEPT と CATIA | SFE AKUSMOD を使用した振動音響最適化アプローチです。詳細については、CATIA | SFE AKUSMOD を参照してください。

航空

航空宇宙向けサイズの構造のモデルを処理できることは、CATIA | SFE CONCEPT の主な利点の 1 つです。性能と柔軟性に優れた陰解法パラメトリック形状により、複数のバリアントと最適化を構造全体に適用して、軽量のソリューションを精査できます。また、新しい設計が得られると同時に、接続などの有限要素メッシュを使用して、シミュレーションを実行して検証し、設計サイクルを短縮します。

その他の業界

CATIA | SFE CONCEPT は、どのようなサーフェス・ベース構造についても、複数の設計調査の確認や、シミュレーションによって検証された構造の最適化に対応します。

技術

 

CATIA | SFE CONCEPT で梁の構造を作成する方法、およびプロパティや複数のフランジ層(MFL)などのシミュレーション属性が単一層に適用され、その結果有限要素メッシュが生成される様子について、動画でご覧ください。

CATIA | SFE CONCEPT のスマート接続(マッピング)、有限要素メッシュによる形状の関連性、接続要素の適応について、詳細を動画でご覧ください。

CATIA | SFE CONCEPT パラメトリック構成要素について詳しくは、動画をご覧ください。ライブラリから構成要素を取得し、自動補正と設計変数によって修正し、モデルを組み立てます。

CATIA | SFE CONCEPT モデルと関連する有限要素メッシュおよび適応力のある接続を産業用途で使用した場合の機能を、事例でご紹介しています。

CATIA V5 Connector の CATIA | SFE CONCEPT (SFE CCC)

CATIA V5 Connector では、SFE CONCEPT を CATIA V5 ワークベンチとして使用して操作性が向上できます。CATIA V5 環境ですべての機能が提供され、オリジナルの SFE CONCEPT アプリケーション・コードはバックグラウンドで実行されます。

CATIA V5 への統合により、パッケージ、スタイリング、製造関連データなどの CATIA データを直接参照できます。

SFE CONCEPT モデルは、CATParts として保存および管理できます。

さらに、SFE CONCEPT サーフェス形状を CATIA V5 サーフェス・データに変換して、製造に向けた以降の設計ステップで利用できます。

スタンドアロン・バージョンの CATIA | SFE CONCEPT と同様に、CATIA V5 に統合されたバージョンにも、モジュール式の形状設計が組み込まれており、既存モデルのライブラリが活用され、最初の設計スケッチから衝突起因事象などのすべてのシミュレーション関連の詳細に至るまで、トップ・ダウン・アプローチが採用されています。