価値
車両の車内音響を検証します。構造のどの部分が騒音や振動の原因となるかを確認します。快適性と音響に関して軽量構造を評価し、最適化します。CATIA | SFE AKUSMOD を使用すると、車内の音響/NVH を早期に解析して改善できます。
- NVH および車内音響に関するメッシュを効率的に生成
- 流体 - 流体メッシュと流体 - 構造メッシュを簡単に連成
- 強力な後処理によって NVH の結果を迅速にプレビュー
- 騒音発生における個々の構造パネルやノードの参加係数の計算および視覚化
- 定義されたマイクロフォン・ポイントにおける圧力レベルに関する有意義な原因解析
CATIA | SFE AKUSMOD は、自動車構造の車内境界面を自動的に計算し、流体モデルを作成して、それを構造モデルに結合します。関連するすべての荷重条件について、音圧レベルを計算します。車両の単一パネルの詳細分析に基づいて、運転者の耳で音圧が大幅に低下する可能性を推論し、モデル化し、検証できます。
CATIA | SFE CONCEPT と相互に連携している場合は、最適化プロセスにさらに係数を追加できます。
技術
- CATIA | SFE AKUSMOD は、詳細な音響解析と車両構造の最適化を可能にする、統合型の前処理/後処理ツールです。
- CATIA | SFE AKUSMOD のスマート・キャビティ・モデル・ビルダーは、自動的にパッチを適用できる開口部を特定して、前処理時間を短縮します。
- CATIA | SFE AKUSMOD は結果の信頼性に定評がある重み係数を連成に使用します。
- CATIA | SFE AKUSMOD Smart Coupling では、他のパネルによって隠れているパネルは連携されません。
- CATIA | SFE AKUSMOD の堅牢な音響キャビティ、連成、汎用バッチの各機能は、競合製品よりも優れています。
- CATIA | SFE AKUSMOD 後処理ツールは、高速でシンプルかつ効率的です。騒音の問題を特定して修正する高い潜在力を備えています。
- CATIA | SFE AKUSMOD は、最適化ループの一部として、バッチで実行できます。連続型の変数と離散型の変数をサポートします。
振動音響最適化
CATIA | SFE AKUSMOD は、CATIA | SFE CONCEPT と連携して、パラメトリック最適化を実行できます。
CATIA | SFE AKUSMOD および CATIA | SFE CONCEPT は、完全自動化されたループの一部としてバッチで実行できます。連続型と離散型の設計変数をサポートします。
このレベルの統合では、形状とトポロジーの変更が音響に与える影響を評価できます。代替のビード・パターンと形状を適用して評価し、高品質な結果を得ることができます。
形状の具体的な修正を検証して、音響の流体 - 構造相互作用キャビティ効果を把握できます。
サポート
- ハードウェアとソフトウェアの要件
- テクニカル・サポート