Damen Shipyards

복잡하고 노동집약적이며 글로벌화된 공급망을 특징으로 하는 조선업은 오래전부터 디지털 전환의 잠재력이 큰 산업으로 주목받아 왔습니다. 고객 맞춤형이면서 지속가능성과 비용 경쟁력을 갖춘 선박에 대한 시장 수요가 증가하면서, 조선 기업들은 사업 전반의 효율성을 높이고 혁신을 강화하며 서비스 중심의 비즈니스 모델을 제공할 새로운 방안을 모색해야 한다는 압박을 받고 있습니다. 다른 산업이 디지털화를 통해 거둔 성공에 영감을 받은 해양 산업 기업들도 이러한 흐름에 동참하고 있습니다.

이러한 변화를 선도하는 기업이 바로 Damen Group입니다. 이 기업은 1927년부터 선박을 건조해 왔으며, 현재 전 세계에 35개의 조선소를 운영하고 있고 직원 수는 12,000명에 달합니다. Damen은 가장 지속가능한 해양 솔루션 제공업체가 되는 것을 목표로 하며, 선박의 수명주기 전반에 걸친 관리를 최적화하기 위해 맞춤형 서비스 패키지의 일부로 선박을 제공하는 방식을 점차 확대하고 있습니다. 제품 중심 기업에서 서비스 중심 기업으로의 전환은 가치사슬 전반에 걸쳐 끊김 없는 데이터 흐름을 구현할 수 있는 Damen의 역량에 달려 있습니다. 이를 위해 Damen은 IT 애플리케이션을 통합하고, 엔지니어링 사무소와 조선 현장 및 기타 이해관계자를 하나의 중앙집중형 디지털 환경인 3DEXPERIENCE® 플랫폼으로 연결하는 여정에 나섰습니다.

Damen Group의 최고디지털책임자(CDO) Aart Rupert는 “고객 중심, 운영 우수성, 디지털화, 지속가능성이라는 장기 전략을 실현하기 위해 전반적인 기술 환경을 재평가하고 있습니다”며, “고객들은 우리에게 높은 품질과 혁신성, 자율성, 지속가능성을 갖춘 솔루션을 점점 더 기대하고 있습니다. 3DEXPERIENCE 플랫폼은 비즈니스 전반을 연결하고 혁신을 가속화하며 미래의 변화에 대비할 수 있는 기반을 제공합니다.”라고 말했습니다.

데이터 기반 조직으로 전환하면 Damen은 복잡한 선박 구성과 설계 변경에 민첩하게 대응하고, 설계 초기 단계부터 제조, 조립, 유지보수를 계획하며, 공급업체 및 고객과 효과적으로 협업하여 정해진 일정과 예산 내에서 프로젝트를 수행할 수 있습니다.

Damen 작업선 사업부의 제품 총괄 Joost Mathot는 “3DEXPERIENCE 플랫폼은 우리가 더 높은 품질과 비용 경쟁력을 갖추고 고객 요구에 맞춰 구성을 조정할 수 있는 제품을 누구보다 빠르게 시장에 출시하고, 선박이 환경에 미치는 영향을 종합적으로 모니터링하며, 사업 운영 방식을 한층 더 매력적으로 발전시킬 수 있도록 지원할 것입니다”라고 말했습니다.

Damen의 3DEXPERIENCE 플랫폼 도입은 이미 본격적으로 진행되고 있습니다. 이 회사는 이미 함정 사업부 전반에서 플랫폼의 설계 및 엔지니어링 기능을 활용하고 있으며, 설계와 제품 수명주기 관리를 위한 CATIA 와 ENOVIA 간의 원활한 통합으로 이점을 누리고 있습니다. 또한 작업선 사업부에도 이 솔루션을 도입하기 시작했습니다.

“우리의 철학은 표준화와 재사용입니다. 엔지니어링 업무의 효율성을 더욱 높일 필요가 있었습니다.”라고 Aart Rupert가 말했습니다. “우리는 요구사항 단계부터 제조 단계에 이르기까지 하나의 데이터 모델을 기반으로 작업할 수 있기를 원했는데, 3DEXPERIENCE 플랫폼 덕분에 바로 그렇게 할 수 있게 되었습니다.”

Damen의 함정 사업부는 부서별로 업무가 단절된 채 서로 다른 제품 정의와 번호 체계를 적용하는 200개가 넘는 스프레드시트 기반 애플리케이션을 사용하던 환경에서 벗어나, 3DEXPERIENCE 플랫폼의 단일 데이터 관리 환경으로 전환했습니다. 이처럼 광범위한 IT 시스템 도입을 추진하는 Damen에게는 검증된 산업 전문성과 성공적인 수행 실적을 갖춘 선도적인 기술 제공업체와 협력하는 것이 중요했습니다. 또한 다쏘시스템의 Value Engagement 접근 방식을 통해 주요 비즈니스 목표에 맞춰 IT 요구사항을 파악하고 위험을 줄이며, 궁극적으로 디지털 로드맵을 수립하고 실행하는 데 도움을 받았습니다.

Aart Rupert는 다음과 같이 말했습니다. “여기까지 오기 위해 업무 흐름 전반을 바꿔야 했습니다”, “이러한 전환에는 시간이 걸리며, 각 단계를 매우 체계적이고 철저하게 추진해야 합니다.”

Joost Mathot는 “다쏘시스템은 가장 포괄적인 애플리케이션 제품군을 제공하고, 우리가 모범으로 삼는 산업 분야에서 최고 수준의 경험과 명성을 갖추고 있기 때문에 선택했습니다”라며, “다쏘시스템의 전략적 비전은 우리가 추구하는 가치와 일치합니다.”라고 덧붙였습니다.

현재 Damen Naval의 직원 약 800명이 매일 3DEXPERIENCE 플랫폼을 사용하고 있습니다. 가상 환경에서 시스템 설계, 엔지니어링, 제조를 원활하게 연계하면, 배관 등 선박의 어느 부분에 변경이 발생하더라도 모든 관계자가 해당 변경이 미치는 영향을 3D 모델에서 종합적으로 확인할 수 있습니다.

Damen Naval의 엔지니어 Jarno Rottier는 다음과 같이 말했습니다. “선박의 배관 시스템을 모델링할 때 배관 경로를 제대로 설정하려면 많은 데이터가 필요합니다. 이제 다이어그램과 설계 자재 명세서(eBOM)가 통합되어 있어 다이어그램에 변경이 발생하면 3D 모델에서 알림을 받습니다. 다른 사람들이 어떤 작업을 하고 있는지 확인할 수 있어 오류가 발생할 가능성이 줄어듭니다. 또한 서로 다른 애플리케이션 간에 데이터를 옮길 필요가 없으며, 모든 정보가 실시간으로 반영됩니다.”

이러한 추적성은 Damen이 해군 함대 현대화를 위한 선도적인 프로젝트에 참여하는 데 매우 중요합니다. 이러한 프로젝트에서는 업계 파트너와 긴밀하게 협력하고 최종 사용자의 엄격한 요구사항을 충족해야 하기 때문입니다.

Damen Naval의 구조 엔지니어 Matthijs den Broer는 다음과 같이 말했습니다. “고객은 보유 선박에 무엇이 탑재되어 있는지 정확히 알아야 하며, 우리가 이 모든 정보를 디지털 모델로 제공할 수 있다는 점은 매우 중요합니다. 우리는 작업 과정에서 적용한 모든 수정 사항과 이러한 변경이 동일 시리즈의 다른 선박에 어떻게 반영되는지를 보여줄 수 있어야 합니다. 이는 설계와 실제 건조 결과를 일치시키는 데 도움이 됩니다.”

Damen은 추적성과 효율성 측면에서 유사한 성과를 거두기 위해 현재 작업선 사업부에 3DEXPERIENCE 플랫폼을 통합하는 데 주력하고 있으며, 향후 조선소까지 적용 범위를 확대할 계획입니다. 전체적인 상황을 파악할 수 있게 되면 업무 흐름을 간소화하고, 각 조선소의 전문 분야와 위치를 고려하여 건조 작업을 어떻게 분담할지 효과적으로 계획할 수 있습니다.

Joost Mathot는 다음과 같이 말했습니다. “우리의 설계 및 건조 프로세스에는 최적화와 효율성 향상의 여지가 많습니다. 분산된 애플리케이션 환경으로 인해 제품 개발의 전 과정을 통합적으로 파악하기 어려웠으며, 이를 개선하고자 합니다. 현재 변화 관리 교육에 박차를 가하고 있으며, 기존 포트폴리오를 3DEXPERIENCE 플랫폼으로 이전하고 있습니다.”

Damen은 더 많은 프로세스와 사업부에 3DEXPERIENCE 플랫폼을 적용함으로써 업무 효율성을 높일 뿐만 아니라 엔지니어링 방식 전반을 혁신할 수 있을 것으로 기대하고 있습니다. 작업선 사업부는 이미 복잡한 주문 설계 생산(ETO) 방식에서 고객의 구체적인 요구에 맞춰 선박 구성을 신속하게 조정할 수 있는 주문 구성 생산(CTO) 방식으로 전환했습니다. 다른 사업부들도 이를 뒤따를 예정이며, 이를 통해 회사는 생산 규모를 확대하고 규모의 경제 효과를 더욱 누릴 수 있을 것입니다.

Joost Mathot는 다음과 같이 말했습니다. “작업선에서는 표준화가 핵심입니다. 우리는 동일한 설계, 조립품, 제어 로직을 최대한 많은 제품에 재사용하고자 합니다.”

맞춤형 주문 설계 생산(ETO) 프로젝트와 소량 시리즈 생산에 특화된 Damen Naval 사업부 역시 3DEXPERIENCE 플랫폼에서 설계 데이터를 복제하고 재사용하여 효율성을 더욱 높이고자 합니다.

Jarno Rottier는 다음과 같이 말했습니다. “향후에는 고객이 구체적인 요구에 맞춰 다양한 옵션을 선택해 구성할 수 있는 기본형 선박을 제공할 수도 있습니다. 배관 부문에서는 제품 카탈로그를 구축하기 위해 이미 플랫폼에 최대한 많은 데이터를 축적하고 있습니다.”

Matthijs den Boer는 “구조 설계팀에서도 동일 시리즈의 다른 선박으로 작업 대상을 바꿀 때 기존 데이터의 상당 부분을 재사용할 수 있을 것입니다”라고 덧붙였습니다.

지속가능성에 대한 요구가 강화되면서 조선사들은 개발하는 선박의 환경 영향을 줄여야 하는 과제에 직면하고 있습니다. 이에 따라 Damen과 같은 선도기업은 버추얼 트윈 역량을 활용하여 선단의 수명을 연장하고, 선박의 시스템과 컴포넌트를 모니터링하여 운영 성능을 최적화하며, 스마트한 예측 유지보수를 수행하는 데 앞장서게 될 것입니다.

Aart Rupert는 다음과 같이 말했습니다. “3DEXPERIENCE 플랫폼과 버추얼 트윈 역량은 이러한 목표를 달성하는 데 도움이 될 것입니다. 우리는 이미 지금까지 건조한 선박 가운데 가장 복잡한 선박 중 하나를 3DEXPERIENCE 플랫폼에서 구현했으며, 앞으로 이 플랫폼을 활용해 해당 선박의 전체 수명주기를 지원할 것입니다.”

이처럼 범위와 복잡성, 규모가 큰 대부분의 디지털 혁신과 마찬가지로, Damen이 3DEXPERIENCE 플랫폼으로 전환하는 과정은 상당한 노력과 지속적인 투자가 필요한 여정입니다. 기존 시스템을 새로운 시스템으로 교체하는 데에는 시간이 필요합니다. 중요한 변화인 만큼 부담도 크지만, Damen은 이러한 투자가 충분한 가치를 창출할 것이라고 확신하고 있습니다.

Aart Rupert는 다음과 같이 말했습니다. “저의 궁극적인 목표는 요구사항 관리부터 서비스 관리에 이르기까지 모든 과정을 아우르는 기반, 즉 신뢰할 수 있는 기준 시스템(System of Record)을 구축하는 것입니다. 이를 통해 디지털 및 지속가능한 조선의 새로운 시대를 열어갈 혁신적인 솔루션을 고객에게 더욱 신속하게 제공하고자 합니다. 저는 3DEXPERIENCE 플랫폼의 가능성을 확신하며, 이 플랫폼이 Damen Group에 가져올 수 있는 가치를 분명히 보고 있습니다. 이 플랫폼 없이는 혁신할 수 없습니다.”

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