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製造業では何十年も前から工業化技術が一般的に使われています。今や建築・建設業界でも、持続可能性の向上、管理運営の最適化、コストの削減、安全性の向上を目的に、プランニング、設計、施工、据え付けの改善に役立てるために、工業化手法を活用した建設方式を利用する動きが広がっています。

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ものづくりでは、通常、既存機能・技術9割に対し新機能・新技術が1割と言われます。この9割を占める既存機能や技術の活用を、9割の人材と時間とコストで費やしてしまうと、なんら競争力はなく、1割の新機能・新技術に頼らざるをえません。

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スーパーコンピュータ会社に勤務していた頃、かれこれ20年前ですけれど、その当時の社長とN自動車専務のM氏との米国でのVIPディナーの場に同席する機会がありました。当時私は、N自動車担当のアプリケーション担当SEということで、末席にすわり緊張して食事をしながらも、M氏の技術者らしい飾らない人柄に感銘を受けていました。

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スーパーコンピュータ会社に勤務していた頃の話その2です。スーパーコンピュータでの計算といえば、一回の計算が数十時間から数日も掛かる超大規模なシミュレーションが脚光を浴びるのは当然のことです。

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スーパーコンピュータメーカーで、最適設計というものに大きな関心と将来性を感じていた私の同僚と私にとって、何か次ぎのブレイクスルーがないことには、先が見えない状態であったところに、“15 : 「設計とは最適化」の奥深い意味を教えてくれた技術者”で紹介したように、NASAの最適化技術の第一人者であったDr. Hiro Miura氏が、面白いソフトがあるからということで、ソフトウエア会社のエンジニアと一緒に訪れることになりました。

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いまでこそ、最適設計技術はかなりポピュラーになり、ツールや機能も豊富にありますが、1997年~2000年ごろ、「最適設計支援ソフト」という標語でソフトウエアを紹介し始めて、すぐに気付いたのは、聞く人に二つのタイプがあるということでした。

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第3章設計探索とトレードオフ -設計空間でシミュレーションを考える

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第3章設計探索とトレードオフ -安易に使うと誤解を招く言葉“最適化”

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