Des outils performants au service d'un processus de conception axé sur la simulation
Aujourd'hui, plusieurs évolutions d'ordre mondial ont des répercussions à la fois sur la conception des produits et sur l'ingénierie, entraînant de profondes transformations. Les normes environnementales plus strictes poussent les entreprises et les consommateurs à reconsidérer leurs priorités et à les étendre. Les nouvelles technologies dans les domaines de l'énergie et des moteurs, la digitalisation du développement, les produits en eux-mêmes et les progrès de l'automatisation donnent naissance à un nouveau contexte en évolution permanente pour la définition, la conception et le test de produits virtuels. Tandis que la globalisation du marché se développe, la personnalisation s'intensifie et les normes de sécurité deviennent plus strictes.
Grâce à 3DEXPERIENCE, les ingénieurs, les scientifiques, les managers et les entreprises dans leur globalité peuvent se préparer à demain. Le portefeuille CATIA | SFE fournit des fonctionnalités de géométrie paramétrique pour un processus hautes performances tourné vers la science.
Les équipes IAO et CAO de l'industrie automobile apprécient la rapidité du processus de création, la flexibilité paramétrique et la réutilisation possible de leurs bibliothèques de modèles CATIA | SFE CONCEPT. Elles disposent ainsi très tôt dans le processus d'un premier modèle rapide représentant l'état du projet. De plus, CATIA | SFE CONCEPT propose immédiatement cet état de géométrie sous forme de maillage par éléments finis, ce qui permet par ailleurs d'obtenir très tôt également un retour d'informations sur les performances de la structure de carrosserie.
La plate-forme 3DEXPERIENCE représente la solution de demain pour la conception basée sur la simulation et l'optimisation pluridisciplinaire des performances.
Tous les aspects du processus sont abordés : administration des décisions de gestion et des exigences relatives aux produits, création et compte rendu des résultats de simulation précoce et même communication quotidienne des équipes d'experts entre elles et avec leur direction. Les cycles extrêmement complexes, comme l'optimisation de la conception pluridisciplinaire, sont désormais accessibles facilement et profitent largement du processus concurrent et de l'expérience utilisateur unifiée qui tient compte des besoins de toutes les parties prenantes.
Pour garantir un développement fiable et sans heurt, les simulations répétées doivent être exécutées en début de processus, même si de nombreuses caractéristiques du produit ne sont pas encore connues.
CATIA | SFE CONCEPT est une solution de pointe pour les premières étapes de l'étude de conception axée sur les performances. Les équipes IAO et CAO qui participent à la conception de la structure de carrosserie choisissent CATIA | SFE CONCEPT pour créer une géométrie conceptuelle rapidement, dès le début du processus. Elles apportent régulièrement des modifications en toute simplicité pour étudier un grand nombre de variantes, et créent des modèles de simulation par éléments finis prêts à l'emploi à partir de la géométrie à la volée.
CATIA | SFE AKUSMOD est un puissant outil permettant de configurer et d'évaluer les simulations acoustiques à l'intérieur de l'habitacle. CATIA | SFE AKUSMOD vous permet de vérifier les performances acoustiques/NVH au début du processus, en identifiant les pièces de la carrosserie qui contribuent à l'émission des bruits et des vibrations.
SFE nous a permis de créer le modèle IAO en amont, sans données de CAO. En l'espace de deux semaines, nous avons mis en service un modèle de véhicule complet. Au bout de six mois, nous avons synchronisé les deux, et la CAO a piloté l'IAO en termes d'affinage. Nous avons nettement réduit les délais de développement en passant directement de l'IAO à la CAO, sans que la CAO traditionnelle ne dirige l'IAO.
Car roof flap designThis flap is designed to install a tent and a cabin, and the scissor opening mechanism is also designed for this model.:: Along with the design of a mold for making fiberglass, as well as the construction of a small-scale prototype of a functional mechanism.The design was done in CATIA software
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Hi everyone,I'm pleased to share an interesting Visual Scripting MODSIM study on an Isogrid thrust chamber. The study has also been published on LinkedIn, where you can read more about it here:https://www.linkedin.com/posts/catia_optimizing-thrust-chamber-design-with-catia-activity-7475789883731681280-ppFr?utm_source=share&utm_medium=member_desktop&rcm=ACoAAC_tjHUBBll-hMuX8fbodSWL5syn7dHj-5M Cont
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Rendered concept of Shahin CrossThis rendering was done according to the design in pevious post (modeled in CATIA)
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