Honda Motor Company

Japan Brand: CATIA, SIMULIA
Industry: Transportation and Mobility
웹사이트:http://www.honda.com

[자동차 시장은 환경 보존뿐 아니라 개발도상국의 빠른 시장 성장 등의 요인으로 대격변의 시기를 맞 이하고 있다. 따라서 모델 기반 개발(MBD)이 이 러한 변화를 지원할 수 있는 프로세스로 각광 받고 있다. 혼다 자동차 R&D센터에서 대량 생산을 위 한 신차 개발 프로세스 구축 작업에 참여하고 있는 가즈오 사쿠라하라(Kazuo Sakurahara) 실무총책 임자는 이 같은 시장 변화 속에서는 “속도가 가장 중요한 요소”라며 “자동차 제조업체는 자체 개발 속도를 높여 앞으로 어떤 변화든 처리할 수 있어야 만 살아남을 수 있다”고 강조했다. 변화와 속도에 발맞춘 CATIA 개발 속도를 높이기 위해 Honda는 시뮬레이션 (CAE)을 최대한 활용하는 프로세스를 찾는 데 주 력했다. 목표는 선행 개발 초기 단계에서 기능과 측정 파라미터를 최적화하는 것. 이는 대량 생산을 위한 신차 개발 단계에 들어설 때부터 이미 하드웨 어 골격 개발을 완성하기 위해서다. 아울러 MBD 를 통해 실험과 경험을 토대로 한 과거의 프로세스 보다 경쟁력이 높아질 것으로 기대하고 있다. 특히 Honda는 시제품 제작을 원하지 않는다. 시제품을 제작하고 테스트하기까지 엄청난 시간이 소요되 기 때문이다. 따라서 최종 점검용으로만 시제품을

도전 과제

 환경 보존과 개발도상국의 빠른 시장 성장 등 급변하는 시장 요구에 발맞춰 개발 속도를 높이는 시뮬레이션 프로세스 필요

다쏘시스템 제안

Honda는 선행 개발 단계에서 다쏘시스템의 CATIA Analysis를 활용한 CAE를 수행하며, 상세 설계 프로세스에서는 CAE를 사용해 사전 공개 설계 품질 평가

이점

CATIA에서 고품질 메시를 이전보다 쉽고 빠르게 생성하고 작업량과 CAE 소요 시간 대폭 단축