9月 22 2005

来自IBM公司和Dassault System公司的产品生命周期管理解决方案

诺斯罗普•格鲁曼公司(Northrop Grumman)Newport News部门开始升级到CATIA V5解决方案,并为美国海军设计、制造了第一艘数字化航空母舰,此举具有重要的里程碑意义。

2005年9月22日,IBM and Dassault Systemes 公司(Nasdaq: DASTY, Euronext Paris: #13065, DSY.PA)在巴黎宣布:最近Northrop Grumman公司为美国海军CVN-21航空母舰切割了第一块钢材,CVN-21是第一艘应用数字化设计制造的航空母舰,为这一项目揭开了里程碑式的序幕。Northrop Grumman的Newport News部门使用由达索系统开发的IBM产品生命周期管理(PLM)解决方案,设计、建造和管理CVN-21航空母舰,已计划向CATIA V5解决方案升级,IBM公司全球服务部门和达索系统的研究开发组一直紧密合作为这一全球化且复杂的项目工作着。

为了迎接整个发展阶段不断增加的生产力和性能的挑战,从初步设计到大规模生产制造,Northrop Grumman一直依靠IBM全球性服务。这一大规模任务利用了由达索系统公司开发的IBM产品生产周期管理解决方案的各种协同功能,保证了Northrop Grumman Newport News的商业信息系统、商品供应者、转包商和政府委托人间安全密切的协作。这些PLM解决方案使工程性能和商业需要合而为一,使得Northrop Grumman Newport News和海军不仅能够满足CVN-21航空母舰近期和长期的需要,也控制了产品生命周期的成本,更为值得注目的是能够提高质量。

Northrop Grumman Newport News已经有1700人使用CATIA这一世界上一流的3D产品发展应用软件;有2000人使用ENOVIA,它是早期的生命周期应用软件,用于产品数据、生命周期管理和决策支持。

Northrop Grumman Newport News负责CVM-21项目的副董事长Mike.Shawcross这样说道:“自从我们的使用者从几百人上升到1700人后,IBM公司和Dassault系统的PLM解决方案已经具有很好的扩展性,稳定性也非常出色。IBM公司和Dassault系统长期与Northrop Grumman公司合作,它们的加入提高了生产率,并且提供了我们所需的船舶整体设计能力,以满足海军客户的需要。事实上,当我们使用V5平台时,我们期望获得更高的效率。”

CVN-21项目规模巨大。船体长达1100英尺,包括一种新的已设计好的推进系统,此外,还有许多新特征以减少船员数量,并提高战斗性能。今年年初Northrop Grumman Newport News为先进的船体单元切割好了钢材,并计划于2006年开始建造其他先进的船体单元。从实施V4效益的基础上,Northrop Grumman Newport News正按计划向V5版本升级,V5是IBM公司和Dassault系统的为CATIA、ENOVIA和其他行业领先的PLM解决方案开发的突破性版本。V5版本的导入于本月开始,预期到2010年底完成。

Northrop Grumman Newport News副董事长兼CIO,Leni Kaufman说:“从我们使用V4的情况看,我们有信心能够充分利用PLM V5版本的优势。从V4到V5的升级将不断提高我们的能力,并且给我们的海军客户带来更大的价值。”

IBM公司产品生命周期管理副董事长John Porter说:“我们的产品生命周期管理解决方案能够改变造船业的商业模型,并且像在汽车和航空业一样为其带来真正的商业利润,这是一个极大的认可。IBM公司是唯一能够成功掌控如此重要且复杂工程的PLM合伙者。”

Dassault系统船舶与工厂解决方案研发中心副董事长Harry.Daglas说:“工程的规模和范围如此巨大,证明了我们PLM解决方案的能力。Northrop Grumman升级到V5版本,增强了它的能力,因而将继续打造CVN-21成功传说,这为并仍将为Northrop Grumman、美国海军和所有涉及这一项目的公司引以为豪。”

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