蔚来汽车

电动汽车创新先行者蔚来汽车需要推广研发平台, 旨在为其快速的全球发展提供支持,同时强化中 国、美国和欧洲的地区团队之间的协作,帮助他们 以更快的速度设计和推出新车型。 

我们信心十足地选择了业 界领先的达索系统 3DEXPERIENCE平台。现在, 我们真正地实现了全球研 发战略。

Wang
王胜军
蔚来汽车数字化业务发展副总裁

不止是电动汽车制造商

随着人们日益关注全球大量城市的严重污染问题,蔚来汽车应 运而生。该公司希望当汽车保有体验超越期望值时,电动汽车 将成为每个人理所当然的选择,从而造就更加可持续发展的未 来。因此,这家电动汽车初创企业以“蔚来”作为中文名称, 意即“蓝天即将来临”。 

自2014年公司成立以来,蔚来一直在开发制造新一代电动乘用 车辆,旨在提供超一流性能和独特的用户体验。蔚来的宏愿是 帮助消费者找回拥有汽车所带来的“愉悦生活”。蔚来的定位 不止是成为又一家高端电动汽车制造商,而是期望成为首家“ 用户企业”。它充分把握汽车行业正在发生的剧变,致力于改 变人们的汽车观念并改善汽车使用体验。 

蔚来汽车数字化业务发展副总裁王胜军表示:“我们的客户基 本上都是居住在一、二线城市和周边城区的年轻人和核心家庭 用户。他们对消费、品质要求比较高。他们在购买蔚来汽车之 前,通常会把我们的产品和世界上的高端品牌、甚至是顶级电 动汽车放在一起比较,最后还是选择了我们,加入到蔚来车主 行列。这也说明我们到目前为止推出的产品,无论是在产品本 身还是服务方面,都得到了客户的高度认可。他们十分喜欢蔚 来汽车提供的终身免费质保、道路救援和汽车联网服务。这也 证明了我们在行业中的竞争力。”

但要说服更多消费者购买智能电动汽车并非易事。王胜军表 示:“我们仍有大量工作要做。我们必须制造出更优秀的产 品,提供更优质的服务。” 

业经验证的平台合作伙伴

蔚来汽车是一家满怀宏图大志的初创企业。从一开始,蔚来就 致力于扩大全球布局,因此亟需一种功能强大的技术平台来为 这一目标提供支持。 

蔚来汽车项目管理高级总监姜勇表示:“五年前,蔚来汽车是 一家以全球化为目标的初创企业,因此我们考虑过市场上的各 种解决方案。我们发现达索系统提供的解决方案最优秀,能够 帮助我们跨多个国家开发产品,实现协作。对于我们来说,这 是正确的选择。” 

蔚来汽车选择了3DEXPERIENCE®平台,作为其企业级研发 (R&D)工作的基础平台。 

王胜军表示:“对于蔚来汽车来说,最重要的就是时间。我们 在选择全新的企业级研发平台时进行了系统化的调查和研究, 最终信心十足地选择了业界领先的达索系统3DEXPERIENCE平 台。现在,我们真正地实现了全球研发战略,我们在中国、德 国和美国的工程师能够协作开发新产品、新设计。”

迁移到新平台仅用了四个月的时间,这使得蔚来汽车的设计人 员和工程师能够以最快速度运行并使用全新的解决方案。

我们发布ES8只用了三年 时间。我们动作如此之快, 是因为达索系统 3DEXPERIENCE平台帮助我 们简化了开发流程。” 


 

Jiang
姜勇
蔚来汽车项目管理高级总监

全球布局

在实施3DEXPERIENCE平台之前,蔚来汽车的设计人员和工程 师在工作时各自为政,只能专注于自己本地的产品开发活动。 大量流程为离线流程和纸质流程,这使得位于中国、美国和欧 洲不同地点的工作人员难以获取他们所需的信息并共享信息。 

姜勇表示:“我们在北美的同事无法跟踪我们的工作进展。然 而,自从使用3DEXPERIENCE平台上的ENOVIA以来,协作不 再是问题。我们能够在任何地方更新文件,而且当我们需要在 会议中做出决策时,我们知道我们依据的是同样的信息,这可 以显著提高我们的工作效率。” 

如今,蔚来汽车拥有了一个真正可以依靠的全球开发平台。 

姜勇说:“现在,我们所有的产品开发都通过统一的系统来进 行。这套系统甚至还将我们的合作伙伴纳入其中,包括瑞典和 印度的合作伙伴。无论是流程数据还是阶段数据,所有利益相 关方都能访问相同数据。” 

如今,蔚来汽车能够全面掌握其运营情况,同时能够保持项目 始终在正轨上进行,有利于缩短开发周期。 

王胜军表示:“在ENOVIA的协助下,我们在设计团队的不同 学科间以及开发部门和制造部门间能够快速实现协作。我们的 工程师能够随时快速访问完整的车辆数据,并验证车辆的数字 化原型,从而节省大量时间。此外,我们也能够借助仿真与协 作,在开发的最早阶段发现问题并解决问题。这不仅缩短了我 们的开发周期,也让我们的工作效率突飞猛进。”

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设计人员随时随地在三维模型环境下进行 现场会议及问题讨论,快速地定位问题,优化设 计方案。

快速开展设计

蔚来汽车的最新款ES8电动七座SUV的开发工作完全在 3DEXPERIENCE平台上完成。 

王胜军说:“我们安排大量团队在这个平台上协作,快速地 实现产品设计迭代。整个研发周期比传统意义的研发要快很 多。” 

蔚来汽车从概念设计出发,快速推出产品,领先竞争对手。 

对此,姜勇表示:“传统汽车制造商开发和推出新车型可能需 要四年到五年,甚至是更长时间。但我们发布ES8只用了三年 时间。我们动作如此之快,是因为达索系统3DEXPERIENCE平 台帮助我们简化了开发流程。” 

如今,加载完整的整车模型只需15分钟,而使用过去的方法则 需要三个小时以上。目前,用来在3D环境下可视化设计、贯 穿全部流程(从设计概念直至最终装配)的所有工具都集成在 统一平台上,助力蔚来汽车的设计人员和工程师最大限度地提 高工作效率、完善工作成果。

蔚来汽车资深产品经理姚哲表示:“ 3DEXPERIENCE平台为 我们的工作人员提供3D工作环境,激发他们的创意,推动创 新。使用统一的产品设计平台,并结合同步工程,产品设计速 度突飞猛进。这样强大的技术支持显然有助于加快ES8的上市 进程。” 

姜勇补充道:“在我来看,3DEXPERIENCE拥有两大优势。首 先,它让我们能够在3D环境下直观地开展设计和审核工作, 因此我们可以采用直接、简单、快速的方式与其他团队进行 协作。其次,该平台贯穿所有信息流,将产品数据、物料清单 (BOM)数据、制造数据甚至合作伙伴数据都集成在统一的 平台上,实现无缝共享。”

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在设计工程师设计的同时,整车集成工程 师实时地打开整车三维设计模型数据,进行整车 级的空间浏览、刨切、测量及DMU

连贯的信息流

蔚来汽车使用3DEXPERIENCE对其整个产品开发生命周期进行 管理,确保流程每个阶段的数字连续性、数据完整性和有效的 变更管理。 

姜勇表示:“3DEXPERIENCE平台将CAD、BOM和我们的制 造仿真连接在一起,助力我们开展设计协作。此外,由于我们 无需再针对BOM变更和配置管理更新而使用单独的离线审批 流程,它还能够推动设计变更的审批流程。从BOM到下游制 造,各团队在3DEXPERIENCE平台上实现了包括数据共享和快 速审批在内的协作。不仅无需在不同系统间进行切换,也不用 再担心数据丢失。” 

蔚来汽车认为,与深受老旧IT系统和数据孤岛困扰的传统的整 车制造商相比,这种敏捷方法使蔚来脱颖而出。王胜军:“作 为一家诞生于移动互联网时代的新兴汽车公司,蔚来汽车的发 展道路不同于传统汽车制造商。” 

此外,蔚来汽车在产品开发生命周期的所有阶段都能以极高准 确性和效率管理各类BOM数据、配置和变更。 

姚哲解释道:“因为我们已经通过这个平台将核心数据管理功 能融入到我们的流程中,所以构建我们的BOM系统所需的人 力资源和物料投入都显著下降。一体化的产品变更管理可实现 准确性与效率的双重提升。我们所有的BOM都能在3D环境下 表现出来。” 

借助3DEXPERIENCE平台的数字化制造解决方案DELMIA,这 种持续不断的信息流一直延续到最终装配阶段。DELMIA解决 方案助力蔚来汽车与工厂合作伙伴展开合作,共同制定规划、 验证生产,并针对全球生产绩效与质量实现实时可见性、控制 与同步。

蔚来汽车数字化工程团队副总监&专家邹隆云表示:“以最终 装配为例,通过使用产品数据、流程数据和资源数据,我们就 能在DELMIA上为ES6和ES8等车型定义最终装配流程数据。作 为3DEXPERIENCE平台上CATIA的下游延伸,DELMIA能够支 持这种数据的连续性。采用这种方式,使用我们的流程数据就 能完成工程数据的传递。在这种先进工具的辅助下,我们的工 艺设计能够直接利用设计阶段的模型,进行三维工艺规划和三 维作业指导书定义和发布。” 

这项技术不仅有助于简化各项流程,也能够最充分地利用公司 的各项资源,达到降低成本的目的。 

邹隆云表示:“在我们的工位上,每一个操作步骤的所有信 息都能在流程数据中找到,比如工时、资源、零部件和资源 消耗。这有助于我们平衡工时与生产线、评估工作人员绩 效、提高我们的分析能力。 此外,通过使用虚拟仿真来验证 各项流程,我们能够在不借助物理原型的前提下,最大限度 地在3D环境中发现制造问题并提前纠正问题。这也帮助我们 显著降低开发成本,避免不必要的浪费。”
 

推动自动驾驶的发展

蔚来汽车继续以创新为主要发展动力,目前正在探索自动驾 驶汽车领域的各项发展。 

王胜军认为:“在未来,智能自动驾驶电动汽车将成为我们 日常生活的一部分。目前,我们正在使用NIO Pilot自动辅助 驾驶技术来改进自适应巡航控制,从而减轻驾驶负担并提供 在驾驶过程中能够主动介入的自动紧急制动。为了帮助驾驶 员规避风险,减少伤害,蔚来汽车努力开发更先进的自动驾 驶技术。”

蔚来汽车计划在名为NP2.0的全新企业技术平台上开发自己的 自动驾驶汽车,该平台构建在3DEXPERIENCE平台之上。 

王胜军表示:“蔚来汽车计划继续推进我们的平台化战略, 在当前平台的基础上开发全新的NP2.0平台。我们希望在构 建NP2.0平台时能够充分发挥3DEXPERIENCE的全部优势, 尤其是系统效率和协作功能,这样我们世界各地的工程师就 能够继续协作,共同推动产品开发,并快速实现产品设计迭 代。” 

与此同时,蔚来汽车会继续挖掘3DEXPERIENCE平台提供的 强大的生命周期支持功能,进一步强化其产品开发流程。 

对此,王胜军充满信心:“我们特别重视其机电软协同能力 和仿真功能的使用。它将帮助我们开展软硬件联合开发与测 试,提高我们所有新平台、新车型的开发速度和产品成熟 度。”

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蔚来汽车简介

蔚来于2014年11月成立于上海,致力于成为一家以 用户为中心的“用户企业”,为用户创造愉悦的生活 方式。经过五年多的发展,蔚来已成为全球领先的高 端智能电动汽车企业之一。 

业务范围:新能源汽车 

营收:78.2亿元人民币(2019年) 

雇员人数:7,500(截至2019年底) 

总部:中国上海 

了解更多信息:www.nio.com