Моделирование и симуляция батарей топливных элементов с твердоэлектролитными мембранами (PEM), оценка стратегии управления и анализ потерь.

  • Повышение эффективности топливных элементов за счет прогнозирования требований к температуре охладителя и массовому расходу.
  • Сокращение количества физических тестов для оценки зависимости температуры от кривых поляризации.
  • Продление срока службы мембран: разработка законов управления, обеспечивающих достаточный поток воздуха или водорода при внезапных изменениях нагрузки.
  • Прогнозирование производительности топливных элементов в гибридных транспортных средствах в сочетании с многопрофильными библиотеками Modelica.