SBB

새로운 기술과 디지털화는 모빌리티와 관련된 발전을 계속 주도하고 있습니다. 스위스 SBB(Schweizerische Bundesbahnen)와 같은 철도 네트워크 사업자에게 이러한 모멘텀은 도전과 기회를 동시에 제시합니다. 모빌리티 체인에서 자리를 차지하기 위한 운송업체 간의 경쟁이 그 어느 때보다 치열해지고 있습니다. 운영 비용은 상승하는 반면 자금은 부족해지고, 다른 운송 수단은 점점 더 저렴해지고 있습니다. 이러한 배경에서 SBB는 기술을 활용하여 효율성과 정시성을 높이는 동시에 환경 변화에 앞서 간편하고 개인화되며 연결된 미래의 철도를 구축하는 임무를 수행하고 있습니다.

3,000km의 선로 네트워크를 보유한 SBB는 스위스의 주요 철도 운영사로 세계에서 가장 집약된 철도 네트워크를 관리합니다. 기관사 및 승무원 5,800명을 포함한 직원 약 3만 명이 매일 약 130만 명의 승객과 20만 톤의 화물을 목적지까지 운송하기 위해 최선을 다하고 있습니다.

SBB는 DELMIA Quintiq이 제공하는 SOPRE(시뮬레이션, 최적화, 자원 계획)라는 시스템을 사용하여 최대한 효율적이고 효과적인 방식으로 자원을 관리합니다. 이 계획 솔루션은 철도 차량 시간표, 인적 자원 요구 사항과 함께 주말 휴일과 휴가 여행과 같은 예정된 활동 등 세 가지 주요 영역을 다룹니다. SBB는 이 솔루션을 사용하여 다음과 같은 세 단계 계획을 처리합니다: 연간 계획-일반적인 시간표 및 전체 역량 요구사항 정의, 월간 계획-계획된 이벤트, 건설 작업, 계절 변화를 고려하여 20주를 미리 계획, 일일 운영 계획-라이브 이벤트에 대응, 직원 재배치, 네트워크가 우수한 서비스를 운영하도록 보장.

SBB의 수석 프로젝트 매니저 René Moraske 씨는 "SBB의 네트워크가 본질적으로 매우 역동적이고 예측이 불가능합니다."라고 말합니다. "열차의 지연이나 우회를 초래할 수 있는 예기치 못한 상황, 예를 들어, 의료 응급 상황이나 산사태와 같은 자연 재해, 기상 악화, 선로 및 열차 손상 등이 매일, 그것도 하루에 몇 번씩 발생할 수 있습니다. 이러한 사건이 철도 서비스에 미치는 영향을 최소화할 수 있도록 처리할 수 있어야 합니다. 물론 이 모든 사건들이 철도 직원들에게도 영향을 미칩니다. 이 같은 네트워크의 극단적인 역동성 때문에 SOPRE는 실시간으로 작동해야 합니다."

SBB의 레거시 계획 시스템이 거의 수명을 다할 무렵, 이 기업은 프로세스를 현대화하여 효율적으로 운영하고, 철도 차량 계획과 긴밀한 기술적 관계를 구축할 수 있도록 지원하는 업계 최고의 인력 계획 시스템에 투자할 수 있는 기회를 활용했습니다. 따라서 SBB는 다양한 전체 작업을 실시간으로 지원할 수 있는 가용성이 높고 강력한 시스템이 필요했습니다.

"우리의 생산 환경은 서버 8대, 코어 340개, 메모리 15TB, 스토리지 데이터베이스 12TB로 구성되어 있습니다."라고 Moraske 씨는 말합니다. "이 시스템은 1년 365일 사용할 수 있어야 하므로 두 개의 데이터 센터에 분산되어 있습니다. 우리 소프트웨어 배포도 복잡합니다. 철도 차량용 인터페이스와 시간표를 포함하여 SOPRE에 데이터를 전송하는 여러 시스템을 보유하고 있습니다. 5분마다 데이터 가져오기가 실행되고 시스템 업데이트가 지속적으로 이루어집니다. 또한 해당 정보를 열차 승무원이 사용하는 애플리케이션으로 내보냅니다. 시스템은 일정한 동작 상태로 유지됩니다."

당연히 확장성과 적응성을 갖춘 DELMIA를 선택했습니다.

"실시간 계획에는 DELMIA와 같은 미래 지향적인 고성능 시스템이 필요합니다."라고 Moraske 씨는 말합니다.

DELMIA 인력 계획 솔루션은 크게 세 단계에 걸쳐 SBB 전체에 도입되었습니다.

"우리는 스텁 플래너와 주파수 리프터의 일부를 가지고 시작했습니다." Moraske 씨가 설명합니다. "이 부분은 실패할 경우 위험이 가장 적었습니다. 그런 다음, 우리는 역무원들을 참여시켰고, 그것은 2,500명의 계획에 해당합니다. 마지막으로 세 번째 단계에서는 기관사를 라이브로 전환했습니다. 다시 2,500명의 동료가 여기에 포함됩니다."

시스템은 SBB와 함께 성장할 수 있어야 할 뿐만 아니라 매우 구체적이고 다양한 요구 사항을 충족하도록 사용자 지정도 할 수 있어야 했습니다.

"시스템은 독일어, 프랑스어 및 이탈리아어로 운영되어야 했기 때문에 설계가 매우 복잡해졌습니다,"라고 Moraske 씨가 설명합니다. "또한 5개 부서가 서로 다른 시간 대에서 작업합니다. 이것만 해도 지식 테이블이 200여개나 됩니다. 복잡성을 줄이기 위해 프로세스를 간소화해야 했습니다."

SBB가 직면한 주요 과제 중 하나는 의무 휴식 시간 등 네트워크 전반에 걸쳐 시행 중인 다양한 법적 요건을 준수하는 것입니다. 이러한 법적 요건은 지역에 따라 달라지므로 기업은 규정을 준수하기 위해 지속적으로 운영 방식을 조정해야 합니다.

"비즈니스 및 법적 요건과 관련하여 변화하는 요구 사항에 적응하기 위해 시스템을 지속적으로 개발합니다."라고 Moraske 씨는 덧붙였습니다. "이는 매우 복잡한 프로세스입니다. 차량 및 이동 경로에 대한 지식을 고려하여 시스템이 직원 휴식 시간 등 특정 조건을 충족할 수 있어야 합니다."

SBB는 DELMIA Quintiq의 사용 확대로 운영의 효율화를 개선하고, 미래에 프로세스를 더욱 최적화할 것으로 기대합니다.

"이제 시스템이 훨씬 정확해졌습니다." "특정 비즈니스 프로세스를 자동화하여 계획 수립에 소요되는 시간을 절약하고 보다 효율적인 노선으로 부족한 기관사 인력 관리를 개선합니다. 철도 차량 계획의 영향력이 크게 증가했습니다. 미래에는 기능 테스트를 자동화하고 출시 시간을 단축하여 유지보수를 처리합니다. SOPRE이 이 모든 것을 실현할 수 있습니다. 이것은 비즈니스 성공에 필수적인 요소입니다."