# 차세대 국방 무인체계, 개발에서 실전 운용까지

무인체계의 설계·검증·생산을 하나의 디지털 환경으로 연결합니다. 초기 엔지니어링부터 양산까지, 일관된 데이터와 프로세스를 바탕으로 개발을 추진하세요.

## (AD)차세대 국방 무인체계, 개발에서 실전 운용까지

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공중·지상·해양 무인체계(UxS) 개발에서는 속도만큼 초기 엔지니어링 판단이 중요합니다. 탑재체, 추진 장치, 구조, 전자·통신 장비 중 하나만 바뀌어도 체계 전체의 중량과 운용 거리, 임무 지속시간, 열 특성이 달라질 수 있습니다. 비용과 제조 용이성까지 함께 고려해야 하는 만큼, 초기 판단의 오류는 개발 지연과 납기 차질로 이어질 수 있습니다.

신생 무인체계 기업은 제한된 인력과 예산, 촉박한 일정 안에서 이러한 의사결정을 내려야 합니다. 동시에 고객과 주계약업체, 정부 기관이 요구하는 기술 수준과 사업 수행 역량도 갖춰야 합니다.

따라서 첫 시제품을 개발할 때부터 체계 통합과 생산 확대를 내다봐야 합니다. 설계와 형상을 체계적으로 관리하고 변경 이력을 추적하면서 성능을 최적화해야 하기 때문입니다. 기존 운용 환경에 통합할 수 있는지, 생산량이 늘어도 동일한 성능과 품질을 유지할 수 있는지 역시 중요한 과제입니다.

다쏘시스템은 요구사항부터 엔지니어링, 시뮬레이션, 검증, 제조, 운용까지 무인체계 개발의 전 과정을 연결합니다.

## (AD) 무인체계 개발의 세 가지 핵심 단계

무인체계 기업이 해결해야 할 과제는 개발 단계마다 다릅니다. 초기 엔지니어링 개념과 설계 방향을 수립하는 기업이 있는가 하면, 국방 고객의 요구사항에 맞춰 체계를 고도화하거나 본격적인 생산 확대를 준비하는 기업도 있습니다.

**3D**EXPERIENCE® 플랫폼은 **무인체계 개발**각 단계에 필요한 엔지니어링·생산 역량을 하나의 환경에서 지원합니다. 사업 규모가 커져도 기존 프로세스와 데이터 환경을 바탕으로 기능과 협업 범위를 확장할 수 있습니다. 체계 배치, 추가 투자 유치, 신규 공장 시운전, 새로운 고객과의 계약 등 사업의 주요 변화에 맞춰 업무 환경을 유연하게 조정할 수 있다는 의미입니다.

## (AD) 초기 엔지니어링 기반 구축

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## (AD) 고객·국방 요구사항 충족과 체계 통합

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## (AD) 양산 체계 구축과 생산 확대

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## (AD) 초기 개념부터 생산 준비까지, 무인체계 개발의 전 과정

초기 엔지니어링 개념을 구체화하고, 요구사항과 개발 이력의 추적성을 확보하며, 체계 통합과 생산을 준비하는 방법을 eBook에서 확인하세요.

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## (AD) 무인체계의 초기 엔지니어링 기반 구축

신생 무인체계 기업이 투자를 확보하고 해결해야 할 임무 요구나 역량 공백을 파악했다면, 다음 과제는 이를 첫 시제품으로 구현하는 일입니다. 설계가 계속 바뀌는 상황에서도 구조, 추진 장치, 센서, 전자장비, 소프트웨어, 협력사 부품을 하나의 체계로 통합해야 합니다. 각 요소의 물리적 특성과 상호작용을 함께 반영하는 다물리 엔지니어링 모델이 필요한 이유입니다.

이 단계에서는 이후 개발 전반의 기준이 될 신뢰할 수 있는 엔지니어링 기준선(Baseline)을 수립해야 합니다. 요구사항과 제품 정의, 소프트웨어, 전자장비, 협력사 정보를 공통 환경에서 관리하면 여러 팀이 동일한 설계·기술 정보를 기준으로 협업할 수 있습니다.

탑재체와 부품, 임무 요구가 빠르게 바뀔수록 변경·형상 관리의 중요성도 커집니다. 각 변경이 체계 전체에 미치는 영향을 파악하고, 시제품과 파생형별 설계 상태를 명확하게 관리해야 합니다. 초기부터 디지털 연속성을 확보해두면 이때 축적한 정보와 이력을 이후 검증, 적격성 평가, 생산 단계까지 이어서 활용할 수 있습니다.

 [![국방 분야에서 MBSE와 MODSIM의 역할 > Dassault Systèmes®](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-02/ad-role-mbse-modsim-defense-grade-uxs-highlight-banner-768x432.webp)](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-02/ad-role-mbse-modsim-defense-grade-uxs-highlight-banner-768x432.webp)

## 검증된 디지털 엔지니어링 기준선을 수립하고 변경·형상을 체계적으로 관리해, 후속 요구사항과 적격성 평가, 사업 확대에 대비합니다.

핵심 성과

## (AD) 고객·국방 요구사항 충족과 체계 통합

주요 고객과 체계통합업체, 국방 기관에 납품하려면 시제품이 정상적으로 작동한다는 사실만으로는 부족합니다. 제조사는 해당 체계가 국방 요구사항을 충족하고, 기존 체계들과 연동되는 환경에서 의도한 성능을 발휘하며, 전체 운용 아키텍처 안에서 상호운용성을 갖췄음을 입증해야 합니다.

모델 기반 시스템 엔지니어링(MBSE)은 무인체계의 아키텍처, 인터페이스, 동작 특성을 정의하고 지휘체계, 센서, 다른 플랫폼, 기존 장비와의 상호작용을 파악하도록 지원합니다. 이를 바탕으로 제조사와 협력사, 체계통합업체, 고객이 체계의 구성과 동작 방식을 일관되게 이해하고 협업할 수 있습니다.

체계 전체의 성능 균형도 중요합니다. 임무 지속시간을 늘리면 배터리 중량과 탑재 여력이 달라질 수 있고, 구조를 경량화하면 강건성에 영향을 줄 수 있습니다. 안테나 배치는 통신 성능에, 전력 공급과 열 관리 방식은 전자장비와 임베디드 시스템의 성능에 영향을 미치는 설계 요소입니다.

다물리 시뮬레이션과 다분야 설계 최적화(MDO)를 활용하면 이처럼 서로 영향을 주거나 상충하는 설계 조건을 개발 초기에 비교·평가할 수 있습니다. 엔지니어는 유망한 설계안과 형상을 선별해 시제품 제작과 실물 시험에 자원을 집중할 수 있습니다. 가상 검증은 실물 시험을 대체하지 않지만, 어떤 설계안을 어떤 조건에서 시험할지 구체화해 검증 효율을 높여줍니다. 버추얼 트윈 데이터에 실제 운용 데이터를 연계하면 설계 판단에 필요한 근거도 더 빠르게 확보할 수 있습니다.

요구사항, 아키텍처 관련 의사결정, 시뮬레이션, 변경 이력, 시험·임무 기록은 지속적으로 연결되어야 합니다. 이를 통해 각 요구사항이 어떻게 충족됐는지 확인하고, 설계가 바뀔 때 관련 검증 근거도 함께 갱신할 수 있습니다. 신규 개발 사업에서는 이러한 관리 체계가 복잡한 사업을 체계적으로 수행할 역량을 갖췄음을 최종 사용자나 주계약업체에 보여주는 근거가 됩니다.

 [![체계 성능 최적화 입증 > 다쏘시스템](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-09/demonstrate-system-optimized-highlight-banner-768x432.png)](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-09/demonstrate-system-optimized-highlight-banner-768x432.png)

## (AD) 체계의 성능을 최적화하고 요구사항부터 검증 결과까지 추적성을 확보해, 목표 운용 환경에 통합할 준비가 되었음을 입증합니다.

핵심 성과

## (AD) 양산 체계 구축과 생산 확대

**무인체계(UxS)** 수주 이후에는 생산하는 모든 체계에서 검증된 성능과 품질을 일관되게 구현해야 합니다. 시제품 한 대의 작동을 확인하는 단계에서 안정적인 생산 체계를 갖추는 단계로 과제가 확대되는 것입니다.

무인체계는 임무와 고객 요구에 따라 탑재체, 통신 장비, 추진 장치, 세부 구성이 달라질 수 있습니다. 공통 제품 기준선에 따라 파생형과 고객별 형상을 관리하면 사양이 바뀔 때마다 별도 개발 사업을 추진하는 부담을 줄이고, 검증된 설계와 구성요소를 재사용할 수 있습니다.

개발 초기부터 확보한 디지털 연속성은 설계·기술 정보를 제조 자재명세서(MBOM), 공정 계획, 작업 지시서, 품질 정보와 연결합니다. 생산 부서가 설계 정보를 다시 해석하고 수작업으로 옮기는 일을 줄여, 생산량이 늘어도 검증된 사양과 형상을 일관되게 유지하도록 돕습니다.

가상 환경에서 생산 계획을 수립하고 생산라인을 시뮬레이션하면 본격적인 생산 확대에 앞서 공정을 검토할 수 있습니다. 여기에 자동화와 품질 관리를 연계해 협력사와 생산 거점 전반의 공정·품질 편차를 줄일 수 있습니다. 공급망 정보까지 연결하면 신규 공장 설계와 생산 준비를 구체화하고, 생산 개시까지 걸리는 시간도 단축할 수 있습니다.

 [![프로토타입을 넘어 > 다쏘시스템](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-09/move-from-prototype-highlight-banner-768x432.webp)](https://www.3ds.com/assets/invest/2026-09/move-from-prototype-highlight-banner-768x432.webp)

## (AD) 품질과 추적성, 설계 의도를 유지하면서 시제품 조립에서 안정적인 양산 체계로 전환하고 생산 규모를 확대합니다.

핵심 성과

## (AD) 사업 규모와 함께 확장되는 디지털 기반

무인체계의 개발과 생산 확대에는 다양한 기업과 기관이 참여합니다. 사업이 발전할수록 제조사는 제품 데이터와 지식재산에 대한 통제권을 유지하면서 협력사, 기술 파트너, 체계통합업체, 국방 기관, 최종 사용자와 긴밀하게 협업해야 합니다.

다쏘시스템은 이러한 협력 생태계의 일원으로서 차세대 무인체계 개발에 필요한 디지털 솔루션 구축을 지원합니다. **3D**EXPERIENCE 플랫폼에서는 스타트업과 성장 단계의 기업, 민군 겸용 기술 기업, 기존 산업 기업 등 다양한 참여자가 공통의 디지털 환경에서 협업할 수 있습니다. 이를 통해 개발 위험을 줄이고 새로운 기술과 아이디어를 실제 운용 가능한 체계로 구현합니다.

## (AD) Unmanned Systems (UxS): 자주 묻는 질문

## 국방 분야의 무인체계(UxS)란 무엇인가요?

**국방 무인체계(UxS)**는 무인항공기(UAV), 무인지상차량(UGV), 무인수상정(USV), 무인잠수정(UUV) 등 사람이 탑승하지 않는 이동체를 포함합니다. 원격으로 운용하는 플랫폼과 이동체 형태가 아닌 무인 시스템도 이 범주에 속합니다.

## 무인체계 개발 속도를 높이려면 무엇이 필요한가요?

국방 무인체계(UxS)는 무인항공기(UAV), 무인지상차량(UGV), 무인수상정(USV), 무인잠수정(UUV) 등 사람이 탑승하지 않는 이동체를 포함합니다. 원격으로 운용하는 플랫폼과 이동체 형태가 아닌 무인 시스템도 이 범주에 속합니다. 변화하는 임무 요구에 신속하게 대응하면서 엔지니어링 정보와 협업 환경을 일관되게 관리해야 합니다. 핵심 과제는 다음과 같습니다:

- **필요한 기능과 성능을 적시에 구현**지속적인 업데이트로 새로운 기능과 역량을 반영하고, 빠르게 바뀌는 개발·운용 요구에 대응합니다.
- **MBSE를 통한 엔지니어링 정보 연결**  요구사항, 아키텍처, 동작 특성, 검증 정보를 일관된 모델로 관리해 무인체계의 전체 수명주기에 걸쳐 활용합니다.
- **부서·기술 분야 간 정보 단절 해소**모든 팀이 동일한 최신 정보를 기준으로 협업하고 필요한 데이터를 공유할 수 있는 환경을 마련합니다.
- **사업 규모에 맞춘 업무 환경 확장**  신속하게 도입해 바로 활용할 수 있는 환경과 사용자 업무에 맞게 조정할 수 있는 기능을 바탕으로 사업 확대에 대응합니다.
- **핵심 기술과 지식재산(IP) 보호**국방 분야에서 요구하는 높은 수준의 보안과 사업별 보안 규정에 부합하는 법적 보호 체계를 바탕으로 핵심 기술과 데이터를 보호합니다.

**3D**EXPERIENCE 플랫폼은 이러한 역량을 통합적으로 지원합니다. 자세한 내용은 eBook에서 확인하세요.

## MBSE는 무인체계의 개발과 통합을 어떻게 지원하나요?

MBSE와 통합 모델링 및 시뮬레이션(MODSIM)은 복잡한 무인체계와 운용 환경을 일관된 데이터와 모델로 표현해, 국방 분야의 요구 수준에 맞는 체계 개발을 지원합니다. 모델·소프트웨어·하드웨어를 연계한 인더루프(In-the-loop) 시험도 지원합니다.

이처럼 모델링과 시뮬레이션을 연결한 가상 엔지니어링 환경은 체계 통합 위험을 줄이고 반복적인 설계 개선과 인증 절차의 효율을 높입니다. 이처럼 통합된 가상 엔지니어링 환경은 체계 통합 위험을 줄이고 설계 개선과 인증 절차를 앞당깁니다. 또한 육·해·공 등 여러 작전 영역에서 임무를 수행하는 동안에도 요구사항과 설계·검증 이력을 지속적으로 추적하고, 체계 간 상호운용성을 유지할 수 있도록 지원합니다.

## 다물리 시뮬레이션과 MDO는 무인체계 설계를 어떻게 가속화하나요?

엔지니어는 **3D**EXPERIENCE 플랫폼의 AI 기반 버추얼 트윈을 활용해 설계·해석·평가를 반복하며 설계안을 개선할 수 있습니다. 유체, 구조, 전자기, 운동, 진동·음향 분야의 다물리 시뮬레이션에 자동화된 설계 탐색을 결합하면 다분야 설계 최적화(MDO)를 수행할 수 있습니다.

이 환경에서는 서로 영향을 주거나 상충하는 설계 조건을 빠르게 비교하고, 임무 지속시간과 통신 성능, 구조적 강건성을 최적화할 수 있습니다. 이를 바탕으로 성능과 제조 용이성, 임무 수행 효과 사이에서 적절한 균형을 갖춘 설계안을 도출합니다.

자세한 내용은 eBook에서 확인하세요.

## 무인체계 제조사는 시제품 단계에서 양산으로 어떻게 전환할 수 있나요?

디지털 연속성을 확보하면 설계 자재명세서(EBOM), 제조 자재명세서(MBOM), 작업 지시서, 품질 관리 기록을 하나의 데이터 모델 안에서 직접 연결할 수 있습니다.

- 기준이 되는 3D 모델과 부품 목록을 시스템 요구사항 및 인터페이스 정의와 연결합니다.
- 모델을 바탕으로 생산 공정 순서를 구성하고, 각 변경 사항의 추적성을 자동으로 유지합니다.
- 모델에서 주석이 포함된 3D 작업 지시서를 직접 생성합니다.

이러한 정보 연결을 바탕으로 시제품에서 양산으로 전환하는 과정에서도 품질과 추적성, 형상의 일관성을 유지하며 생산 규모를 확대할 수 있습니다.

무인체계 개발에서 디지털 연속성을 구현하는 방법을 eBook에서 자세히 확인하세요.

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