電気自動車、コネクテッド・カー、自動運転車のデジタルな未来を制御
無人自動車やコネクテッド・カーは、効率的かつ経済的で環境に優しい新たな移動手段の時代を切り開きます。専門家は、このようなシステムが今後数年以内に移動形態を変革して、スマート・シティーとインタラクティブなコミュニティを形成すると予想しています。こうした新世代自動車を実現するには、新型自動車のイノベーターもOEMトップ企業も製品の体験方法とエンジニアリング方法を見直す必要があります。
新たなテクノロジー(LiDARのような高度なセンサー、バッテリー、新型ブロードバンド・アンテナ、電気駆動システム、パワー・エレクトロニクスなど)の搭載によって生じる独自の課題に、効率化のニーズも加わり、エンジニアリング分野をスムーズに統合する新たなソリューションとアプリケーションが求められています。これらによって、エンジニアは新しい包括的な方法で車両パフォーマンスを確認できます。
ダッソー・システムズとファミリー・ブランドは、複数分野の相互接続フレームワークでEVの設計、評価、最適化を行うソリューションと主要なテクノロジーでこうした課題に取り組んでいます。
電気自動車の バッテリー は、接続された複合物理領域で構成される非常に複雑なシステムです。CATIA、BIOVIA、SIMULIAが連携するソリューションは、バッテリー・セル/モジュール/パックの機械およびシステム設計、材料および化学モデリング、性能評価を確実につなぎます。
eセミナー
この30分間のオンラインセミナーでは、デジタル・バッテリー・エンジニアリングのソリューションの概要を説明します。さらに、熱と電気の連成解析、SOC(充電状態)による膨張、超音波溶接解析、一般構造解析などのトピックについて具体的な用途を詳しく説明します。
記事
- www.3ds.com/fileadmin/PRODUCTS/SIMULIA/Initiatives/ev/scn-oct-2018-Kreisel-Electric-si-ev.pdf - - "新しいウィンドウで外部リンクを開く">Kreisel Electric社:Driving Electromobility with the 3DEXPERIENCE platform
- www.3ds.com/fileadmin/PRODUCTS/SIMULIA/Initiatives/ev/scn-oct-2018-Romeo-Power-si-ev.pdf - - "新しいウィンドウで外部リンクを開く">Romeo Power Technology社:Building Better Batteries
事例
論文
- www.3ds.com/fileadmin/PRODUCTS/SIMULIA/Initiatives/ev/paper-3d-thermal-analysis-li-on-battery-cells-12-si-ev.pdf#_ga=2.90220755.834000601.1560517044-09a5cd90-5a08-11e9-ad15-27955bd55fff - - "新しいウィンドウで外部リンクを開く"> 3D Thermal Analysis of Li-ion Battery Cells with Various Geometries and Cooling Conditions Using Abaqus
- A Study of a Reduced Model of a Battery Cell for Structural Analysis
インフォグラフィック
電気駆動システムは、外観から予想されるよりも設計がはるかに複雑なシステムです。設計要件を満たすには、騒音、振動、高速回転による放熱の管理、電磁損失、内蔵式ギアボックスの適切な潤滑などを同時に考慮して設計を最適化できる環境が必要です。
eセミナー
電気自動車固有の課題の一つは、騒音です。電気自動車は、従来の自動車よりも静音性が高いことで知られています。エンジン音がないため、その他の騒音や振動に非常に気づきやすくなります。このセミナーでは、シミュレーションを通じて設計者とエンジニアが電気駆動システムの騒音の発生源を特定して騒音を軽減する手段を見つける方法を説明します。
プレゼンテーション
- www.3ds.com/fileadmin/PRODUCTS/SIMULIA/Initiatives/ev/presentation-ElectricDriveN_V-si-ev.pdf _blank>Electric Drive Noise & Vibration Analysis
- www.3ds.com/fileadmin/PRODUCTS/SIMULIA/Initiatives/ev/presentation-RWTH-Aachen-MSE-Drichel-si-ev.pdf _blank>アーヘン工科大学:Drivetrain Simulation for the Assessment of the NVH-Behavior of Electric Vehicles
事例
論文
電気自動車のパワー・エレクトロニクス・システムの主な目的は、車両のバッテリーとさまざまなコンポーネント(電気駆動システム、車載電子機器、プラグインまたはワイヤレスの外部充電システムなど)の間の電気エネルギーの伝達と変換を管理することです。解決すべき主な課題には、熱管理や電子磁気コンプライアンスなどがあります。
eセミナー
この30分間のオンラインセミナーでは、熱管理、EMCコンプライアンス、寄生素子抽出を始めとした三相インバータ電源モジュール設計の課題を解決するシミュレーション・ソリューションの概要を説明します。
論文
電気自動車は、ほぼバッテリーのみをエネルギー源として、車内温度を調整し、乗車時の快適性を実現しています。クライメート・システムをシミュレーション主導で設計することにより、エネルギー損失を診断および防止し、HVACシステムの効率を向上させるとともに、バッテリー寿命と車両走行距離を延ばすことができます。
eセミナー
- Driving Future Profits with Electric Vehicles
- 電気自動車の空力設計
- Electromagnetic Simulation for Tomorrow's Vehicles
- Simulating and Resolving EMC/EMI Issues in Electric Vehicles
事例
インフォグラフィック