Soluzioni di simulazione per il settore Trasporti e mobilità

GUIDARE L'INNOVAZIONE DEI VEICOLI VERSO IL FUTURO DELLA MOBILITÀ

Trasporti e mobilità

L'intero settore Trasporti e mobilità è in una fase di profondo cambiamento, con i clienti che chiedono esperienze nuove e personalizzate. Nuove aziende e concorrenti emergono a ritmo elevato. Veicoli elettrici, connessi e autonomi stanno facendo il loro ingresso sul mercato e molti altri sono in fase di progettazione. I requisiti normativi in materia di consumi, sicurezza e sostenibilità aumentano sempre più a livello globale. Anche la complessità aumenta. Le pressioni economiche sono più forti che mai.

In che modo le aziende possono restare competitive? L'ingegneria digitale è al centro della strategia per rispondere a queste sfide, che includono collaudi virtuali e simulazioni che coinvolgono in ogni aspetto del concept, della progettazione, dell'ingegneria, della produzione e dell'uso dei veicoli. Un approccio basato sui processi di settore, in cui la simulazione multidisciplinare alimenta la scoperta, l'innovazione e l'ottimizzazione per arrivare rapidamente sul mercato, con costi prevedibili, rischi ridotti e un prodotto che risponde perfettamente ai desideri dei clienti, è essenziale sia per gli operatori storici che per i nuovi competitor.

Funzionalità della soluzione

Dinamica dei veicoli

 

Sviluppare, ottimizzare e convalidare criteri di prestazioni standard della dinamica di un veicolo, quali manovrabilità, guidabilità e comfort di guida, utilizzando la simulazione MBS (Multi Body System) offline e in tempo reale. Sono inclusi flussi di lavoro avanzati di simulazione MBS per la valutazione della durata, gli studi di rumorosità e vibrazioni a livello di componenti e di sistemi, nonché la convalida dell'esperienza complessiva del sistema meccatronico.

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Comfort dell'abitacolo

 

Attraverso la simulazione su una piattaforma digitale, consente di raggiungere una serie di obiettivi tecnici per soddisfare i livelli di comfort termico, acustico, visivo ed ergonomico degli occupanti di un veicolo. Ai clienti viene così offerta un'esperienza olistica dell'abitacolo, mantenendo inoltre i consumi sotto controllo.

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Architettura basata sulle prestazioni

 

Il processo di settore Architettura basata sulle prestazioni consente di riunire le valutazioni preliminari delle prestazioni di un progetto di diverse discipline in un ambiente comune che supporta l'acquisizione dei requisiti, la definizione dell'architettura, la modellazione dei sistemi e la simulazione virtuale. Architetti ed esperti di simulazione possono collaborare più efficacemente e valutare le proprie idee in ambiente virtuale, convergendo più rapidamente su compromessi migliori a livello concettuale prima di passare alla progettazione dettagliata.

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Resistenza e durata di telaio e sospensioni

 

Gli obiettivi principali delle prestazioni del telaio e delle sospensioni sono 1) garantire l'integrità strutturale del telaio del veicolo e delle sospensioni per sostenere la scocca del veicolo, 2) migliorare la guida e la manovrabilità del veicolo e 3) assicurarsi che il veicolo soddisfi tutti i requisiti qualitativi e normativi.

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Resistenza e durata dei propulsori

 

Resistenza e durata dei propulsori è un processo che consente di seguire flussi di lavoro end-to-end unificati delle simulazioni strutturali di propulsori a combustione interna, con un'elevata efficienza anche per modelli molto grandi. Si tratta di una parte fondamentale del processo di progettazione per lo sviluppo e l'ottimizzazione di propulsori di automobili, autocarri o qualsiasi altro veicolo che contenga un motore a combustione interna (ICE) grazie alla convalida virtuale delle prestazioni strutturali mediante la tecnologia FEA (analisi degli elementi finiti) di Abaqus.

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Resistenza agli urti

 

Negli ultimi dieci anni, le normative relative ai crash test sono diventate più rigide e richiedono un livello di prestazioni più elevato per ottenere un buon rating di sicurezza. Per ottenere nuovamente il rating più alto (cinque stelle), gli OEM avevano bisogno di migliorare lo studio di struttura, materiali e sistemi di ritenuta, ed è in quest'ambito che la simulazione della resistenza agli urti svolge un ruolo fondamentale.

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Ingegneria degli impianti frenanti

 

La simulazione riproduce in 3D gli effetti fisici di sollecitazione, calore e flusso dei fluidi nelle interazioni con altri sistemi del veicolo, quali comandi e sospensioni. Le simulazioni con un modello basato su effetti fisici realistici e metodi di turnaround rapido consentono agli ingegneri di valutare rapidamente numerose alternative e migliorare il progetto. Il lavoro di progettazione e convalida può essere eseguito a livello dell'intero veicolo così come dei sottosistemi.

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