1981 - 1997年

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1997年 - SolidWorks软件启动获取

1997年 - SolidWorks软件启动获取

通过SolidWorks软件获取,以及Windows原生架构,将公司3D设计产品线拓宽至整个3D市场,主要目的是为了实现从2D3D市场转换。

1997年 - 公司职业培训渠道主要关注市场、销售以及SolidWorks软件支持。

1997年 - 公司职业培训渠道主要关注市场、销售以及SolidWorks软件支持。

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1997年 - 公司分为两个业务部门

1997年 - 公司分为两个业务部门

公司分为两个业务部门:流程中心部门(产品生命周期管理)主要支持其客户终端至终端产品开发程序。设计中心部门(主流/ SolidWorks软件),主要服务于那些寻求3D产品设计环境的客户。

1996年 - 巴黎首次公开发行新股,并于纳斯达克上市

1996年 - 巴黎首次公开发行新股,并于纳斯达克上市

巴黎首次公开发行新股,并于纳斯达克上市(公司于2008年从纳斯达克摘牌).

1995年 - 伯纳德•查尔斯时任Dassault Systèmes总裁兼首席执行官

1995年 - 伯纳德•查尔斯时任Dassault Systèmes总裁兼首席执行官

1994年 - 公司扩展主要涉及7大行业

1994年 - 公司扩展主要涉及7大行业

公司扩展主要涉及7大行业,包括制造、组装、消费品、高科技、造船及能源。

 

1994年 - 于日本东京创建Dassault Systèmes Kabushiki Kaisha (DS K.K.)

1994年 - 于日本东京创建Dassault Systèmes Kabushiki Kaisha (DS K.K.)

1993 - 版本4

1993 - 版本4

版本4的引入为公司提供了新科技,实现了产品全数字化模拟。使客户可以在很大程度上减少物理原型数量,对产品产生完全的虚拟理解。

1988年 - CATIA版本3启动,另有AECUNIX功能以及大型机平台

1988年 - CATIA版本3启动,另有AECUNIX功能以及大型机平台

1988年 - CATIA软件成为全球汽车设计领先应用软件

1988年 - CATIA软件成为全球汽车设计领先应用软件

1984年 - 波音成为CATIA软件用户

1984年 - 波音成为CATIA软件用户

1984年 - CATIA软件成为全球航空设计领先应用软件

1984年 - CATIA软件成为全球航空设计领先应用软件

1984年 - 推出兼具2、3D功能的CATIA版本2

1984年 - 推出兼具2、3D功能的CATIA版本2

1982年 - 所推出的CATIA版本1被作为3D设计、曲面建模以及数控编程的附加产品。

1982年 - 所推出的CATIA版本1被作为3D设计、曲面建模以及数控编程的附加产品。


1981年 - 开始与各大汽车制造商合作 - 宝马、奔驰、本田

1981年 - 开始与各大汽车制造商合作 - 宝马、奔驰、本田

1981年 - 与IBM公司达成全球市场、销售与支持协议,开始长期合作伙伴关系。

1981年 - 与IBM公司达成全球市场、销售与支持协议,开始长期合作伙伴关系。

凭借IBM公司产品管理软件,创建主要用于CATIA产品数据管理的ENOVIA品牌。

1981年 – 公司推出旗舰品牌CATIA

1981年 – 公司推出旗舰品牌CATIA

1981 - 从达索航空中抽出一支工程师团队来创建Dassault Systèmes,设计三维产品。

1981 - 从达索航空中抽出一支工程师团队来创建Dassault Systèmes,设计三维产品。