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合作團隊使用Dymola軟件,經過幾個月的緊密合作,終於確定了漂移模型,其中包括在冰山運送操作中涉及的所有條件:


- 在冰山運輸過程中的任何時間或地點的氣象和海洋資料及其影響。


- 從水力學模擬和熱模擬中摸索到冰山的融化規律,以便在整個運輸過程中對融化進展進行觀察。


- 物理現象,特別是那些與冰山漂移和運輸相關的,並把各種因素考慮在內:各種自然因素的作用(風、海流、海浪波峰等)、拖船牽引力和燃油消耗、水和空氣對拖船和冰山產生的阻力、地球的自轉(科里奧利效應)等。

達索系統專家在Dymola軟件中輸入冰山在紐芬蘭附近的出發地和目的地加那利群島的GPS坐標位置,並選擇一個出發日期(6月3日)、拖船數量和馬力。然後仿照現實的實際操作作出船長航行策略選擇。兩分鐘後模擬結束,並得出諸如運輸的持續時間、抵達目的地後冰的剩餘量、燃油消耗總量等結果。此外,在世界地圖上,我們還得到整個運輸路線的完整描述。我們可以以緩慢的速度分階段進行重播,看到隨時發生的情況,進行各種參數相關原因和影響的分析。我們還可以根據航線推斷剩餘冰量和拖船燃油量,航程持續時間約150天,航行平均速度為1.5公里/小時。

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