Решения для автомобилестроения и транспорта

Проектирование электрических систем в автомобилестроении идет по пути усложнения. В прошлом оно считалось второстепенной задачей, и электрооборудование и проводка размещались там, где оставалось место после механического проектирования. Порой их проектирование и сейчас осуществляется на этапе согласования физических макетов. Тем не менее, все более сложная электроника, необходимая для завоевания новых рынков, высокая себестоимость электрооборудования и проводов (порой достигающая 30% стоимости всего автомобиля), особое внимание, уделяемое рабочим характеристикам и соображениям безопасности – эти и другие факторы превращают проектирование электрических систем в центральный элемент разработки новых автомобилей.

Предлагаемое Dassault Systèmes решение для проектирования и производства автомобильного электрооборудования обеспечивает комплексный охват процессов разработки электрических систем. Эта система связывает воедино логическое и физическое определения, подготовку производства и выработку документации. Интеграция реалистического проектирования электрических систем с мощным приложением для управления конфигурациями позволяет увеличить количество компонентов, являющихся общими для различных вариантов продукта. Возможность отслеживать связи между конечным продуктом и исходными требованиями заказчика дополняется интеграцией с приложением для управления снабжением, служащим для выбора предпочтительных поставщиков и производственных площадок.

Благодаря определению стандартных электрических компонентов, это комплексное решение позволяет сократить количество используемых предприятием комплектующих и снизить затраты на управление ими. Как показала практика, оно способствует также созданию уже на ранних стадиях более эффективных систем, предусматривающих взаимодействие со всеми элементами цифрового макета автомобиля. Обеспечивая функции проектирования жгутов, интегрированные с процессами создания схем, чертежей прокладки и производства, наше решение помогает снизить себестоимость разработки электрических систем путем максимального сокращения риска ошибок.