Дек 28 2015

Компания Meyer Werft внедряет платформу Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE для реализации производственной концепции Industry 4.0

Отраслевые решения "On Time to Sea" и "Designed for Sea" позволяют эффективно осуществлять совместную работу с цифровыми инновациями

Папенбург, Германия, и Велизи-Виллакубле, Франция, 28 декабря 2015 года – Компания Dassault Systèmes (Euronext Paris: #13065, DSY.PA), разработавшая платформу 3DEXPERIENCE и являющаяся мировым лидером в области решений для 3D-проектирования, создания цифровых 3D-макетов и управления жизненным циклом изделий (PLM), и судостроительная компания Meyer Werft, один из мировых лидеров в области создания морских круизных судов, сегодня объявили о том, что Meyer Werft внедряет отраслевые решения Dassault Systèmes "On Time to Sea" и "Designed for Sea" для более эффективной работы по проектированию и постройке морских лайнеров, оптимизации своих методов работы с инновациями и упрочнения своих лидирующих позиций на рынке.

 

Внедрение новых решений будет способствовать укреплению многолетнего сотрудничества между этими двумя компаниями. В частности, эти отраслевые решения будут использоваться в новом Центре технологий и разработки в Папенбурге, о создании которого компания Meyer Werft объявила в ноябре 2015 года. В этом центре будут сосредоточены достижения и наработки команды из 500 инженеров и дизайнеров, которые занимаются проектированием новых функций и работой над дизайном будущих круизных кораблей. Кроме того, новые решения будут использоваться дополнительными командами специалистов в Папенбурге и на площадках в Ростоке, Германия, и в Финляндии, которые заняты строительством морских лайнеров, речных круизных судов, паромов и других видов водного транспорта. 

В сравнении с другими отраслями, строительство круизных судов является чрезвычайно сложной и масштабной задачей. Каждый такой корабль состоит более чем из 10 миллионов отдельных элементов и сборок. Для сравнения, крупнейшие современные пассажирские авиалайнеры состоят примерно из миллиона элементов, а автомобиль – всего лишь из 10 тысяч элементов. Поэтому из-за высокой сложности, разнородности и большого объёма необходимых для работы данных, для проектирования и постройки таких судов, которые бы выделялись на фоне конкурентов, требуются эффективные и рациональные решения.

Благодаря отраслевым решениям "On Time to Sea" и "Designed for Sea", построенным на базе платформы 3DEXPERIENCE, команды дизайнеров и разработчиков судостроительной компании Meyer Werft теперь могут использовать унифицированное цифровое окружение для мониторинга всего жизненного цикла корабля, начиная с непосредственно проектирования корабля и запуска судна в эксплуатацию до вывода лайнера из эксплуатации десятилетиями позже. Приложения для виртуальной работы с дизайном, проектирования и управления проектом позволяют эффективно выполнять комплексные требования при разработке продукта и при создании технологических процессов.

"Начиная с 1980-х мы постоянно совершенствуем конструкцию и дизайн круизных кораблей, используя для этого самые передовые технологии, и сегодня мы наблюдаем становление новой эры в проектировании таких судов, – говорит Филип Женот (Philip Gennotte), технический директор в Meyer Werft. – Современное кораблестроение – очень технологичная отрасль. Для создания тщательно продуманных и ориентированных на будущее концептов морских лайнеров требуется сочетать многочисленные идеи, знания и технологии. Благодаря платформе 3DEXPERIENCE мы можем развивать потенциал для совместного творчества и при этом удовлетворять самые высокие технические требования наших заказчиков по всему миру, начиная с их пожеланий в отношении формы корпуса, параметров гидродинамики и потребления топлива, и заканчивая требованиями к вместительности, расположенным на борту удобствам и опциям для развлечений".

"Судостроительная компания Meyer Werft является давним заказчиком и партнёром Dassault Systèmes, и с внедрением платформы 3DEXPERIENCE и соответствующих отраслевых решений компания Meyer Werft получает новые возможности для дифференциации на рынке, – говорит Алан Уар (Alain Houard), вице-президент по приложениям для судостроения и морского строительства в Dassault Systèmes. – Каждый круизный корабль – это чрезвычайно сложный и масштабный проект, который должен полностью удовлетворять требованиям заказчика и при этом отвечать самым высоким требованиям безопасности. Компания Meyer Werft в состоянии справиться с этой сложной задачей, соблюдая высокие стандарты качества, благодаря которым в конечном счете заказчики получают возможность предложить максимально высокое качество обслуживания для своих пассажиров".