세계의 리더 시리즈

GKN, Aerospace 및 Land Systems의 CEO Marcus Bryson과의 대화

GKN Aerospace는 세계에서 가장 경쟁력 있는 공급업체를 OEM으로 구축하기 위해 1993년부터 고정밀 제조, 기체, 재료 기술의 전문성을 보유한 기업을 인수해 왔습니다. GKN은 CEO Marcus Bryson의 리더십으로 크게 성장했습니다. 그는 2015년 1월 영국 유수의 항공우주/국방/보안/우주 조직인 ADS Group 대표로 취임하여 전략적으로 중요한 영국 항공우주 성장 제휴 관계에서 공동 의장의 역할을 수행하게 됩니다. Aviation Week & Space Technology의 전 편집장 Tony Velocci와의 다음 인터뷰에서 Marcus Bryson은 GKN의 미래, 리더가 된다는 것의 의미, 미국 국방 산업에 대한 그의 비전에 대해 이야기합니다.

발췌

항공우주 산업은 어느 산업 분야 못지 않게 경쟁이 심하고, GKN이 비즈니스를 운영하는 시장은 특히 더 그렇습니다. GKN의 문화가 이 업계의 다른 기업과 구분되는 점은 무엇일까요?

GKN의 시작은 소박했고, '소기업의 DNA’라 부를 수 있는 특징을 계속해서 유지해 왔습니다. 군더더기 없고 민첩하기 때문에 조직의 의사 결정 속도가 빠릅니다. 회사가 성장하더라도 이러한 문화를 유지하는 것이 매우 중요합니다.

GKN의 또 다른 차별화 요소는 매출의 상당 부분을 회사의 발전을 위한 기술 개발에 투자하고 있다는 점입니다. GKN은 언제나 탄탄한 엔지니어링 실력을 갖추고 있었습니다. 우리가 탄생시킨 기술을 핵심 차별화 요소로 인정하는 고객도 점점 많아지고 있습니다.

 

고객이 모든 공급업체에게 더 높은 수준의 성능을 요구하는 항공우주 산업은 훨씬 더 도전과제가 많은 분야가 되었습니다. GKN은 이러한 어려운 환경에 어떻게 적응하고 있으며 회사의 성공을 가장 잘 보여주는 증거는 무엇일까요?

불과 10년 전만 해도 일부 고객은 월초에 납품했느냐 월말에 납품했느냐로 공급업체의 성과 기대치 충족 여부를 판단하곤 했습니다. 어느 쪽이든 목표 달성에는 차이가 없었습니다. 우리는 이제 그러한 수준을 넘어섰습니다. 공급업체에게 4시간의 납품 기한을 요하기도 하는 자동차 분야와는 상당히 다릅니다. 항공우주 산업은 근본적으로 변화했습니다. 영국에서 항공우주의 정신은 주문 생산 플랜트와 다름없었습니다. GKN은 새로운 환경에 잘 적응했고 세계적 수준의 제조업체가 되기 위해 노력하고 있습니다.

비교적 리스크가 낮은 응용 R&D에 직접 들어가는 기술 비용과, 좀 더 리스크가 높은 혁신 기술에 들어가는 투자 비용은 각각 얼마입니까?

우리는 양쪽 모두 상당히 중요시합니다. 응용 기술에서는 제품을 훨씬 비용 효과적으로 생산하는 방법을 모색하고 있습니다. 혁신을 선도하는 우리는 상용 항공에서 점점 중요성을 더해가는 복합 재료 영역에 크게 투자하고 있습니다. 이 영역은 오랜 기간 더디게 발전해 왔으나 지금은 아주 빠르게 변화하고 있습니다. 곧 이뤄질 대규모 혁신은 차세대 단일 통로식 항공기입니다.

정확한 시기는 아무도 모르지만 이는 합성 항공기가 될 것입니다. 그러나 이러한 일이 일어나기 전에 합성 재료의 제조 및 응용과 관련하여 몇 가지 혁신적인 기술 발전이 이뤄져야 합니다. 현재로써는 생산 비용과 기간이 너무 많이 소요됩니다. 기체 제조업체는 한 달에 약 50의 제작 속도를 바라볼 것이고, 현재 제공되는 복합 재료로는 그러한 생산 속도를 유지할 수 없습니다. 결국 자본과 에너지가 과다하게 소비됩니다. 복합 재료를 완전히 새로운 방식으로 제조할 방법을 찾아야 합니다.

최근에는 영국에서 복합 재질의 날개를 금속 날개보다 더 저렴한 비용으로 제조하기 위한 프로젝트를 시작했습니다. 완전히 다른 방식일까요? 제가 말씀드릴 수 있는 건 [...]

항공우주 산업은 발전을 계속할 것이며 신속하게 대응하는 기업이 변화에 적응하여 성공 확률을 높일 수 있습니다. 변화에 빠르게 적응하지 못하는 기업은 살아남을 수 없습니다.

Marcus Bryson GKN의 Aerospace 및 Land Systems CEO