Ingénierie et fabrication de l'électronique et des logiciels embarqués

Âme des futures fonctions du véhicule, l'électronique et les logiciels peuvent représenter jusqu'à 35 % du coût de production d'un véhicule moyen. Sachant que 52 % des rappels sont liés à des dysfonctionnements des systèmes électriques, les constructeurs veillent plus que jamais à améliorer les systèmes de sécurité des véhicules. Cette problématique, ainsi que les questions environnementales, les incitent à doter les véhicules modernes de technologies de détection. Des composants tels que des systèmes de sécurité intelligents, des détecteurs de piétons, le confort de conduite personnalisé et les nouvelles normes d'émissions, font croître la demande en systèmes embarqués.  

 La solution pour l'ingénierie et la fabrication d'électronique et de logiciels automobile de Dassault Systèmes (3DS)  vous aide à relever les défis liés au développement de l'électronique et des systèmes embarqués des automobiles. Cette boîte à outils de conception mécatronique permet une intégration synergétique des contenus mécaniques et électroniques au sein d'un module, qui incluent les circuits intégrés (puces), les circuits imprimés, les logiciels embarqués ainsi que les composants mécatroniques. Le développement de chacun de ces produits implique des temps de mise en oeuvre et des cycles de vie différents, qui doivent être strictement coordonnés afin d'éviter tout retard. En fournissant une définition unique du produit virtuel, comprenant toutes les données mécatroniques, cette solution permet aux ingénieurs d'accéder à une information précise et actualisée, et aide les équipes transversales à itérer plus efficacement.

Avec la solution de Dassault Systèmes, les essais sont réalisés sur le système électronique en tant qu'entité unifiée, ce qui aide les constructeurs à satisfaire à des normes de fiabilité et de performance plus élevées. La durée de vie et la fiabilité des systèmes électroniques et les composants qui les interconnectent étant fondamentaux, ce élément est d'une extrême importance - notamment parce que les charges thermiques et mécaniques sont inversement proportionnelles à la taille des modules électroniques. Notre application de simulation est largement utilisée par les donneurs d'ordres et fournisseurs d'électronique automobile pour compléter et remplacer les essais physiques, en particulier pour l'électronique sous capot.

 Les constructeurs automobiles fédérant des équipes issues d'entreprises multiples, il est généralement nécessaire de conjuguer de multiples systèmes de CAO. Le support multi-CAO est intégré à la solution pour l'ingénierie et la fabrication d'électronique et de logiciels automobile puissent aisément examiner et échanger des données, tout en suivant les changements et les configurations au travers de systèmes de CAO différents. Les modules mécatroniques pouvant être développés ou sous-traités par divers fournisseurs dans le monde entier, nous fournissons également des fonctionnalités de collaboration multi-sites et multi-fournisseurs afin que le développement soit un processus plus fiable, rapide et continu.

La solution pour l'ingénierie et la fabrication d'électronique et de logiciels couvre :

  • L'ingénierie de circuits imprimés souples.
  • L'ingénierie de circuits intégrés.
  • L'ingénierie de logiciels embarqués.
  • La gestion des données mécatroniques.
  • La conception produit collaborative en mécatronique.
  • La simulation et la validation : simulation de la fiabilité sur le plan thermo-mécanique et  validation accélérée des essais thermiques et essais virtuels.

Les marques de la solution : CATIA, SIMULIA, DELMIA, ENOVIA

Les applications CATIA Electrical nous ont permis de définis les exigences de câblage très tôt dans la conception, et ainsi de réduire le poids de la caisse et du châssis de 3%.

Dmitri Stepanov Chief Engineer, Blue Sky Solar Racing