La mobilité durable pourrait bien être le grand défi du nouveau siècle. L'épuisement des réserves de pétroles tout comme les changements climatiques nous pressent de trouver des solutions pour préserver notre mobilité sans pour autant compromettre l'avenir.

Depuis 1985, le Shell Eco-marathon européen est un projet éducatif intégrant les valeurs du développement durable dans une course énergétique consistant à parcourir la plus grande distance possible en consommant le moins d'énergie possible. Chaque année, plus de 200 équipes venues d'universités, de grandes écoles et de collèges s'affrontent sur le circuit de Nogaro, dans le sud-ouest de la France. Elles y dessinent ce qui pourrait bien être notre avenir.

La prestigieuse Ecole Nationale Des Arts et Métiers (ENSAM) fait partie des compétiteurs de longue date. L'ENSAM possède huit centres et tous relèvent le défi. Une coordination nationale facilite le travail collaboratif, le partage des connaissances et de l'expérience, garants du succès.

Le programme Passion for Innovation a permis à la coordination d'obtenir des licences CATIA V5 et des ordinateurs portables qu'elle a réparti sur les différents centres ENSAM.

En favorisant le travail collaboratif et la réutilisation des éléments, CATIA permit aux étudiants de concevoir des véhicules innovants, avec des coques plus légères en carbone ou en matériaux composites et des moteurs performants, capables d'utiliser au mieux la moindre goutte d'essence.

La vitesse n'étant pas le but, on pourrait croire que cette "course" s'arrête là: à la conception habile d'un véhicule économe. Il n'en est rien: au delà de ces aspects techniques, le Shell Eco-marathon demande une planification méthodique, une stratégie en place et un pilotage optimum ... comme toute autre course!

Ainsi, les pilotes doivent tirer parti du profil du circuit, arrêtant leur moteur dans les descentes et le redémarrant pour franchir les bosses et les virages serrés. Bien sûr, moins vous démarrez, plus vous optimisez votre consommation.

Pour cela, les pilotes sont aidés par les membres de leur équipe, placés en des points stratégiques du circuit et en contact permanent avec le responsable qu'ils informent de la marche du véhicule. Ce stratège est ainsi en mesure de renseigner à son tour par talkie-walkie ou téléphone mobile le pilote de divers paramètres tels que sa vitesse moyenne, quand stopper ou redémarrer son moteur etc. Quand on vous dit qu'il s'agit d'une vraie course!

Une belle aventure humaine, scientifique et technologique en somme! Et le tout pour créer un monde meilleur: la voiture ENSAM la plus performante peut parcourir 1431 km avec un litre d'essence. Une belle performance qui montre que l'on peut vraiment aller plus loin en utilisant CATIA ...