Ingeniería y Fabricación de Motores de Transmisión

Asimismo, con la solución Ingeniería y Fabricación de Motores de Transmisión, las especificaciones del motor pueden reutilizarse con suma facilidad, para diseñar la arquitectura de nuevos motores, lo cual reduce el plazo de diseño conceptual en un 40% y ofrece al ingeniero más tiempo para innovar y explorar nuevas alternativas. Puesto que cada vez más el diseño de motores para coches está a cargo de los proveedores de primer nivel, nuestra aplicación incluye varias herramientas de colaboración necesarias para que los OEM y proveedores trabajen conjuntamente a lo largo del ciclo de desarrollo. La oferta de simulación de DS, basada en la marca SIMULIA Abaqus, ha sido el estándar de referencia para el análisis de motores de transmisión en el sector Automoción durante más de diez años. Gracias a ella, el ingeniero puede realizar una amplia gama de simulaciones de ensamblaje, fabricación de piezas, cargas normales y severas, pudiendo  elaborar predicciones térmicas, mecánicas, acústicas y relativas a la vida útil del producto. Por ejemplo, se pueden estudiar las propiedades de sellado de motores y cajas de cambio, a fin de determinar si la funcionalidad de las piezas se matiene bajo condiciones de funcionamiento extremas.

Para una creciente agilidad, es crucial que el fabricante de motores de transmisión pueda efectuar cambios radicales, incluso en las fases avanzadas del desarrollo, sin  comprometer la fabricación ni el calendario previsto. Con la solución Ingeniería y Fabricación de Motores de Transmisión, diseñar desmoldeos y redondeos para forjado y fundición se convierte en una operación sencilla; por ejemplo, el diseño de utillajes para piezas complejas, como las camisas de agua y machos de arena, se hace simultáneamente con el motor de transmisión. Asimismo, se puede crear automáticamente la trayectoria de la herramienta, sacando ventaja del catálogo inteligente de mecanizado. Por último, gracias al diseño relacional, el análisis del comportamiento y del utillaje se regeneran fácilmente, desde el momento en que se modifica el diseño del motor para el coche. La completa cobertura del desarrollo del motor de transmisión reduce drásticamente los errores e incrementa la productividad del proceso en su totalidad.