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Proyecto piloto

El destino que eligieron Georges Mougin y su equipo fueron las Islas Canarias, una región que sufre debido a la escasez de agua dulce y utiliza soluciones de desalinización, y representa un terreno propicio para probar la alternativa de los «icebergs».

La isla de Terranova parece un lugar de partida evidente gracias a las corrientes marinas que favorecen el remolque del iceberg a un coste más bajo. Asimismo, la región de Terranova presenta en entorno y la infraestructura necesarias para este tipo de proyecto: icebergs, claro está, así como un sistema de vigilancia de los icebergs y el conocimiento experto que tiene la Ice Patrol de su deriva natural, y la disponibilidad de remolques.

Los fundamentos del proyecto son: un iceberg tabular de aproximadamente 7 millones de toneladas, un remolque con una fuerza de tracción de 130 toneladas y un trayecto fijo entre Terranova y las Islas Canarias.

Ver el documental científico

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La forma del iceberg

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Corrientes dominantes

La fuerza de las corrientes dominantes, y el principio de la deriva asistida, facilita el desplazamiento del iceberg.