TRILIX: Progettare con stile

Il valore dell'armonia

Stile e progettazione di automobili con un'attenzione particolare ai clienti. Si può sintetizzare così la "mission" di TRILIX Srl, giovane società di progettazione nata nel 2006 per riscoprire il valore del cliente in un mercato come quello automobilistico che tende a privilegiare sempre più gli aspetti di business. In controtendenza rispetto a molti, TRILIX ha scelto di puntare sulla passione, sulla cura del dettaglio, sulla sintonia con i clienti. Tre i soci fondatori: Federico Muzio, Engineering Director, Justin Norek responsabile dello stile e Bryn Jones per la parte amministrativa e commerciale. TRILIX si contraddistingue per la sua capacità di definire l'architettura sulla quale verrà poi sviluppato e realizzato il veicolo. "Nella fase iniziale del concetto definiamo le caratteristiche principali del prodotto, gli obiettivi, il layout globale e il concetto architettonico attorno al quale verrà sviluppato il veicolo nel dettaglio," spiega Muzio.

La quinta marcia

"Per quanto riguarda lo stile, svolgiamo tutta la fase di ricerca fino al modello di stile in scala 1:1" precisa Muzio. "Realizziamo bozzetti, rendering, modelli virtuali presentati in 3D e tutti gli step successivi di affinamento, per arrivare fino alla costruzione di modelli fisici tramite officine partner o vere e proprie show car, come nel caso della Nano Europa presentata al Salone dell'Auto di Ginevra nel 2009. L'attività di progettazione parte invece dal package e dai modelli di architettura del veicolo, proseguendo poi insieme allo stile per definire le superfici estetiche. Infine curiamo la fattibilità, lo sviluppo del progetto, della scocca e delle finizioni, mentre non ci occupiamo di motori e sospensioni."

Per gestire al meglio tutte queste attività e garantire la massima efficienza alla propria organizzazione, il management di TRILIX ha spinto fin dall'inizio verso il maggior grado possibile di virtualizzazione del ciclo di sviluppo. "Grazie alle possibilità offerte dalla simulazione e dalla verifica a livello virtuale, molti problemi possono essere risolti all'interno dell'ambiente CAD per ritardare la costruzione dei prototipi. È evidente che il crash test fisico deve essere effettuato comunque," afferma Muzio, "ma i prototipi fisici realizzati troppo precocemente sono poco significativi e poco utili ai fini della convalida."

Nel perseguire questa strada, TRILIX si è affidata alle soluzioni di Dassault Systèmes, puntando fin dall'inizio su CATIA.

“Con CATIA possiamo realizzare il prototipo virtuale completo sul quale svolgere una serie di test e verifiche avanzate.”

Federico Muzio,,
Engineering Director, TRILIX

Tutto nello stesso ambiente

CATIA ha fornito un contributo essenziale alla virtualizzazione del ciclo di sviluppo di TRILIX. "Il software di Dassault Systèmes ha una gamma di strumenti completa che permette di affrontare qualsiasi tipo di problematica e di gestire tutti gli aspetti del progetto senza mai uscire dal mondo Dassault Systèmes," spiega Muzio. "Così possiamo realizzare il prototipo virtuale completo sul quale svolgere una serie di test e verifiche avanzate, ben al di là delle interferenze e degli accoppiamenti, in modo da costruire un prototipo fisico che sia già molto vicino al risultato finale."

TRILIX utilizza CATIA a tutto tondo, a partire dalla modellazione delle superfici, per la quale ICEM Surf è lo strumento che Muzio definisce "indiscutibilmente il migliore per disegnare superfici di Classe 'A'. A questo si aggiunge il fatto che CATIA ha una struttura parametrica ideale per gestire superfici complesse."

Per un'azienda come TRILIX che lavora con diversi clienti in tutto il mondo, è importante anche la compatibilità con altre soluzioni garantita da CATIA.

Procedure chiare con 3DVIA Composer

TRILIX ha 18 licenze CATIA corredate con moduli di Digital Mockup, 3D Navigator e altri. Particolarmente interessante è l'uso di 3DVIA Composer, la soluzione di Dassault Systèmes che consente alle aziende di automatizzare in maniera semplice e veloce i processi di produzione della documentazione. "Utilizziamo 3DVIA Composer in maniera un po' diversa dalla sua funzione originale. Con questo software produciamo flussi di assemblaggio che, invece di essere destinati alla manualistica, vengono utilizzati nella fase iniziale del progetto per illustrare le sequenze di montaggio in ottica di progetto e spiegare la logica di montaggio."